Calage allumage audi 80 5cyl NG de 1992

[DID77]

Bonjour à tous.

 

Je cherche la procédure de calage de l'alumage de ma 80 moteur NG de 1992.

 

Je viens de terminer la remise en état du moteur il me reste ça à faire.

 

Apres quelques recherche j'ai trouvé quelques infos:

 

-Calage à 15° avant PMH.

-Apres le réglage initial il faut faire un ajustement à la lampe strombo pour cela il faut désactiver l'avance variable gérée par le module de gestion.

-Sur le modèle 89 pas de trop de problème pour faire cela il suffit de mettre un fusible sur le relais de la pompe à essence puis 4 secondes apres l'avance variable n'est plus géré le réglage est alort facile.

Sur mon modèle apres 89 (1992) il faut un appreil VAG qui permet à priori de mettre un fil à la masse la aussi apres 4 secondes l'avance variable n'est plus géré le réglage est alors facile vu qu'il ne bouge plus.

 

Je cherche à savoir quel fil des prises diag il faut mettre à la masse pour désactiver l'avance variable.

 

Merci.

 

Didier.

 

PS Je cherche aussi le nom d'un logiciel pour le dépannage des auto j'ai perdu son nom .....

[Frederic_S2]

Autodata, non ?

[DID77]

Autodata, non ?

 

Salut

 

Oui c'est ça -:) merci beaucoup !

 

a+

[DID77]

Salut

 

 

Je viens de faire le test ce soir de shunter deux points sur les prises diag (les mêmes points qu'ils faut shunter pour faire les codes erreur sauf que la il faut laisser shunter le temps du réglage) qui se trouvent dans la boite à fusibles et relais pour ma voiture, apres 4 ou 5 secondes l'avance ne bouge plus tu tout ou si peut que l'on en parle pas -:) de ce fait j'ai pu facilement faire le réglage à 15°.

J'ai arrêté le moteur enlevé le shunt et redémarré pour vérifier ensuite à la lampe strombo l'avance n'est plus du tout la même sans le shunt elle est pret du zéro et varie un plus ou moins.

 

Je pense que je vais faire un petit tuto sur la manip à mon avis d'autres personnes seront interessé.

 

a+