Du 16" à 18" des modifs ?

[chris68]

Bonjour,

 

j'aurais souhaiter savoir si il y a des modifications à faire au niveau des ressorts si je passe du 16" au 18" ? est ce qu'il y aura un effet camionnette ? ma voiture est une audi A4 B7 de 2007, merci d'avance pour vos réponses.

[phoenix-dr]

Je ne vois pas le rapport entre les jantes et tes ressorts?!

 

Tu as un diamètre globale = le diamètre du pneu de la monte d'origine!

 

Ta nouvelle "monte" en 18, doit respecter ce diamètre max...

 

Exemple, tes pneus d'origine on a un diamètre de 625mm

ta nouvelle monte doit s'en rapproche le plus possible, ideallement mieux vaut "moins" que "plus"

Exemple 618-623 = mieux que 627-632mm

 

Ensuite, il y a une chose TRES importante que les gens oublient tous, même les vendeurs de pneus

 

la... la... GEOMETRIE!!!

 

En effet, avec des flancs plus petits, ton pneu ne travaillera plus de la même manière,

il faut donc faire quelques réglages de géomètrie, surtout au niveau du carrossage,

sinon les flancs peuvent s'abîmer plus vite que prévu!

 

On peut voir par exemple, des BMW montées avec des pneus à taille très basse, genre 20 pouces

avec 9 voir même 10 de large à l'arrière, dont 30% du pneu qui ne touche plus la route,

à cause du carrossage trop "negatif" (le haut des roues sont plus proches que le bas des roues)

 

 

Donc si tu prends un plus gros diamètre de jante tu auras des flancs plus petits

et un pneu plus dur (confort de l'auto diminué, mais tout à fait supportable)

Si en plus tu prends plus large, ça va changer beaucoup de choses!

 

La géomètrie va te servir à mieux "poser" tes pneus au sol!

 

Le gripe va augmenter et cela va consommer de la puissance

(tu vas avoir l'impression que ton auto à perdu des cheveaux, c'est tout à fait normal)

 

;)