TTfan

Bienvenue sur le forum

Magnifique!!!!

Une superbe auto et beaucoup de gout pour la sublimer! J'adore!

Au plaisir de te croiser, je suis régulièrement sur LR les weekends... Je connais bien et apprécie beaucoup ton auto car mon paternel en au une aussi... (Angoulème)

Interessé pour une rencontre des Locaux! Suis d'angouleme, à bientot les voisins!

D'angoulème aussi.. au plaisir de se croiser!

MAJ du FIRWARE du MMi et carto 2016... via cartes SD (MMI 3G Hight don Disque dur) c'est fait! Petite frayeur, car la carto a eu une erreur lors de l'instal et ne fonctionnait pas (bloquage a 27%) j'ai relancé l'instal et tout a fonctionné nickel reste a tester mieux mais visiblement tout est ok! Comme dit plus haut je suis un passionné audi et habitué des forums (en particulier sur le TT...) Et la je dois avouer etre déçu de l'acceuil et l'ambiance de la section A5 Je m'explique... -1 personne qui souhaite la bienvenue dans la section!...ok... -Beaucoup de monde qui demande des infos... Mais qui une fois la réponse ne disent pas merci ou n'expliquent pas la résolution de leur soucis (qui pourrait servir aux autres...) Bref j'espère que c'est juste que je suis boudé car isolé dans ma campagne et en essence (oulala pas bien c'est pas un V6 :fouet: )

a part la 3.2 et la s5 je ne vois pas...

Sujet abandonné comme souvent quand la réponse a été trouvée... Dommage de ne pas faire partager... j'apporte donc ma pierre a l'édifice! Je viens d'acquérir d'une 2.0 TFSI s-tronic et je me suis fais la meme remarque... pfffiou c'est mou bas dans les tours...on attend avec impatience que le turbo se déclenche...(d'autant que je sors d'une A3 1.8 TFSI s-tronic la différence me choque donc... Par habitude je change toujours mes filtres au profit d'un filtre a air mousse (pour le débimetre et meilleure filtration et j'entretien plus réguliermeent et moi meme comme ça...) et je sais donc pour l'avoir fait sur plusieurs voitures, que ça ne change rien de flagrant au comportement... Il faut savoir que mon A5 a eu avant moi 1 seul propriétaire apparmment pas tout jeune et faisait de la ville (le filtre n'était pas crade mais pas nikel et des feuilles... dans la boite a air) Et la pour la premiere fois j'ai ressenti une réelle différence (bas dans les tours) et j'ai retrouvé la tonicité du TFSI bas dans les tours! Voila donc mon retour (sur 2.0 TFSI s-tronic) qui était peut etre le meme soucis que plus haut...

Perso j'ai opté pour les OSRAM Night Breaker Unlimited -Tres content du rendu, bien plus "blanc" que le jaunatre d'origine qui choquait a chaque déclenchement du coming home! -Dans le brouillards, ben oui on parle du look mais leur but premier c'est etre efficaces dans le brouillards, je peux affirmer qu'ils sont plus performants que ceux d'origine! (j'en avais un peu peur) enfin pour le montage, je n'ai pas démonté la grille avant (j'évite de démonter, remonter les clips...) j'ai donc braqué les roue, défais 2 ou 3 vis je ne sais plus du passage de roue et on a acces directment a l'ampoule (1/4 de tour pour la déclipser du support) et on remet ça, on braque dans l'autre sens et on fait l'autre roue Donc super rendu pour un prix correct et 5-10 minutes maxi apres c'est fait! Je conseille!

Ah oui je me demandais, si l'échappement d'une autre audi style a4 B8 se monterait (quelle motorisation (mais suis moins sur a cause des longueurs...)

Je suis content j'ai la motorisation que je voulais (2.0 TFSI quattro en s-tronic), seulement cette motorisation n'a pas le duplex mais une double sortie et donc pas de symétrie sur le popotin... bref c'est moche! Je voudrais donc juste dans un but esthétique monter un duplex! Savez vous si toutes les lignes de quattro se montent? (essences sur diesel et inversement et si c'est les memes diametres?) car en gros je pourrais mettre un echappement de 2.7 TDI ou 3.0 TDI ou essence 3.2 ou S5 Sinon connaissez vous la marque d'échappements Friedrich? (j'ai vu un inox chez eux qui serait une copie du supersprint a un prix correct) voila ou j'en suis...

Tres joli modèle, félicitations!

J'ai eu l'occasion de rouler hier soir et ce matin et je dois avouer que j'ai été TRES impressionné par la différence depuis le filtre Je m'explique: J'ai toujours eu pour habitude de changer mes filtre par des sports (en mousse) car je me dis que ça bride un poil moins mais surtout j'entretien moi meme le truc régulierement... Mais contrairement aux pubs et divers avis, je n'avais JAMAIS ressenti un différence clairement perceptible entre un filtre d'origine et un "sport" or la, la voiture a clairement une meilleure peche et une montée plus franche dans les tours. Apres c'est la premiere fois que j'ai un véhicule avec un filtre d'origine papier et une petite épaisseur de mousse dessous en plus (habituellement que le papier) ce filtre briderait plus? sachant qu'il était pas tres sale (j'ai nettouyé quand meme le fond de la boite a air qui avait quelques merdouilles...) Voila donc tres agréablement surpris!

Salut! Perso je viens de vendre mon A3 sportback au profit d'une A5... Pour les couts d'entretien, je suis sur des essence... Le quattro te coutera un peu plus en pneus mais c'est pas une différence énorme et tu y gagnera en tenue de route et en sécurité ... Pour le fait de bien veillir, il y a toujours plus de risques avec le temps... perso je suis ravi du passage de l'A3 sportback à l'A5, on sent clairement qu'on est dans une gamme au dessus à tous niveaux (confort, options...) La seule chose a laquelle il faut faire attention et ou je me suis fais surprendre, c'est les places arrières (dans le coupé) ma fille, a cause du réhausseur se retrouve a avoir les pieds entre son siege et le dossier (sans réhausseur ses pieds passeraient dessousle siege et ce serait nickel! (je dois voir si il y a des réhausseurs moins hauts) donc je l'ai mise derrière le passager ou en avançant un peu le siege ça le fait nickel en laissant une place tres confortable au passager avant (merci d'avoir un grand habitacle le coupé A5!)

Ce serait top! Cependant je n'ai trouvé aucune confirmation... Perso,je pense que c'est ok pour la forme mais suis septique sur les diamètres de ligne Sinon, filtre Pipercross reçu et monté des ce soir! la différence d'épaisseur entre celui d'origine et le Pipercross est impressionnante!

Pour l'échappement, savez vous quels échappment à double sortie (comme 2.7TDI ou 3.0TDI ou 3.2 essence) seraient compatiblent sur mon 2.0TFSI QUATTRO? que des modeles A5 ou certains modeles A4 ou Q5 seraient identiques? je m'y perd, ne sais pas si les echappements des 2RM sont identiques au quattros, essence ou diesel ça me paraitrait logique mais de visu pas grande différence... bref éclairez moi svp!

Salut à tous, Certains me connaissent par rapport au TT mk1, surtout sur d'autres forums... Je vous présente ma nouvelle acquisition, venant remplacer une A3 sportback 1.8TFSI sportback. AUDI A5 2.0 TFSI QUATTRO AMBITION LUXE Boite S-tronic 7 rapports Bleu Abysse Cuir beige clair aide parking av/ar jantes alu 19" (style RS6) climatisation automatique multi zone GPS 16/9 kit téléphone main libre avec MMI (jukebox et GPS 3D) rétroviseurs rabattables électriquement sieges chauffants sièges sport cuir beige clair de 2009 et 103000kms, elle a souffert de la vie en ville mais la carosserie n'est pas abimée par les lavages!!! J'ai déja fais quelques modifs -décontamination et un coup de polisseuse et cire... (rapide pour la rendre présentable) -antibrouillards OSRAM (plus efficaces et plus blancs) -pack leds complet interieur -eclairage de plaque a led -dessiglage arrière -filtre à air PIPERCROSS (comme toutes mes autos "familliales" car mousse pour le debimetre et je fais mon entretien plus régulier et meilleurs perfs) -en recherche d'infos pour mise a jour MMi et carto GPS -en réflexion pour un echappement qui soit symétrique car la franchement c'est moche!

Salut Mods! Vraiment content que tu sois de retour parmis nous! Si tu es toujours interessé par le premier TT je peux aller le voir et te faire un résumé (avec photos)vu que je suis de Charente! Au plaisir de te recroiser.... PS: ça fait repenser au super weekend TT que tu nous avais organisé :rolleyes:

je te réponds en MP afin de ne pas pourrir le post de bienf :bigsmile:

oh la non moi je suis de Charente (faut bien qu'il puisse s'exprimer le TT :eldiablo: mais il n'est pas impossible que je monte en idf voir des amis un de ces jours et dans ce cas je te tiens au jus pour un petit shooting :bigsmile:

superbes photos...! ce TT est le frangin du mien car depuis plus d'un an mon TT noir à les memes jantes chaussé dans les memes dimensions , mais le tiens a des petites choses que je n'ai aps encore fait comme les vitres teintées, et la calandre de qs! ce serait sympa un jour de pouvoir faire un shooting de nos 2 TT qui sont frangins!

Bon ben moi je doise tre moins doué que les autres j'arrive pas a vire la calandre! les grilles c'est bon! Mais la calandre il y a plusieurs versions on tire en haut ou en bas? on tire sur tout la longueur a la fois ou on commence par un coté en allant vers l'autre? pas besoin de faire levier? Je prends en plus pas mal de précautions car je veux remonter cette meme calandre donc ne pas la casser!

je confirmes tu t'es trompé yann ! :lol: