ramesbonda

moteur BPP et boite HVD

merci je vais juste regarder a quoi correspond la ref de ton VM edit apres une ptite recherche, c est le meme que le 2,7l... https://www.oscaro.com/volant-moteur-luk-415-0349-10-2441124-577-p

pour ôter le doute des bougies, j ai une 2,7 avec deux bougies HS depuis plus d un an et plus de deux ans avec une bougie hs et aucun voyant...... sur golf 4,lorsque le voyant préchauffage clignote c estle contacteur de pedale de frein en cause.... regarde au cas ou avec aucune garantie

voila ce que oscaro propose https://www.oscaro.com/volant-moteur-audi-a6-serie-3-avant-2-7-tdi-v6-177cv-577-971-824-gt lequel prendre ?

donc si j ai bien saisi, il me faut acheter les deux disques ? car sur oscaro l un est avec plaque de friction et l autre est sans plaque de friction....

c est une solution... pas le temps d y aller malheureusement... mais merci de la reponse..

personne pour m aider ? du coup je pense le prendre avec plaque.... mais je doute a mort

je vais etre emmerdant mais quel piece dois je regarder la pieces 3 ou 7,car les 2 sont désigné comme volant moteur voici l image en meilleure qualité https://imageshack.com/i/pnzlkkrKp d apres mes recherches, l un est volant bi masse avec plaque de friction et l autre sans plaque de friction lequel choisir ? c est du chinois pour moi

merci pour ce super lien !!!! genial !!!!

qui aurais le logiciel pour m avoir la ref exacte du volant moteur et de l embrayage poir mon audi... ya une ribambelle de ref... et au prix payé voudrais pas me tromper je peux communiquer le numéro de chassissi besoin, c est surtout pour le VM

c est la 505.01 qui est préconisé pour l a6 v6 tdi ? je met uniquement de la motul, pareil pour ma golf 4 en injecteur pompe j en avais acheté 5 bidons sur un site en promo.... en un jour il a épuisé sont stock

merci pour ces infos reste maintenant a la vendre au bon prix, c est pas tous le monde qui cherche une audi A6.... faut timber sur la personne qui en cherche une.... c est une de mes meilleurs voitures et je vais la regretter...

merci les audistes !

merci pour ta reponse. je la vend pour prendre une golf 6....je ne faits plus de long trajet, et l audi a6 et la ville c est juste du gâchis... encrassement, surconsommation, + de risque de casse, rayure, ect.....

Hello a tous je cherche un conseil je vais faire changer mon embrayage par mon garagiste cout avec embrayage sachs et vidange moteur et filtre,avec 6h de main d œuvre (je ramène mes propres pièces et huiles) total 658 euros (compris pièces et huile ) pour le réglage de la tringlerie,il ne sait pas faire il me conseil de changer le volant moteur,que j arrive a trouver en neuf sur ebay a 400 euros en marque LUK je me pose la question ci cela vaut le coup,car l auto n a que 160000km,et je prévois de la revendre une fois l embrayage,vidange et le petit soucis des passages de vitesse terminé.Je lui ais dis de me tenir au courant lors du démontage pour connaitre l état du volant moteur,malheureusement il n a qu un seul pont et ne peux laisser l auto sur le pont pendant les quelques jours pour commander la pièces au cas ou il faut le changer. je reste vraiment sceptique sur le changement du VM a 160000km. de plus a dire vrai ,l embrayage est encore correcte,aucun bruit,juste en temps humide quand elle est froide,elle broutie un peu,et encore je chipote. le prix est correcte,je pense que me conseillez vous ? merci

merci

comme toi je ne pense pas que la boîte soit en cause, surtout a 160000km.j ai bien l embrayage a faire bientôt mais il peut encore quelques bornes. merci pour ton message. je suis sûr que le reglage ne dois pas etre compliqué, mais un homme avertit en vaut deux..... j espère que d autres menbres auront une piste

merci de ta reponse pour l huile je l ai fait par mon garagiste et pour dire vrai je sais pas si il a mis l huile de chez audi... mais ca a pas empiré les choses me reste plus qu a aller chez audi, mais il vont me prendre pour un fou quand je vais leurs demander un reglage de la tringlerie....

hello a tous. Je possède une Audi a6 c6 4f V6 Tdi Avant en ambition luxe, 6 vitesses manuel sans FAP..avec 160000km J ai un léger problème qui commence a me taper sur le système. Le passage de la vitesse un et deux,de temps en temps elles ont tendance a bloquer ou frotter. Je m explique: A certains moments les deux première vitesse bloque et suis obliger de reembrayer pour que la vitesse passe. J ai fait la purge de la boite,mais pas grand changement. J ai graissé la rotule du levier,ça va légèrement mieux. Mon entourage me parle de réglage tringlerie.....j ai beau chercher sur le net,je ne trouve aucune procédure ou tuto sur le sujet. Je vois bien deux vis sur le haut du levier et je pense que le réglage ce fait avec eux,j ai vu un tuto sur une TT ou il y avais le réglage a faire sur ces deux vis,mais j ose pas y toucher sans tuto....trop flipper de faire une bourde merci d avance

Petit detailling.......MDR....c est du taf !!!!! Un vrai miroir !! Bravo.....j ai la polischeuse pro,les produits,la gomme,....tout.. Mais la flemme de le faire.... Mais ça donne envie !!!!

je pense que ton systeme de navigation a besoin d etre mis a jours.... la dernière maj est la 5570...j ai eu quasi le meme probleme aveca tmc... j ai mis a jour et j avais acheté un dvd navigation 2012...et depuis niquel a la base mon mmi etais d origine, premiere version...... sorti d usine

bien content pour toi que tout fini bien, et a un petit prix.....

c est fou que personne ne trouve le problème.... ca me sidère ton histoire.... j espere que t aura une reponse une bonne fois pour toute....

je suis toute a fais de ton avis... un bon garagiste sur lyon sur la route de genas, specialiste voiture allemande, et surtout dans les boite a vitesse mercedes... ils sont deux passionné et sont a l ecoute et dévoué... les prix egalement....par contre vu qu ils font du bon taf, ils sont sur bouquet....

waow..... histoire de fou... mais n importe qui ayant une fosse ou un pont s en aurais apercu... tout de meme !! il manque des boulons.... font peur les garages a pas avoir vu ca....