ramesbonda

merci pour les liens,l actuateur est inclus ? c est fou je m attendais a bien plus chère pour un turbo

moteur BPP

je pense également comme toi,le turbo peux etre la cause de tous ça,je vais devoir attendre ce week pour demonter la tubulure,et voir l etat du turbo (du moins si ya pas de jeux ou ailes tordus,j imagine que le système a géométrie variable est non visible)

tous changer pour 300e ? tu parle de l actuateur,ou actuateur et turbo (si c est les 2,je trouve pas ca très chère)

si le turbo est grippé,peut il mettre le système électrique de l actuateur en defaut ? l auto a quasi 200000km,je pencherai pour un grippage du turbo,surtout que je fait beaucoup de ville. le problème survient uniquement a petite vitesse,genre 40kmh.Mais le defaut deviens de plus en plus present...je dois partir debut aout avec 1500km de prévu. le mieux je pense est de demonter le turbo,ou au moi's la tubulure et voire l etat des aillettes et si pas de jeux. le démontage ma lnair d etre laborieux d apres une video sur youtube,mais deja moins chiant que le radiateur egr.

merci pour ta reponse je pense a un problème électrique qui met en defaut le turbo. peut etre l actuateur.

hello a tous, j'ai du attendre d avoir le defaut pour faire une lecture. donc voici les 2 defauts

merci pour vos réponses. effectivement lors du dernier scan,rien sur l egr ou de ce genre,mais de souvenir un code defaut sur le turbo(me souviens pas du code défaut) j ai pas penser a cette n75. je reviens vers vous avec un peu plus de details dans la semaine. les injecteurs ? aucune idée de comment les tester,ca dois couter un rein où voir les 2 ! merci encore

hello a tous, j ai une A6 avant de 2005 avec un v6 2,7l,sans fap ,boite manuelle,avec 190000km.je la possede depuis quasi 10 ans elle roule tres bien. sauf l odeur des gaz d échappements,une horreur. consommation de 6,5l/7l sur autoroute,mais en ville j arrive en ville a des 15l,voir 20l au 100,ou sur périphérique a moins de 7l. au ralenti je consomme vraiment trop,je dois avoir un problème de ce côté. mon soucis c est l odeur des gaz d échappement qui sont une infection et une fumée blanche au ralenti,l odeur ce retrouve dans l habitacle,de temps en temps le voyant prechauffage qui clignote,je lève le pied et ca disparaît,et depuis peux le fameux voyant moteur orange qui apparaît,et qui disparaît après quelques temps. d après mes recherches ca serait cette foutu vanne egr qui est sur le bloc moteur (pas celle du haut). j aurais aimé la démonter et ka nettoyer mais je m en sens pas capable,car je n ai pas un endroit pour bricoler tranquillement.Ayant eu deja le problème sur d autres voitures,j arrivais a le faire..mais là, même si cela ce passe sur le haut moteur,et qu il n y a rien de bien compliqué,ya quand même pas lal de dépose,et comme dis précédemment je n ai pas d endroit spécifique à cela. y aurai t il sur Lyon une perssonne susceptible de me le faire ? bien sûr pas gratuitement,et/ou en passant par une reprogrammation,peut on désactiver cette vanne et le passer de son nettoyage ? merci d avance

merci du conseil et du lien

hello a tous,ouf ya ungroupe qui parle de ce probleme;ca fait choqued quand ca t arrive la premiere fois,je suis sur lyon avec une jounee a plus de 35degre,je suis bien dans l audi au frais quand d un coup plus de clim et grosse chaleur.j ai cru que l auto avais surchauffé.je m arrete,aucune alerte sur l OBD,je redemarre et tous rentre dans l ordre,maiscoup de frayeur; et la rebelote 35 degre a lyon et ca recommence mais entre temps j avais fais quelques recherche,je part le 31 juillet donc j ai commande la piece sur oscaro avec code promo de 10euros. question,pour retirer la durite,une pince normal suffit ou pas ? merci

avez vous un bon plan pour des phares FL avec led pour A6C6 ? mes phares d origine viennent de rénovation,ils sont comme neuf..ils étaient bouffer par le soleil,opaque,ont y voyais olus rien,j y croyais pas au retour.

je pensais la même chose

sur mon v6 j ai Vreidestein sessenta a l arrière sont parfait avec un design tres particulier a l avant je viens de passer en toyo,ca me change de Bridgestone (trop bruyant a mon gout),mais l accroche sous la pluie avec les toyo sont pas top

Merci de ta réponse,j espère que c est le régulateur..car je ne vois que ca, 1 batterie full charged et qui tiens 1 semaine. Désolé du HS.

hello a tous,mon audi va bien,c est ma golf qui meurt a ptit feu..juste une confirmation s il vous plaît.au borne de ma golf en accelerartion (aucune batterie de branché) j ai + de 18v,etbau ralenti 13,8v...a mon avis le régulateur de l alternateur est mort..car dès que je remet ma batterie chargé,1 semaine plus tard elle vidé..du coup je pense quelle ce recharge plus,surtout avec 18v (petite acceleration). désolé du hs

ouf !!!! (^_-) Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk

raison de plus pour lui mettre la pression... perso j aurais pas lâcher l'affaire. Du coup le mec s en sort tranquille... Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk

effectivement, je me suis fait mal comprendre... ces boutiques on pignon sur rues, donc ya bien une garantie de résultat ? Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk

content que t est pu récupérer ton fichier avant les enmerdes..... là tu peu souffler... par contre ta aucun retour du mec qui a merdè ? la moindre des choses aurais été qu il t epaule, ou te faire un remboursement.... si c est une reprog legal fait marcher la garantie.. Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk

merci pour vos retours. bein du coup, a vous lire, le forfait de 5h me semble plus une si mauvaise affaire, lol merci encore Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk

effectivement il ma parler d une vis qui casse souvent... donc en gros le forfait de 5h est plus ou moins honnête.... merci de vos reponses Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk

merci da ta reponse. j ai le même raisonnement, je trouve ca un peu long... surtout au prix annoncé. Je vais prendre le temps d aller le voir dans son garage.. car le devis a été fait au telephone... je l aurais bien fait, mais je suis pas super équipé Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk

hello à tous Je dois changer le kit complet triangle de suspension a l avant... mon garagiste m annonce 5h de travail... je m attendais a 3h...donc pour ceux qui l ont deja fait, cela vous semble t il cohérent pour un garage équipé... je precise, ce temps a été donné par leurs logiciel de temps... merci Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk

oui c est sûr, mais au moins tu retrouve ton audi avec des defauts dû au fap, apres tu pars sur un problème plus simple.. ca te couteras moins chère de trouver un fap que de l enmener chez audi pour une reprogu total (j imagine même pas le tarif) et je suis même pas sûr qu'il veuille te le faire... j espere le tromper dans tous les cas, bon courage et bonne chance Envoyé de mon X900+ en utilisant Tapatalk