Benzorg

Bah c est assez bien expliqué et en français en plus ( notice audi ) Quand je serais au bureau je la scannerais. J y vais peut être cet après midi en plus .

J ai la notice de montage avec et il y a bien les manipulations indiquées à faire au vag com ..

Retour sur cette concession ! Que du bon pour cette deuxième visite chez eux. J'ai récupéré ma voiture toute réparée, et ils ont appuyé une demande de prise en charge par Audi france qui a été acceptée directement (changement de la chaine de distribution à 26 000 km, normal mais quand même, je n'ai rien eu à demander, donc c'est important de le souligner!). Le chef d'atelier, M. Lopez, très professionnel, qui a essayé lui même ma voiture sur plusieurs dizaines de km. Maintenant tout fonctionne à merveille, et je suis super content. J'y retournerais avec grand plaisir ! Je tiens à préciser que quand j'ai déposé ma voiture, j'ai mentionné le fait que je venais d'Audi passion, et clairement ça a été un petit plus. Voilà, si ça peut servir...

Bonjour, je viens d'acheter à un membre de ce forum (merci encore !) les deux feux à LED arrière ... Or j'avais les feux arrière halogènes standard. Du coup je dois les faire recoder pour que cela fonctionne. Si une âme charitable en IDF pourrait me filer un coup de main, ça me rendrait bien grand service ! =)

Effectivement j ai oublié de le préciser mais la prise en charge est totale .

Je ne sais pas si l'ancienne propriétaire l'a maltraitée, et j'en ai bien peur. Mais de toute façon, je pense que tu comme tu l'a dit, ce n'est pas une raison pour faire lâcher autant de composants à tout juste 2 ans et même pas 30 000km. Faut pas déconner non pus. bon par contre, qu'elle l'ai maltraité ou pas, j'espère qu'après toutes ces réparations, il n'y aura plus de problèmes. Après tout, la moitié des organes importants pouvant être impactés par une "mauvaise" conduite sont changés. Je me demande ce qu'il pourrait encore m'arriver. En fait non je me demande pas.

C'est ce que je tenais à faire remarquer justement.

Yes je suis d'accord c'est normal, mais ce que je souligne c'est que je n'ai rien eu à demander, et que ça se soit fait directement. Ils auraient pu tenter un "la main d'oeuvre reste à vos frais", et là je serais monté au créneau ! Bref, je salue audi nanterre pour le coup. Je ferais un récap dans leur topic demain quand j'aurais récupéré mon Naudi.

Ca y est ils ont trouvé !!! Chaine de distribution changée, comme on l'imaginait. A ça ils ont aussi changé le capteur de pression d'huile, qui était "défectueux". Bon, je la récupère demain, donc ils restera à voir comment elle démarre maintenant. Prix de la prestation, au fait : 0€ (je ne suis plus sous garantie hein)

Bon bah ça y est je la récupère demain matin. --> chaine de distribution et capteur de pression d'huile changés. Comme quoi... j'ai un sale numéro ! (il y a eu le turbo et la boite de changés il y a 1 an)

Bon pour en revenir à la fiabilité, cela fait presque une semaine que la mienne est che Audi Nanterre. J'attends toujours qu'ils aient trouvé d'où venait ce problème de claquement à froid. Il semblerait que des pièces aient été commandées, alors qu'on ne m'a rien dit. Je suis assez perplexe et surtout dans l'expectative.

Ca m'interresse aussi dans une moindre mesure... Moi j'ai le chorus de super base, et j'aimerais surtout rajouter les hauts parleurs arrières. Mais la manipulation semble compliquée.

Apparement, l'audi A1 est assez réputée pour subir la buée facilement. Je ne sais pas pourquoi. Moi pareil, mais moins depuis que j'ai eu mon pare brise de rechangé. Par contre avec la ventilation, en 2 secondes, plus rien.

Bonjour, deuxième avis, nettement différent : J’ai déposé mon audi A1 la semaine dernière pour diagnostiquer un problème assez particulier : ma voiture (1,2L TFSI) fait un bruit de tracteur lorsque je la démarre à mi-froid. Pour le moment ca fait 5 jours qu’elle est là bas, et j’attends toujours des nouvelles. J’ai essayé d’en savoir un peu vendredi matin, mais ils n’avaient toujours pas trouvé la cause du problème. En tout cas, j’ai été très bien reçu, par le chef d’atelier entre autres, et j’ai apprécié son optimisme. Ils m’ont en effet « garanti » qu’ils allaient trouver d’où ca venait, et que étant donné le faible kilométrage du véhicule et le fait que la garantie soit passé depuis tout juste un mois, je n’avais pas « à m’inquiéter ». En verra bien, donc pour le moment, plutôt un avis très positif, mais j’attends le retour de leur part, en espérant qu’ils me la bloquent pas un mois non plus ! Je vous tiens au courant quand je la récupère !

Bon j'ai appelé la concession aujourd'hui, n'ayant pas de nouvelles de ma voiture. Ils ont bien "entendu" le problème mais n'ont pas encore trouvé la cause. J'ai comme l'impression qu'elle va rester la bas quelques jours encore. Pas pratique !

Ca fait pas trois ? =)

Rebonjour à tous, Alors voilà j’ai déposé ma voiture hier à la concession Audi de Nanterre. Déjà, et c’est important de le préciser, mais l’accueil a été très bon, au-delà de mes espérances ! Donc un bon point pour eux. Ensuite, pas forcément facile de leur expliquer mon problème et comment il faut faire pour « déclencher » ce bruit au démarrage. J’avais mes vidéos sur mon téléphone, et directement le chef d’atelier les a regardé et a sorti direct « ah oui il y a un truc qui va pas la ». Bon déjà j’ai moins l’impression d’être fou et de tiquer pour un rien ! Un peu inquiet, j’avais peur de devoir payer une facture à plusieurs centaines d’euros, le chef me rassure direct en me disant que s’il s’agit de la distribution comme il le pense (rien n’est sure il m’a dit), et bien il appuierait la demande de prise en charge par Audi, car voiture plus sous garantie depuis 1mois, et même pas 26 000km ! Bon, je suis parti à la fois inquiet du résultat, mais rassuré car on m’a promis qu’ils allaient trouver ! J’espère qu’ils tiendront leurs promesses… Je vous tiens au courant of course.

Une attraction bardée d options j achete pas ... À la revente ça va coter comme une attraction standard . Oublie et cherche une ambiante ou une ambition.

En gros en changeant juste le filtre on améliore les performances ? Sans aucune autre modif ? Ca coute combien en moyenne ?

C'est quoi un filtre piper cross ?

Si vraiment la 4 eme est difficile va gueuler un coup pour te faire graisser la boîte .

Le mieux, tu l appelle directement et il te dira...

Bon je dois la déposer après demain ... Mais je tiens à préciser que je pense avoir trouvé comment provoquer ce bruit de diesel au démarrage ! Cela arrive quand j ai démarré la voiture que je roule peu ( moins de 5 min ) et que je coupe le contact. En la redémarrant assez rapidement ( au bout de 10 minutes grosso modo ) la j ai le droit au bruit de diesel. Plus longtemps c est un démarrage classique, moins longtemps un démarrage rapide comme si le moteur était chaud. Je ne suis pas mécano mais c est comme si la pression de l huile avait commencé à monter pendant les 5 premières minutes et que lors du second démarrage il y avait un problème lié à ça. Je ne saurais l'expliquer mais déjà je pourrais l expliquer au mécano, enfin j espère !

Oui il me semble que pour avoir du 18 homologué, il faut le chassis sport.. Sinon pas homologué !

Euuuh, ca existe quelque part ça ???