Benzorg

Merci pour ta réponse ! Que veux dire Elsa et VAS ?

En moins j imagine ?

Bah je suis d'accord avec toi, mais il s'agit de Nanterre, et ils sont pas forcément très ouverts sur le partage d'informations. Si seulement j'arrivais à récupérer les factures d'origine... tout serait tellement plus simple.

Et changer les durites implique une dépose moteur + boite à changer ? c'est ça qui m'étonne en fait. Je ne sais plus qui m'a dit que le turbo cassé pour entrainer une casse moteur / boite.

Pour ma part, première approche pour le moment, et assez déçu. J'y suis allé pour essayer d'avoir un historique sur mon Audi que je viens d'acheter d'occasion. Il faut savoir qu'auparavant, j'étais passé au Bauer de Levallois (même groupe) qui m'ont fourni l'historique (pas le droit de l'imprimer par contre) en m'expliquant que les travaux de mécanique ont été fait à Nanterre. Du coup je file à Nanterre pour en savoir un peu plus, ils ont rien voulu dire. Moi qui doit refaire le tour des concessions pour faire "retamponner" mon carnet d'entretien, je sens que je vais galérer avec eux. Par contre, ils n'ont pas hésité à me conseiller pour d'autres problèmes de carrosserie, donc certainement qu'en laissant votre voiture chez eux ça peut bien se passer, mais par contre, pour le reste je ne sais pas. Synthétiquement, ils doivent être de bon conseils, et doivent savoir travailler proprement (ils n'ont pas hésité à dénigrer la peinture refaite sur une aile, apparemment, c'était à Levallois que cela a été fait), mais je sais pas si ils veulent rendre service.

Pensez que si je lui demande de me reprogrammer mes feux arrière pour des LED il peut le faire ? Autre question qui va paraitre bête : il peut commander des pièces audi ?

Je lui ai envoyé un MP ! Merci pour le conseil ! Mouais forcément c'est un peu flippant à si peu de km. Espérons qu'une fois que c'est pété, le risque que ça repète est diminué ? ( Je me rassure comme je peux !). Quand je ferais le check up je demanderais aussi cette affaire de volant qui grince quand je tourne pour faire des manœuvres, ça fait pas du tout plaisir !

Oui c'est 160€ pour aller voir un expert. Et il va me dire quoi ? que tel ou tel truc ça va pas ? mais il n'y fera rien, donc je devrais tout de même aller dans un garage après... Autant sauter l'étape non ? Pour la réparation du turbo + boite + mise à nu du moteur, c'est arrivé à quelqu'un d'autre ça pour une audi A1 à 20 000km ? Ça a été pris en charge par la garantie, mais tout de même, ça me parait tôt !

Sincèrement, le défaut rédhibitoire, je n'y crois pas du tout ! Donc mandater un expert pour cela, c'est un peu jeter l'argent par la fenêtre. Non c'est décidé, je règle cette histoire de pare brise, je la fait participer (je fais pas mon américain), j'essaye de lui faire cracher le morceau pour savoir où elle l'a fait réparer, et je fais mon check complet. Restera plus qu'à faire retamponner le carnet d'entretien par les différents garages audi qu'elle a visité (ptain elle s'est fait un marathon). Et puis pour l'extérieur, je vais investir dans une polisseuse, et je vais m'offrir 2-3 RTT.

Merci pour vos réponses ! Déjà, une chose est sure, maintenant que j'ai gouté au plaisir de conduire cette voiture, je ne pourrais pas repartir sur autre chose qu'une A1. C'est vraiment un plaisir ! Donc soit je la garde, soit je la revends et j'en retrouve une autre, mais bon, j'ai assez peur de la revente ... Donc, quoi qu'il arrive, je veux faire un check up complet. Là vient une autre question que j'ai déjà posé précédemment : vaut-il mieux aller chez Audi absolument ? Ou puis-je la déposer dans un autre garage indépendant ? J'ai entendu du bien sur ce garage dans le 95 qui est tenu par un ancien chef d'atelier Audi, et où la note sera bien moins salée ! Donc j'aimerais bien passer par lui.. Le courrier AR, je serais bien tenté de lui envoyer, mais au final, à quoi ça sert ? Tant qu'il n'y a pas de passage au marbre, le vendeur n'est pas tenu de mentionner les diverses réparations. Ok c'est pas réglo du tout, mais c'est la loi. Donc j'aurais beau lui envoyer tous les AR du monde... Ca fera rien ! Mais je vais l'appeler quand même, par principe ! Et puisqu'elle tenait à participer au pare brise s'il y avait un problème, quand je vais lui expliquer que Carglass demande 650€ pour le changer, on verra sa réaction. D'ailleurs à ce prix, j'ai limite envie d'aller chez Audi ! A voir si c'est mieux fait ou pas ? Pour la peinture, au final j'ai l'impression que la seule partie vraiment dégueulasse, c'est l'arche de toit coté conducteur. La portière semble "normale" et la marque sous le rétro serait lorsqu'ils ont repeint l'arche, ils ont mal "caché". D'après Audi Nanterre. Si c'est que l'arche, ça couterait bonbon de la faire repeindre par Audi ?

Alors ... oui et non et je m'en veux. J'ai essayé le véhicule, j'ai inspecté le véhicule. Grosse erreur de ma part, il faisait nuit, alors avec la peinture noire... Pour les factures, j'ai demandé le détail, mais la proprio m'a annoncé qu'il n'y avait eu aucun accident, et aucune révision (véhicule de moins de 2 ans), donc naivement, j'ai accepté le fait qu'il n'y ai pas de facture à demander. Juste une vidange faite en juin dernier, chez renault. Pensant du coup que le carnet d'entretien était vierge, je n'ai pas trop trop tenu compte du fait qu'elle ai "égaré" le-dit carnet. Débutant je suis.

Après surtout ca me retombe sur ma tête ! Si elle accepte de prendre en charge le pare brise, et qu'elle me refile le carnet d'entretien original, il n'y aura (je l'espère vraiment très fortement) à priori aucun probleme. Si elle me refile pas le carnet et que j'arrive à faire retamponner par les garages où elle a fait faire ces réparations, là encore, ca passera, mais ça sera chiant ! Je sens le sale parcours du combattant... Je comprends mieux le prix de vente maintenant ... forcément.

Ouais j'aime pas pas trop le coup du pas super réglo vis à vis de quelqu'un d'autre ! J'aimerais pas faire ce qu'on vient de me faire ! Alors je vais essayer de retourner vers l'ancienne propriétaire, et de récupérer ce foutu carnet d'entretien avec les factures qui vont avec j'espère, et j'aviserais si je la mets en vente. Après tout, le moteur est comme neuf maintenant.

D'après Audi (Levallois), elle n'est pas passée au marbre. Ils m'assurent aussi que si un garagiste l'avait marbrée, il aurait remonté l'information à Audi France, et ça il en était sure (ce dont je doute fortement). Mais bon, étant donné qu'elle a fait réparer par Audi, je pense que c'est bon de ce coté là.

Bah ouais ça m’embête pas mal cette histoire ! J'essaye de me rassurer de la manière suivante : aile refaite, c'est juste de la carrosserie... Et si cela a endommagé de la mécanique, elle a été changée sous garantie il n'y a pas longtemps, donc c'est neuf maintenant au moins ! Le pare brise, seule chose dont je dois m'occuper ! Je ne peux pas faire annuler la vente, car pas de passage au marbre. Le mec de chez carglass (je lui ai un peu raconté ma vie) m'a carrément conseillé de revendre le véhicule fissa. Donc aujourd'hui, soit je garde la voiture et j'accepte son état actuel, qui n'est pas dramatique si on relativise, mais je la ferais quand même vérifier par un garage. Soit je la revends, mais va expliquer que tu garde une voiture que deux semaines et que t'as pas le carnet d'entretien !

Oui oui c'est vrai il faut relativiser mais bon, je reviens avec des infos pas trop trop glop ! Déjà, je suis passé chez Audi Bauer Levallois ce matin pour avoir si possible un historique des réparations chez Audi Bauer (ils ont été fair play, ils ont bien voulu me dire mais pas m'imprimer, à Nanterre, ils ont même pas voulu me dire! ). Attention ça pique : 800km : Toute l'aile gauche refaite, carrosserie + peinture (et c'est fait en mode dégueulasse), à Levallois. 21 000 km : voiture amenée par dépanneuse. Changement de la boite, d'une pièce moteur (laquelle ? Je ne sais pas mais mise à nu du moteur apparament) et du turbo (...). Fait à Nanterre. Mais ça a été fait sous garantie pour la mécanique, donc à savoir si c'est du à un choc ? Je ne pense pas vu que pas de carrosserie, mais niveau fiabilité, je m'inquiète là ! A ça, vous rajouter le changement de pare brise qui intervient je ne sais pas quand. D'ailleurs à ce sujet, je suis passé chez Carglass ce matin, et le mec a vérifié mon pare brise et a directement constaté qu'il n'était pas collé sur un des quatre cotés (celui du bas), donc prise d'air et remontée d'humidité facile.. Génial.

Quelques photos pour alimenter le topic sur ces histoires de carrosserie repeinte et abimée... Sur cette première photo, je ne sais pas si on le voit bien, mais sur toute l'arche, la peinture est pas aussi lisse et le vernis est pas au top non plus, j'imagine que ça a été repeint ! Sur celle là, on voit qu'il y a plein de rayures autour de cette fameuse arche (raccord avec le toit) Là on voit que sous le rétroviseur, il s'est passé quelque chose de bizarre. Au toucher, on dirait qu'il n'y a pas de vernis, assez louche : Maintenant, au niveau des "réparations" d'accrocs, voilà la plus belle rayure, elle va être dur à reprendre... L'avant aussi a quelques coups assez sales : Petit coup sur le capot : Et le plastique du rétro, ou je ne sais pas quoi faire ... *** ! : Voilà, je vais me faire plaisir !

Juste petite photo de la titine (elle est salle et la carrosserie a plein de ptits accrocs, mais ça va pas durer, je vais m'occuper d'elle !)

Bonjour à tous ! Je ne vais pas revenir sur mes déboires dont vous avez le roman intégral ici : http://forums.audipa...ur-de-laudi-a1/ Pour la faire super méga courte, j'ai acheté ma première audi d'occasion la semaine dernière, une Audi A1 1,2l Ambiente. L'ancien proprio m'a caché pas mal de trucs en fait, et j'en suis arrivé à me demander si elle est passée au marbre... Car en appelant la concession audi de Levallois, j'ai appris que l'aile gauche du véhicule à été refaite en carrosserie, et vous le verrez dans les photos, ça se voit que la peinture n'est pas d'origine. Alors, en plus d'avoir "perdu" le carnet d'entretien, l'ancienne proprio a omis de me parler de cette réparation. Est-ce parce qu'elle est aussi passée au marbre par la même occasion ?? J'ai pris des photos cet après midi des bas de caisses, et je ne vois pas de marques de passage au marbre, j'aimerais avoir votre avis. En tout cas, demain je passe chez Audi Levallois, et j'essaye de leur faire sortir la facture de janvier 2011, en espérant qu'ils acceptent. Après ça, je lui ferais faire un full check up (soit chez audi soit chez un garagiste conseillé sur le forum des concessions (Seb dans le 95 pour ne pas le citer)), et je demanderais à vérifier le châssis. Place aux photos : Au début j'étais étonné de cette sorte de pâte qui englobe le chassis à ces endroits, comme on peut le voir sur cette photo : Mais j'ai regardé sous 2 autres audi A1 dans la rue, et elles ont la même pâte... J'ai les photos s'il le faut ! :icon6: Bon vous en pensez quoi ? Sur les points d'accroche, cette pâte a été un peu retirée, c'est moi tout à l'heure (je l'ai fait que sur deux endroits, elle se barre déjà à moitié sur les angles saillants (cf photo au dessus), je voulais voir si c'était le garagiste qui l'avait posée et si en dessous il y avait les marques du gaufrier... Mais bon faut croire que non !

Bah ... j'imagine que non si t'as pas les sièges en cuir. Quand bien même, la différence de température n'est pas dingue, suffit de se garer à l'ombre l'été. Moi je me posais la question surtout pour savoir si le pare brise de rechange était pas comme il aurait du l'être en remplacement. Maintenant que je sais que je n'en n'avais pas un athermique, je relativise.

Le pare brise n'est pas une vitre justement ... Regarde sur ce site : http://audioc.free.fr/ et vérifie tes codes options, et si comme moi, tu as le 4GH pour le pare brise, alors il n'est pas athermique. (J'ai aussi le code 4KC, donc vitres athermiques, en plus du 4GH), mais l'option qui correspond au pare brise athermique est 4GF ! Donc... tu as certainement les vitres athermiques, comme toutes les audi, mais le pare brise, la c'est beaucoup moins sure. En tout cas moi je n'en n'étais pas équipé !

C est la mauvaise étiquette que tu as prise en photo! Il y en a deux, et pas se pot mais mais c est l autre ou il y a les options !! Et 4kc effectivement c est les vitres ( latérales) qui sont athermiques et pas le pare brise ... Dans mon cas en tout cas ! Je suis même pas sûre que les audi a1 en soient équipés tout bonnement de ce pare brise athermique !

Merci pour vos réponses. Concernant l'odeur à l'intérieur, je compte de toute façon procéder à un grand nettoyage de printemps en automne ! Je vais essayer la technique du savon noir pour les plastiques et pour le cuir un bon produit nourissant ! Déjà l odeur commence à s estomper depuis que j ai retiré le cendrier ( il est dans un seau d eau de javel ) , donc je pense que ça ira mieux après ! Mais avant de m'attaquer à cette rénovation de la peinture et de l'intérieur j'aimerais d'abord apporter ma voiture dans un garage pour un check up complet. Dois je faire une révision par la même ? La dernière, faite par Renault il y a 7000km... Je sais pas si l huile qui a été mise est bonne ou pas, si ils ont bien tout vérifié ... Je demanderais bien tout ça au garage à cergy ou il y a ce fameux Seb mais drakoran conseille d aller chez audi ... Est ce vraiment nécessaire ? Vais je payer le double ? Si je dois demander une reprog pour l installation de feux arrière led, de fortes chances qu un concessionnaire audi refuse !

Bah non je ne crois pas... Mais vu que tu es en ambiente comme moi je serais etonne que ton pare brise soit réellement athermique. D ou ma question d aller vérifier ton code option !

Tu as quel code option sur l étiquette dans ton coffre ??