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ROMAIN7745

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Tout ce qui a été posté par ROMAIN7745

  1. ROMAIN7745
    Bonjour azury, Regarde dans ton coffre, enlève ton tapis et tu va voir une trappe, quand tu est face à ton coffre elle se trouve au fond à droite (la même forme que celle qui sont sous ton assise arrière) . Après si tu veut la démonter ta pompe à carburant sois tu prends un outils spécial, soit tu la démonte avec un outils non coupant (moi personnellement j'ai utiliser un burin et marteau). Bon courage :icon_wink: ROMAIN7745
  2. ROMAIN7745
    Merci de ton conseil buzz, mais j'ai été assez dessus des montages d'accessoires d'autres marques, donc j'hésite... Kilivinci, à t-on avis j'en ai pour chère en oem, et es-ce que c'es faisable ? car si je passe en oem je voudrais un Bixénon, je pense que sur B6 je peut le faire??
  3. ROMAIN7745
    Merci à vous pour vos réponses :icon_smile: Merci DROO pour cette info :icon_smile: Le soucis pour répondre à kh4lou et à Kilivinci c'est que pour rajouter les capteur d'assiette pour la hauteur de mes xénon , je ne peut à mon avis pas installer un kit xénon adaptable. Pour le pare choc , c'est facile je le change et je branche les gicleurs mais pour le correcteur d'assiete c'est une autre histoire vue que les xénon ne seront pas d'origine. La est mon problème :pleure2: :pleure2:
  4. ROMAIN7745
    Bonsoir à toutes et tous, J'ai regarder un peut partout et je n'ai rien trouver à part des kits. Je voudrais , si possible, montée des bi-xénon sur mon Audi A4 de 2004 qui est en halogène. Cependant je ne sais pas si c'est réalisable et si cela reviendrais à un coût trop élever. Bon je sais que j'ai le pare choc à changer pour y mettre les gicleurs de lave phare, mais ensuite.... Y a t-il des modules à changer ou acheter , des faisceaux etc... Merci de votre aide :marcelpoire:
  5. ROMAIN7745
    J'ai trouver cela: http://www.retrofitlab.com/audi-a4-b6-bi-xenon-mh1-1.html
  6. ROMAIN7745
    Merci à vous, bon je vais voir sa car trouver des feux xenons en bon état c'est pas simple . A votre avis un kit xenon adaptable c'est aussi bien que du oem ou pas?? Les avantages? Et les inconvénients?
  7. ROMAIN7745
    Ba je contenterais de cela alors :icon_smile2: :icon_smile2: , j'ai pas vue de topic pour cela , j'imagine que je doit procéder quasi de la même façon que ce topic??
  8. ROMAIN7745
    Merci Kilivinci, donc je ne peut mettre aucun xénon à part si je met une face avant de B7, c'est bien ça ?
  9. ROMAIN7745
    Je suis obligé :question: la différence est juste au niveau des feux pourtant :icon5: Si je met des Feux xénon B6 sa devrait le faire, non :icon5: Au faite c'est quoi le différence entre un xénon et bi-xenon :question: ROMAIN7745
  10. ROMAIN7745
    Bonsoir à toutes et tous, Déjà un grand bravo à Kristo81, c'est du super boulot :roi: :roi: Petite question , sa peut se monter sur une B6?? ROMAIN7745
  11. ROMAIN7745
    Salut à tous, pour répondre à moby25, la sonde se trouve derrière l'alternateur, c'est un peut le bordel à enlever... Pour ton voyant moteur il faut que tu passe la diag... ROMAIN7745
  12. ROMAIN7745
    D'accord je prend bonne note, 90euros sa m'enbête un peut de faire le test donc pour l'instant stand by, je te remercie Kilivinci pour le lien du moteur.
  13. ROMAIN7745
    Merci de ta réponse jbquattro :icon_smile: , donc pour toi kilivinci sa va pas aller??
  14. ROMAIN7745
    Bonjour à tout les Forumeurs, Une petit question, je voudrais mettre des anti vibrations sur mes étrier de frein avant, j'en ai déjà d'origine mais ce ne sont que des ressort et ceux la je veux les rajouter en plus car les points de fixations ne sont pas les mêmes. A votre avis sa peut se monter? Voici un lien qui monter la pièce que je voudrais : http://www.wagen-shop.com/fr/exterieur/7818-pince-ressort-anti-vibration-s4-pieces-dorigine-8e0615269.html?search_query=8E0615269&results=1 Merci de votre aide :icon_smile: :icon_smile:
  15. ROMAIN7745
    Salut fleuZ, Le J519 c'est ta central électrique, pour ton fil T17a/2 c'est un connecteur c'est sur, cependant ce n'est pas le connecteur de ton optique. Le 9/BL à mon avis est le connecteur de ton feux. As tu essayer de débrancher ton feux et ensuite effacer le code défaut pour voir? Effectivement en théorie tu peut éliminer le problème de ta masse, cependant il faut bien vérifier qu'il y a bien une masse sur celui-ci... Le T32/9 c'est le connecteur du module central électrique , Le T32 est le nom du connecteur et le 9 le numéro sur le connecteur qui indique la position de ton fil en occurrence un bleu. Bon courage ROMAIN7745
  16. ROMAIN7745
    Salut Ishaq, Il faut que tu enlève les garnitures intérieur dans ton coffre de chaque côtés pour démonter les écrous freiner, ensuite tu as des vis sous ton pare choc et dans tes pare boues. Une fois que tu as enlever tout cela tu peut le démonter en prenant soins de bien déconnecter le faisceau du bip bip de recul si tu en as un. Mais tes photos serais le bienvenue :icon_smile: ROMAIN7745
  17. ROMAIN7745
    Merci KILIVINCI.
  18. ROMAIN7745
    Je te remercie
  19. ROMAIN7745
    Bonsoir à toutes et tous, Je vais dans peut de temps faire la motif grâce à ce tuto et je n'arrive pas à savoir quel faisceau je doit prendre pour mon véhicule pour le siège; Soit le 8E2 971 384 A ou le 8E2 971 384 B La fin de mon numéro de série est la suivante 8E85A037782; Merci de votre aide. ROMAIN7745
  20. ROMAIN7745
    Je t'ai envoyer un message en prive :icon_wink: j'ai un volant en stock Un vagcom pour savoir si tu peut coder ou non ton volant.
  21. ROMAIN7745
    Je te remercie. :icon_wink:
  22. ROMAIN7745
    Je te remercie ZIPPO45, Pillon45 j'ai de mauvais souvenirs.... Mais à t-on avis on peut y enregistrer combien de clef? Merci
  23. ROMAIN7745
    Oui on peut. ROMAIN7745
  24. ROMAIN7745
    Au cas ou dans ma documentation technique j'ai le shama, ma voiture est de 2004 je pense que cela peut aller si sa te dit... Franchement j'ai démonter au moins 20 fois ma batterie et je n'ai jamais eu aucun soucis.... :icon_wink: ROMAIN7745
  25. ROMAIN7745
    Nn c'est pas la même chose au wagcom, en débranchant la masse de ta batterie tu décharge l'électrostatiques et l'énergie résiduel de tes boitier électroniques. Il te faut le schéma de câblage, tu le décompose pour voir quel fils va à t-elle ou t-elle fil et après y'a plus qu'à agir . Nn pas spécialement, le diag ne te donne pas le défaut éxact, il te donne une indication sur les causes possible de la panne et en fonction de ce que va lui transmettre la pièce sur son réseau can. ROMAIN7745
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