Aller au contenu

ROMAIN7745

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    446
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par ROMAIN7745

  1. Bonsoir à toutes et tous, J'ai regarder un peut partout et je n'ai rien trouver à part des kits. Je voudrais , si possible, montée des bi-xénon sur mon Audi A4 de 2004 qui est en halogène. Cependant je ne sais pas si c'est réalisable et si cela reviendrais à un coût trop élever. Bon je sais que j'ai le pare choc à changer pour y mettre les gicleurs de lave phare, mais ensuite.... Y a t-il des modules à changer ou acheter , des faisceaux etc... Merci de votre aide :marcelpoire:
  2. J'ai trouver cela: http://www.retrofitlab.com/audi-a4-b6-bi-xenon-mh1-1.html
  3. Merci à vous, bon je vais voir sa car trouver des feux xenons en bon état c'est pas simple . A votre avis un kit xenon adaptable c'est aussi bien que du oem ou pas?? Les avantages? Et les inconvénients?
  4. Ba je contenterais de cela alors :icon_smile2: :icon_smile2: , j'ai pas vue de topic pour cela , j'imagine que je doit procéder quasi de la même façon que ce topic??
  5. Merci Kilivinci, donc je ne peut mettre aucun xénon à part si je met une face avant de B7, c'est bien ça ?
  6. Je suis obligé :question: la différence est juste au niveau des feux pourtant :icon5: Si je met des Feux xénon B6 sa devrait le faire, non :icon5: Au faite c'est quoi le différence entre un xénon et bi-xenon :question: ROMAIN7745
  7. Bonsoir à toutes et tous, Déjà un grand bravo à Kristo81, c'est du super boulot :roi: :roi: Petite question , sa peut se monter sur une B6?? ROMAIN7745
  8. Salut à tous, pour répondre à moby25, la sonde se trouve derrière l'alternateur, c'est un peut le bordel à enlever... Pour ton voyant moteur il faut que tu passe la diag... ROMAIN7745
  9. D'accord je prend bonne note, 90euros sa m'enbête un peut de faire le test donc pour l'instant stand by, je te remercie Kilivinci pour le lien du moteur.
  10. Merci de ta réponse jbquattro :icon_smile: , donc pour toi kilivinci sa va pas aller??
  11. Bonjour à tout les Forumeurs, Une petit question, je voudrais mettre des anti vibrations sur mes étrier de frein avant, j'en ai déjà d'origine mais ce ne sont que des ressort et ceux la je veux les rajouter en plus car les points de fixations ne sont pas les mêmes. A votre avis sa peut se monter? Voici un lien qui monter la pièce que je voudrais : http://www.wagen-shop.com/fr/exterieur/7818-pince-ressort-anti-vibration-s4-pieces-dorigine-8e0615269.html?search_query=8E0615269&results=1 Merci de votre aide :icon_smile: :icon_smile:
  12. Salut fleuZ, Le J519 c'est ta central électrique, pour ton fil T17a/2 c'est un connecteur c'est sur, cependant ce n'est pas le connecteur de ton optique. Le 9/BL à mon avis est le connecteur de ton feux. As tu essayer de débrancher ton feux et ensuite effacer le code défaut pour voir? Effectivement en théorie tu peut éliminer le problème de ta masse, cependant il faut bien vérifier qu'il y a bien une masse sur celui-ci... Le T32/9 c'est le connecteur du module central électrique , Le T32 est le nom du connecteur et le 9 le numéro sur le connecteur qui indique la position de ton fil en occurrence un bleu. Bon courage ROMAIN7745
  13. Salut Ishaq, Il faut que tu enlève les garnitures intérieur dans ton coffre de chaque côtés pour démonter les écrous freiner, ensuite tu as des vis sous ton pare choc et dans tes pare boues. Une fois que tu as enlever tout cela tu peut le démonter en prenant soins de bien déconnecter le faisceau du bip bip de recul si tu en as un. Mais tes photos serais le bienvenue :icon_smile: ROMAIN7745
  14. Bonsoir à toutes et tous, Je vais dans peut de temps faire la motif grâce à ce tuto et je n'arrive pas à savoir quel faisceau je doit prendre pour mon véhicule pour le siège; Soit le 8E2 971 384 A ou le 8E2 971 384 B La fin de mon numéro de série est la suivante 8E85A037782; Merci de votre aide. ROMAIN7745
  15. Je t'ai envoyer un message en prive :icon_wink: j'ai un volant en stock Un vagcom pour savoir si tu peut coder ou non ton volant.
  16. Je te remercie. :icon_wink:
  17. Je te remercie ZIPPO45, Pillon45 j'ai de mauvais souvenirs.... Mais à t-on avis on peut y enregistrer combien de clef? Merci
  18. Oui on peut. ROMAIN7745
  19. Au cas ou dans ma documentation technique j'ai le shama, ma voiture est de 2004 je pense que cela peut aller si sa te dit... Franchement j'ai démonter au moins 20 fois ma batterie et je n'ai jamais eu aucun soucis.... :icon_wink: ROMAIN7745
  20. Nn c'est pas la même chose au wagcom, en débranchant la masse de ta batterie tu décharge l'électrostatiques et l'énergie résiduel de tes boitier électroniques. Il te faut le schéma de câblage, tu le décompose pour voir quel fils va à t-elle ou t-elle fil et après y'a plus qu'à agir . Nn pas spécialement, le diag ne te donne pas le défaut éxact, il te donne une indication sur les causes possible de la panne et en fonction de ce que va lui transmettre la pièce sur son réseau can. ROMAIN7745
  21. Bonsoir FleuZ, A vrais dire moi je commencerais par débrancher la batterie pour faire un reset de la central électrique. Ensuite je débrancherais les connecteurs de la central électrique un petit nettoyage avec du nettoyant contact. Si cela ne marche pas, vérification avec un multimètre des faisceau avec le schéma de câblage en mode Ohmmètre en regardant si il n'y a pas de court circuit entre eux. Si tout est ok, vérification des masses de la central électrique. Après si tout est bon soit tu as un soucis avec ta central électrique ou avec ton compteur qui pourrait mettre en court circuit ce circuit a voir après toute ces vérifications.... Bon travail :icon_wink:
  22. Bonjour à toutes et tous, Je voudrais savoir combien de clef je peut programmer sur mon Audi A4 de 2004. en effet J'ai une clef de secours sans télécommande et 2 clef avec télécommande , l'une est hs. Et aussi savoir comment je procède pour la reprogrammer si j'achète une nouvelle clef avec une télécommande . Je vous remercie par avance ROMAIN7745
  23. ROMAIN7745

    Total Covering

    C'est Ok pour moi
×
×
  • Créer...