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Lucifer1972

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Tout ce qui a été posté par Lucifer1972

  1. As tu toucher ton joint d'actuateur??? Car c'est la daube a re regler...
  2. Slt Je serai ok si le soucis venais a chaque fois... Mais là uniquement au démarrage a froid... J'ai noté ce matin, que quand je démarre, le voyant s'éteind, puis s'éclaire une demi seconde et la biiiiiiiip et point d'exclamation .... Depuis nous sommes allé en Italie faire le marche de bordighera promenade a menton puis nice et RAS le défaut n'est pas revenu pendant les 8 démarrages de la journée .... Si c'était un pb de file sa le ferai a chaque fois??? Mais bon ça coûte rien d'essayer !!!! Je regarde ça merci a tous
  3. D'après le diéséliste qui m'a vendu la même pochette, il m'a dit qu'il n'y avait qu'une sorte de pochette pour les audi et merco..
  4. J'ai essaye de mettre vagcom avec windows 8 et impossible, par contre avec xp pas de soucis
  5. Je pense que je vais essayer le site internet...
  6. D'après mon cordonnier, il a pas le droit de refaire les derniers cle question de copyright right je crois...
  7. Lucifer1972

    Elle fume

    http://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-pierburg-7-22684-10-0-2440242-3926-p Regardez en dessous de la photo il y a des fichier PDF intéressant!!!
  8. Super boulot!!!! Merci pour ton temps et ton courage !!!
  9. Merci pour ce tuto !!! J'ai changer mes courroie sans le demonter.... mais c'est galere !!!!
  10. Les grands esprits se rencontrent !!! Je viens juste de faire un log et RAS, aucun defaut !!! Je ne peux pas eteindre les ampoules, c'est l'ordianteur de bord qui vois ce defaut!!!!
  11. Lucifer1972

    Elle fume

    je vais lire ca ce soir j'ai fais un petit log et voici ce qu'il trouve 756 /min Engine speed 229.2 mg/tps Intake air (specified) 428.2 mg/tps Intake air (actual) 74.6 % Duty cycle N18 est ce normale pour vous ?? le specifié est moitié moins que l'actuel... quand tu dis 4,5V en pleine ouverture, c'est a quel moment?? en acceleration a fonds?? ET je le mets ou le metrix??
  12. Mes ampoules restent eteintes!!! et ce soucis d'exclamation, ne se produit qu'au demarrage quand il fait froid... sinon RAS
  13. Alors??? Plus de news??? J'aime bien déterre les vieux messages!!!!
  14. Alors??? Des news???
  15. J'ai trouve a côté de chez moi un cordonnier de grande surface qui me le fais pour 48€ et 10€ de frais de port car il doit la commander Mais la promo sur le site la cle+ système de débrouillage a distance pou 58€ le tout.... Mais la question est vais je arriver a le brancher.....
  16. Je pensais a la baterie car une fois que j'ai un peu rouler, plus de soucis même par temps froid (alors que le premier démarrage a été avec le bip et signale frein)
  17. Lucifer1972

    Elle fume

    Comment tester me débit mètre??
  18. Lucifer1972

    Elle fume

    Pas bête ....
  19. Les bougies sont neuves
  20. Salut a tous, Depuis cet hiver, de temps en temps,(quand il y a les bougies de pre chauffage) au démarrage a froid, j'ai le voyant "point d'exclamation" qui clignote, je pense que c'est du a la batterie qui doit faiblire ... Sinon une fois qu'elle a démarrer RAS plus de soucis
  21. Lucifer1972

    Elle fume

    Pour l'instant je me prépare psychologiquement!!! J'ai pas eu le temps de me pencher dessus... Mais j'espère pouvoir bouger l'egr la semaine prochaine
  22. Non pas oblige le vagcom si tu as la pige !!!!
  23. Distrib faite en janvier moi même les 2 courroies toutes les poulies tous les filtres vidange moteur courroie accessoire Bougies de pre chauffage joint pompe injection poulie damper changée le tout pour 450€ et 2jours de boulot (avec mon oncle pro)
  24. Et que pensez ous du site internet?? Je tente??
  25. C'est possible un connecteur mal remis... A contrôler tiens nous au jus
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