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Lucifer1972

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Tout ce qui a été posté par Lucifer1972

  1. Lucifer1972

    Elle fume

    J'ai contrôle la durite, elle est ok Merci de ton aide!!!
  2. Lucifer1972

    Elle fume

    Elle fume gris épais quand j'accélère a fond!!! Mais quand je dis elle fume, on voit plus la route derrière!!!
  3. Salut a tous, Je reviens pour essayer de régler un soucis que pas mal de monde a.... Quand j'appuie franco sur le champignon, elle fume grave, je tiens a signaler que le point d'injection est ok, actuateur réglé au millimètre près (plus de 15 essais ), que me conseillez vous de faire pour déterminer mon soucis Merci
  4. Tu peu mettre du vinaigre blanc coupe avec de l'eau bouillante pendant 2 heures
  5. Dommage que tu en ai pas profite pour nettoyer ton vase d'Expension .... Ça change tout et c'est rapide a faire...
  6. Merci de nous tenir au jus!!! Et beau boulot, continu !!!!! Bon courage!!!
  7. Tu peux m'expliquer comment tu as fais?? Peut être en MP, pour augmenter la puissance?? C'est compliqué??
  8. 1200 km!!! La vache!!! Moi je fais 1000 km mais en route de montagne!!! Ça fais un peu beaucoup non??
  9. Je viens de repasser l'ordinateur, et l'injection est toujours bien réglé donc j'ai re bougé l'actuateur de la pompe injection et le ralenti instable, mais super reprise, je rebouche de 1mm et ralenti stable mais moins de reprise...
  10. Comment fais ton pour régler??
  11. Aujourd'hui nous avons fais le. Plein, l'ordinateur de bord nous dit 950 km avec un plein et plus je roule t plus ça baisse vite... Nous avons fais 30 km et il nous resterai 650 km a faire t pourtant j'ai roulé cool... J'ai remarqué que depuis le réglage j'ai moins de pêche.... Et elle ne fume plus du tout!!! Un plein pour 650kmcest peu.... Dois je faire confidence a l'ordinateur de bord?? Ou ça se dérègle???
  12. Est ce que quelqu'un sait ou se connecte le file du voyant anti démarrage?? J'ai bien le 12v qui arrive, mais pas de 0...
  13. Ok c'est pour ça... Je n'avais pas declipsé les 2 côtes... Oui, c'est pour arrive au "poumons" je me demande si c'est démontable et donc réparable...
  14. merci, ca fais plaisir !!!! J'aime apprendre par moi meme !!!! et je me dis si un mecano peut le faire pourquoi pas moi !!!!
  15. c'est une break j'essais de prendre des photos
  16. merci je controle ca, si ca se ferme ou pas ps j'adore tes docs !!!!
  17. Le mieux c'est d'aller dans la rubrique de ta voiture sur le forum!!
  18. ok donc il doit se fermer quand j'appui sur le bouton ??
  19. Sur cette photo, il y a une plaque noir au fond derrière la flèche rouge, et bien cette plaque bouge toute seul.... Est ce normal??
  20. Salut, J'ai essaye de démonter ma plage arrière, j'ai enlevé les 2 vis au niveau de la serrure et les 2 vis de chaque cote du coffre, mais impossible d'enlever la protection interrieur du coffre.... J'arrive a le lever, pour entrevoir en dessous, mais pas a l'enlever entièrement... Si quelqu'un a une idée?? Merci
  21. Et c'était bien l'activateur a re régler.... Je l'ai avance vers le pare rose de 1/2 MM. Et le régime est stable a 800. Merci a tous!!!
  22. Idem, dans la liste en bas il y a pour moteur V6, mais quel valeur? Je ne sais pas desole
  23. Bon alors, oui, j'ai bien la liste , et donc re réglage et quel galère.... Juste desserer et resserre l'écrou d'AAC et avance augmente de 100... Après une cinquantaine d'essais j'ai réussis.... Pffff quel galère, rien ne vaut la pige dans la pompe injection'!!!
  24. Non, (enfin je crois), je vais re contrôler....
  25. Je sais... Mais impossible de changer...,
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