Aller au contenu

big-ben

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 229
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par big-ben

  1. le rabaissement ne change rien à ce souci de vibrations. mon a4 a perdu près de 5 cm (montage de combinés filetés) et dès que je suis en 19", les vibrations se font ressentir. par contre en 17", elles sont absentes car très certainement absorbés par les pneus ballons.
  2. et du coup tu as ressenti une amélioration ?
  3. vérifie le niveau d'huile au mmi si voiture à plat et à froid, le mmi te dit d'ajouter de l'huile c'est soit qu'il en manque, soit que tu as un souci de sonde ou que le capot est ouvert quand tu lances la vérification.
  4. est-ce que le stop & start est activé quand tu observes le phénomène ?
  5. pour avoir testé la prise auxiliaire sur la mienne. c'est franchement de la merde. la sensibilité est à chier même avec le volume à fond de mon tel, faut faire gueuler le mmi pour entendre un son correcte. pour moi cette prise ne sert à rien, juste une cher option au catalogue.
  6. je suis en 19" et j'ai aussi ces légers tremblements :/
  7. l'éditeur de VCDS propose la même chose : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes
  8. elles s'affichent bien tes photos
  9. je ne vois pas ce qu'il y a de choquant.
  10. oui prise chez LD Prestige
  11. faut juste lui demander de commander la version s-line et non la standard. ca doit être jouable.
  12. big-ben

    Topic des jantes

    c'est cela et la tension sur les goujons sera moindre avec de la double boulonnerie car répartie sur 10 goujons et non seulement 5.
  13. voici la mienne en 19"
  14. big-ben

    Topic des jantes

    oui le minimum que tu trouveras ca sera du 16mm car il faut penser qu'il y a la tête des goujons à prendre en compte dans l’épaisseur.
  15. le bluetooth des a4 b8 n'est pas compatible AD2P, donc pas de streaming audio possible.
  16. du moment que tu respectes l'entretien préconisé, tu peux aller chez n'importe qui.
  17. Pour les golf 6, il faut coder aussi l'octet 0. Peut être, faut aussi faire de même ;) http://ankk-vagcom.com/golf-6-5k-fermeture-automatique-des-vitres-en-cas-de-pluie/
  18. j'ai du passer au garage de mon beau-frère. le RAZ via vcds ne fonctionnait pas :/
  19. le schéma électrique est compréhensif. il part du calculateur J519 et va les 2 sondes G395 et G238 (fil violet) il faut faire un test de continuité du faisceau pour vérifier qu'il n'est pas coupé.
  20. essaie de coder. si le boitier accepte le codage, c'est qu'il gère sinon faut le changer aussi ex: mon boitier qui gère les radars n'est censé que gérer les radars arrières sans affichage de la caméra après codage, il accepte la caméra (ajouté par la suite) et les radars avants (qu'il faut que j'ajoute) donc il ne faut pas trop se fier aux références et tester avant tout.
  21. voici un tuto avec toutes les refs pour l'installation des rétroviseurs rabattables http://www.audienthusiasts.com/Project_FoldingMirrors.html
  22. 290cv sur le 211cv, va falloir de la pièce pour y arriver et pas seulement une reprog. pour la distribution, c'est une chaine car c'est un moteur de génération EA888
  23. on peut désactiver le frein à main sans ceinture : http://ankk-vagcom.com/a4-b8-desactivation-automatique-du-frein-a-main-electrique-sans-ceinture/ on peut aussi désactiver le frein à main sans appuyer sur les pédales : http://ankk-vagcom.com/a4-b8-retirer-le-frein-a-main-electrique-sans-freiner/
  24. encore certains qui ne lisent qu'entre les lignes. :reflexion: j'essaie de vous faire comprendre que la dénomination TFSI ne vaut rien (que du commercial). seul prévaut le type moteur EA113 ou EA888 qui détermine le type de distribution. je ne sais peut être pas tout, mais pour en avoir démonter quelques uns, je sais a peu près de quoi je parle :icon_wink: ps : je n'ai jamais avoir dit que les quattro d'A3 et d'A4 étaient semblables :rolleyes:
  25. ok c'est un moteur de merde, je me rend :marcelpoire:
×
×
  • Créer...