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big-ben

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Tout ce qui a été posté par big-ben

  1. big-ben
    attention, tu es peut être tombé sur une mauvaise série et il ne faut pas en faire une généralité. comme souvent, on entend que ceux qui se plaignent et jamais ceux qui en sont content. donc forcément si tu cherches des personnes ayant des soucis, tu vas en trouver mais ils doivent être une minorité.
  2. big-ben
    ce loquet permet d'évacuer les vapeurs de carburant qui stagnent dans le réservoir. ca existe depuis au moins 30 ans sur les essences. pas sur que ce soit le cas sur les diesel
  3. big-ben
    le CAEB est un moteur de type EA888 donc distribution par chaine. ce moteur (avant mi 2010) n'a qu'un seul gros souci : le tendeur de chaine. à part cela, c'est un moteur très très fiable.
  4. big-ben
    ca dépend tellement de la conduite, des conditions climatiques, du chargement, de l'entretien, du type de voiture (berline ou avant) qu'il serait juste improbable de tomber sur plusieurs réponses identiques. par contre pour avoir demander à des amis qui ont une conduite similaire à la mienne, on arrive à env. 900 kms sur autoroute au régulateur à 130 km/h
  5. big-ben
    Quel est le code moteur ? TFSI / TSI sont des appellations commerciales et sont utilisées n'importe comment par les constructeurs. ex : le S4 est un TFSI (Turbo FSI) alors qu'elle est doté d'un compresseur.
  6. big-ben
    de mémoire c'est 180 000 ou 210 000 kms. faut regarder dans le carnet d'entretien. mais perso, je la ferai avant. la je viens de faire la distribution sur ma b8 tdi alors que j'avais encore largement le temps je l'ai fait parce qu'un galet tendeur de la courroie d'accessoire couinait et comme faut tomber la face avant, bah autant faire la distribution. 1 pierre 2 coups :p
  7. big-ben
    TFSI = Courroie = génération moteur EA113 (jamais proposé en version 211cv) TSI = Chaine = génération moteur EA888 il ne faut pas se fier au cache moteur ni à la dénomination commerciale. seul le type moteur indiquera la génération et donc le type de distribution.
  8. big-ben
    regarde dans le carnet d'entretien ou sur l'étiquette comme sur cette image http://www.audi-sport.net/xf/attachments/sticker-jpg.58458/ mais les 211cv ce sont bien des TSI normalement
  9. big-ben
    c'est quoi le type moteur ?
  10. big-ben
    il y a 3 versions du mmi à ma connaissance sur nos b8 : 2G / 3G et 3GP
  11. big-ben
    attention on parle de TSI et pas de TFSI. ce sont 2 moteurs totalement différents TFSI = distribution par courroie TSI = distribution par chaine. (la principale différence) après les TFSI sont les premiers moteurs essence à utiliser la technologie des pompes à haute pression avec tout un tas de nouveaux systèmes antipollution. Les premiers moteurs sont peut être susceptibles de consommer un peu plus d'huile mais ca reste raisonnable. et puis même, un moteur qui ne consomme pas d'huile, c'est louche mais toutefois il est vrai que 1L pour 3 000 kms, ca fait un peu beaucoup
  12. big-ben
    oui et il y a un peu de taf niveau préparation :/
  13. big-ben
    http://www.audienthusiasts.com/VagComABS.html
  14. big-ben
    ouais, il dynamise un peu l'arrière qui était trop sage pour moi
  15. big-ben
    le seul point faible à surveiller sur les modèles avant mi 2010, c'est le tendeur de chaîne qui peut avoir une faiblesse. après ce moteur reste super fiable.
  16. big-ben
    comme tous les diffuseurs, faut les découper quand on a un attelage pour info la pièce est en fibre ;)
  17. big-ben

    Vibrations A4B8 Avant

    big-ben a répondu à un(e) sujet de ririju dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    intéressant. je vais changer mes amortisseurs dans peu de temps et j'en profiterai pour tester cette solution
  18. big-ben
    voici ce que cela donne.
  19. big-ben
    j'ai acheté celui la http://www.ebay.fr/itm/Audi-A4-8K-B8-Diffusor-Spoiler-Standart-Stosstange-ohne-S-Line-Doppel-Links-/182023504047?
  20. big-ben
    faut tirer même très fort pour les premières agrafes mais ensuite ca sort bien.
  21. big-ben
    tient en passant, quelqu'un a des photos des bouchons de vidange/remplissage ? j'ai envie de faire la mienne et il semble qu'il y ait différentes empreintes pour les bouchons et pas envie d'être bloqué par ca.
  22. big-ben
    audi
  23. big-ben
    le potentiomètre est incorporé à la pédale.
  24. big-ben
    les machines modernes ont déjà les réglages en mémoire. tu rentres la marque, le modèle et ca te sort les valeurs d'usine. ca prend même en compte si tu as le châssis sport. donc change de garage et privilégie un qui dispose d'un banc de réglage à laser ou 3D (la c'est le top)
  25. big-ben
    change de centre auto :icon_lol:
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