Aller au contenu

Olive

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 399
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Olive

  1. [attachmentid=5213]Si ça peut aider ...
  2. Tu as raison. La finition grand tourisme habille de façon parfaite tant l'extérieur que l'intérieur (il ne dois pas manquer une seule option...sauf peut-être le toit ouvrant). Et encore, on a quand même des portes sans habillage. C'est vraiment dommage. A ce niveau là, la A3 est mieux (robustesse perçue par l'utilisateur). Mais c'est uniquement perçu. car la série 1 reste un BMW et elle est parfaitement finie. C'est jsute que les matériaux sont peut-être un peu moins flatteurs à l'oeil. Là encore, c'est uniquement perçu. Pour rester sur le moteur, le 2 litres 16V de la 118d est vraiment très agréable à conduire pour qui aime les moteurs essence. C'est très très proche.
  3. La fiancée de mon frère (qui a lui-même une BMW 330ci) vient de recevoir sa 118d pack Grand Tourisme. Très très belle voiture. Mon père ayant une A3 1.9 TDI 100, je peux comparer et essayer d'apporter un peu d'eau à ton moulin. La A3 donne une impression un peu plus nerveuse dès l'enclenchement du turbo mais la 118d est, pour commencer, le diesel le plus silencieux de la production actuelle (tests autoplus) et je confirme, il est très discret, y compris au point mort, ce qui est loin d'être le cas du TDI VAG (100, 130 ou 140, même problème). Les performances de la 118d sont nettement moins violentes qu'une A3 TDI 130 par exemple mais la boite 6 montée sur la 118 permet une souplesse d'utilisation et une conduite très proche d'un moteur essence. C'est d'ailleurs le principe des moteurs diesel BMW. Donc en gros, si tu veux avoitr l'impression d'un moteur qui "pousse" la TDI100 peut faire l'affaire. Si tu veux du silence et un agrément certain, la 118d sera parfaite.
  4. mdr....si un jour je vais en allemagne.....
  5. impossible de rupter en DSG
  6. optimiste a l'évidence. La vitesse de pointe m'indiffère au plus haut point de toute façon.
  7. moi j'aime bien ton idée. C'est sympa de garder la couleur
  8. on peut se retrouver entre Levens et Castagnier....vers Tourette ce week end si tu veux
  9. Olive

    Une 968CS pour la piste ...

    c'est harchis connu....il faut tj prendre un A/R....c'est moins cher.
  10. a mon avis c'est une suspension pneumatique...avec hauteur de caisse variable. Ca demande confirmation
  11. elle est jolie. Tunning discret, carton rouge pour les paupières de phares....mais sinon
  12. Olive

    Apres I Robot...

    oui enfin Ronin niveau scénar et cascade c'est pas non plus l'extase... Une XM qui poursuit une S8 et qui la pousse.....
  13. non, peut être que je ne suis pas a la page. C'est fort possible même.
  14. Le kit audi sera dispo quand la A3 sera vendu avec la single frame a mon avis. Je ne pense pas faire la modif mais si je décide de prendre une single frame un jour j'aurais certainement recours a ça.
  15. moi je dirais dans l'ordre : - 3 - 1 (quand dispo chez Audi) --------------------------------- - 2 (dans quelques mois voir 1 an et quelques....)
  16. Olive

    Une 968CS pour la piste ...

    alors arrêtes le sondage...la réponse est clair
  17. re-daccord avec vous...et moi @Kkaels : arrêtes de rêver, le restilage ne changera rien au prix de vente....une voiture ça se vends mal....point barre, avec ou sans une single frame!
  18. Olive

    Une 968CS pour la piste ...

    ai voté pour la blanche, le kilométrage mets tout le monde d'accord....surtout en terme de revente!!!
  19. Olive

    Apres I Robot...

    des Fiats presque
  20. Olive

    Apres I Robot...

    Audi et Lamborghini
  21. j'hésites a le faire sur la mienne....comme elle est toute rouge
  22. personnelement je vois une TRES grosse différence à la pompe...mais quand je tourne la clef aussi @Orange : Mode D ou pas, je trouverais bien le mode qui me conviendra Bon, sinon elle vient de prendre sa première douche, apres 1000 bornes d'autoroute, falait bien ça pour enlever les cadavres
  23. en fait, pour le rodage je tente de conduire le plus cool possible (avec une petite montée de temps en temps) et passe rles vitesses moi même en séquantielle. De cette manière la conso baisse et la boite privilégie le couple a bas régime. Comme je me sers de la voiture tous les jours pour faire 100 bornes je ne vais pas m'amuser a faire des spéciales tout le temps. D'où la nécessité de bien travailler le rodage
  24. pourquoi nepas ajouter une single frame....ça te coutera moins cher.....
×
×
  • Créer...