Olive

Mon frère, toujours lui, le BMiste, avant sa 330ci a eu il y a quelques années une 320d qu'il avait achetée neuve à sa sortie. C'était déjà le même moteur que sur la série 1 (2 litres 16 V). Il avait fait préparer le boitier avant même que la voiture ne soit livrée. préparation effectuée par Fochesato et garantie par le garage BMW. Elle sortait après la prépa quelques 165 chevaux et consommait moins (ce qui est logique d'aileurs). C'est une bonne chose mais ce qui est un GROS problème, c'est lors de la revente. Une voiture préparée est invendable et si tu la vends, c'est un potentiel nid à emmerdes si le nouveau propriétaire à le moindre problème lié ou non à la prépa d'ailleurs. Tout sera prétexte à te faire payer. Bref, oui une prépa c'est bien sur le principe mais dans les faits, c'est plus de problèmes que de plaisirs. Evite. Et je ne parle pas de l'assureur si tu te plantes gravement et que par grand malheur tu blesses quelqu'un...ou pire. Tout, absolument tout sera fait par l'assureur pour ne pas payer, y compris une étude du boitier si il y a le moindre doute. Si il découvre la modification, c'est le début des gros, très gros ennuis. Une fois encore, évite Mais elle marche déjà bien assez comme ça la 118d

Bruit de la 120d équivalent à celui de 118d. Je confirme. Moteur exactement identique de toute façon. Seul le calculateur a été modifié. Du coup, le ralenti est un peu plus élevé. C'est tout. C'est impressionant. La 130i sort dans quelques jours avec 260 chevaux... c'est officiel

Je dis que les sièges en cuir gris sont splendides. Je ne connais que ceux de la Grand Tourisme (c'est à dire sièges sports électriques). De ce que je peux t'en dire, la texture est très belle et la qualité irréprochable. J'ajoute qu'avec l'intérieur cuir, on retrouve dans la série 1 l'odeur très caractéristique des BMW avec intérieur cuir. Pour ceux qui connaisse, c'est une odeur très particulière qui ne quitte jamais la voiture et qui est vraiment très très agréable. Les plastiques quant à eux sont, c'est vrai, pas top. Du moins ils n'en donnent pas l'air. Parce qu'en réalité, la qualité est parfaite. Ils ont juste l'air cheap. Je reproche qu'il n'y ait même pas un panneau de cuir sur la porte. Rien. Juste le plastique. C'est très dommage et c'est sur qu'en gris clair, ça se remarque plus qu'en noir. mais ça reste un intérieur très élégant. Je dois avoir une autre photo de la série de shootings qu'on a fait ce matin là avec les deux BM... ça devrait te rassurer... voilà , c'est celle-là : [attachmentid=5948]

ouais ça passe. Mais c'est moins sympa quoi. De touet façon si tu es hors budget, la question ne se pose pas. Impeccable tout ça. Les jantes sont plus belles que le choix proposé d'origine, je suis d'accord.

J'en pense qu'un extérieur plus foncé qu'un intérieur, c'est élégant. Bien plus que les sempiternels gris clair métalisés cuir noir !!! Par contre, une fois encore, pour un apport ridicule de 200 ou 300 euro (disons 4 ou 5 euro par mois pour un leasing), ne fais pas l'impasse sur la peinture des poignées et des bas de pares-chocs... tu vas vraiment le regretter parce que ça change tout. Ce n'est pas du tout élégant avec ces éléments en plastiques noirs alors qu'avec ces atours en plus, ça la change radicalement. Pour le reste, dont ton choix de jantes, c'est impeccable. Rien à dire.

@911 : je suis passé par ton site internet en fait, peut être n'as-tu pas regardé cette adresse. @Orange : yes, là je rentre a peine, je ferais une plus longue réponse demain

elles ont plus d'un an ces photos

@Orange & 911 : je vous ai envoyé un mail. Si vous savez pas qui c'était...ba c'était moi

Au final...quand on a une voiture encore sous garantie dans la région....durdur de toruver un garage compétent. Pour info, une petite anecdote de CAR 3001. Mon pêre dé"pose son A3 TDI chez eux pour la révisiond es 60 000 (pas grand chose a faire, c'est une intermédiaire)....612€ de facture sans rien changer (juste les plaquettes)...on applaudit bien fort s'il vous plait.

Alors? C'est commandé?

@ ethan : ICI

Il te fait une reprise? Quand je passerais vous me programmez une visite de la concession hein

C'est la voiture de ma belle-soeur. La femme de mon frère quoi. Ca va, c'est encore facile de s'y retrouver. Ce sont deux BMistes, comme tu peux le voir sur la photo (la deuxième BM est en arrière plan) Pour en revenir à tes questions, il y a quatre Isofix à l'arrière de la voiture en série (en tout cas, dans la sienne, ils y sont sans qu'elle l'ai demandé). Donc les sièges BB sont largement prévus et je dirais que la place est largement suffisante attendu que je mesure 1m79 et que je suis très bien installé quand je suis à l'arrière. Pas de problème donc de ce côté là, je te rassure. Pour les jantes, je comprends. Prend plutôt les sièges sport à ce moment là. Moi j'adore les jantes sur la voiture de ma belle soeur mais si ton épouse ne veut pas avoir de soucis avec la rigidité de la voiture, c'est pas non plus la peine de chercher la petite bête. Au moins, dans les sièges sport, elle sera très très bien assise, c'est un fait. Par contre, pour 200 euro, ne fait pas l'impasse sur la peinture. Vraiment.

Cher Nono ( ) Je pense que les jantes 17 pouces habillent parfaitement la série 1. Je dirais même que ça change tout niveau ligne. Le confort reste très correct sans le chassis sport additionnel. Quant aux plneus run-flat, je ne sais pas quoi dire. C'est plus dur, c'est sur, mais c'est aussi bien pratique. Les sièges sport sont superbes (voir photo) et il y a une fonction qui est de série dessus qui est extraordinaire, c'est le réglage électrique de l'épaisseur des boudins de maintient lattéraux. En gros, tu as un petit bouton qui te permet de serrer ou de desserer les bourrelets qui te maintiennent le dos. Crois-moi, ça, c'est excellent. On est aussi bien assis que dans les Recaro d'une S3. Enfin, je crois vraiment que la peinture est indispensable. Ca coute pas très cher et c'est beaucoup plus beau avec les pares-chocs peints. A toute.

Juste un petit commentaire pour Nono. Il y a une option très peu couteuse mais néanmoins indispensable que tu dois prendre, c'est la peinture des bas de pare-chocs et des poignées de portes. C'est en série sur le pack Sport (quelque soit la motorisation) ainsi que sur le pack Grand Tourisme et c'est enfin en série sur le pack luxe pour les moteur 118i, 120i et 120d. Sur le pack luxe avec un le moteur 116i & 118d (c'est ton cas donc), les bas de pares-chocs sont noirs et les poignées de portes aussi. C'est pas beau et il faut bien connaitre la doc pour savoir que c'est une option. Tu n'as aucune photo dessus sans peinture de ces éléments. Bref, l'option coute 200€ (nettement moins cher que si on a envie de le faire faire chez notre carrossier du coin en fait). C'est indispensable pour la ligne de la voiture Regardez toutes les série 1 de locations. Ce sont des "confort" gris clair souvent... les bas de pares-chocs et les poignées sont noirs. C'est pas beau... Voilà, c'était pour le petit commentaire. Je me suis dis que ça pouvait aider.

voila, c'est une bonne philosophie

Je plusois

je n'ai pas le plaisir de conduire S4 ou RS4 mais ce que je sais c'est que, comme le dit Schuss, tout temps passé a gonfler des assureurs n'est pas du temps perdu. Sur mon ancien TDI, 150€ par mois a la Macif...je ne m'en occupais pas vraiment, 70€ en allant voir ailleurs. Dont acte. Pour mon actuelle, 54€ par mois en tous risques sans franchise !!! C'est un contrat AGF et j'ai passé des heures au téléphone

je suis partisant de dépenser son argent ailleurs que dans des clopes

J'espère que c'est une SLine la A4 rouge...parce que sinon ça peut spécial...avec jantes en 16 et TDI...ça le fait moins. Bon alors elle est vendue a 911 cette 3.2L @911 :

C'est en effet une éventualité a prendre en compte

MDR, il cherche a la vendre je crois bien

Envois moi un mail sur [email protected], concernant TI

oui, sauf que en 2RM c'est moins drole....j'ai plutot tendance à patiner et la 2nd passe quand ça tourne dans le vide...