grodoude

Bonjour Il me semble que ces possible ,mais il faut changer le calculateur . Regarde dans la rubrique " liste des modifications possibles sur A6c6 .

Salut et bienvenu dans la grande famille d' Audi Passion. Je crois que le sujet de la mise à jour est traité sur le forum .

Os : merci helioman pour l'info ,"ces simple "comme dit la pub

La voiture après déposé de la façade http://www.photorapide.com/download.php?photoName=w6g36r.jpeg&photoId=761145 Le turbo casser http://www.photorapide.com/download.php?photoName=9ugpo3.jpeg&photoId=761144 Pose du nouveau turbo http://www.photorapide.com/download.php?photoName=jz5zfv.jpeg&photoId=761146 La cause de tout mais malheurs ,la fameuse tige de 6 mm en 6 pans http://www.photorapide.com/download.php?photoName=twvhe3.jpeg&photoId=761148 La tige et l'arbre d'équilibrage http://www.photorapide.com/download.php?photoName=2li25o.jpeg&photoId=761149 http://www.photorapide.com/download.php?photoName=63laz0.jpeg&photoId=761150 On voie que les fasse de l'arbre sont usée Verrification des cousinés de bièles http://www.photorapide.com/download.php?photoName=8dflbr.jpeg&photoId=761151 Changement de la courroie de distribution http://www.photorapide.com/download.php?photoName=39whkj.jpeg&photoId=761147 Encrassement de la vane EGR et de la commande papillon ,dû au manque de prêtions et d'entretien http://www.photorapide.com/download.php?photoName=n8jei8.jpeg&photoId=761152 Après nettoyer http://www.photorapide.com/download.php?photoName=4e2iou.jpeg&photoId=761154 http://www.photorapide.com/download.php?photoName=lorh2z.jpeg&photoId=761155 http://www.photorapide.com/download.php?photoName=k152is.jpeg&photoId=761156 Le tuto est en rédaction ,changement du turbo + pompe à huile + courroie de distribution et accessoires

J'ai essayer mais ça passe pas . Une idée sur comment faire ?

J'ai fait des photos pour faire un tuto plus tard . Pour ceux qui ce pose des questions qu'il n' hésite pas .

Bonjour à tous, Voilà mon retour d'expérience sur ma panne pompe à huile + turbo . Suite à un manque de pression d'huile ,voyant huile allumé ,j'ai changé mon turbo . J'ai profité pour changer les courroies accessoires et de distribution ( coût 1200)😢 Puis j'ai attaqué la pompe ( pompe à pignon et chaîne ).Audi m'annonce qu'il faut changer tout le bloc ,il ne font que les pignons en cascade ( coût 1700😢😰😭 de pièces ,avec la main d'uvre 5500 total ).😭😭😭 Il faut savoir que comme toute les Audi de cette série c'est uniquement la tige 6 pans et l'arbre d'équilibrage qu'il actionne qui est abîmé😖😖😡 . Après quelque recherche sur la toile ,je fait la connaissance de philippe qui refait l'arbre d'équilibrage (coût 320 arbre + tige 6 pans de 10 cm contre celle d'origine de 70 cm)😂😂😀,je profite pour le remercier pour son bon travail et les conseils. Après repose de tout le bloc ,il a fallut faire un nettoyage de la vanne EGR et du boîtier papillon . C'est un boulot très fastidieux ,mais ça vaut le coup de revoir sa tutur ronronner .

Bonjour, cable reçu ce jour,merci pour le sérieux de l'organisation.dédicasse à Tony . bon week end à tous,

Salut et merci et félicitation pour le boulot . J'ai le même problème sur mon A6 de 2005 ,,mais par contre avec l'ancien système de pompe à l'huile ! Mon problème je n'arrive pas à desserrer la vis sur le vilebrequin !! Il tourne !! À tu une astuce ? J'ai oublier de dire que j'ai déjà déposer la pompe

Lorsque je démarre je n'est que le témoin d'huile qui s'allume ( voir photo ci dessus )

Oui ,mais selon toi est-il possible d'accéder à la pompe sans la dépose du moteur ??

Voilà les derniers nouvelle : Les mécanos de chez AUDI pense que ces la pompe . Le système pour le châssis de ma tuture a été changé : mon système est avec chêne et il a été remplacé par un système a pignon prix de la réparation 5500€ dont 1765,70€ de pièces . Et peut être plus ci le moteur a été touché . La question Est-il possible de changer que la pompe ??? J'ai trouver ce lien mais il n'explique pas la dépose :http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet581805.htm

PS: le niveau d'huile est un peu plus haut que le max .mais je n'ai mis que 4 litres

Alors, méthode des câbles + & - de la batterie et celui de capteurs d'huile fait mais toujours le même problème. Voilà les photos des alertes

J'espère que non !!

Je teste les deux solutions demain matin

Merci pour les quelques réponses Le moteur A6 c6 de 2005 en 2.00l TDI Le capteur ce trouve bien sûr le carteur bas moteur ??

Alors pas de réponses sur ce sujet ??

Bonjour Voilà l'historique : J'ai changé le turbo car il avait lâcher😖 ( j'ai profité pour faire les courroies),filtre,vidange fait . Au démarrage de la tuture ,voyan d'huile allumer et message de faire l'appoint d'huile 😡😡😡😡. Le niveau est bon . Je pense que la pompe est HS.😭😭😭😭 Vos avis sur le sujet !! Par contre ci ces le cas , quelqu'un a un tuto sur la déposé et la pose de la pompe ?? Merci pour vos réponses

Merci pour ta réponse A6 83,mais j'ai eux une autre réponse de chez AUDI ! le joint est fait avec de la pâte à joint Silicon noir ,depuis 2002 je crois tout les modèles sont comme ça . Pour la déposé du Carter une vraie galère ,je pense faire comme toi avec la vidange à vide . PS : turbot et courroie de distribution poser hier soir après le boulot .Ce soir courroie accessoires et remontage de la façade.

Bonjour à tous , Je suis en train de déposer le turbo car HS aussi .je voudrais pour bien faire déposer le Carter inférieur d'huile moteur pour le nettoyer ,avant de mêtre la nouvelle huile . La question faux t'ils changer le joint ?

Bonjour, je choisis ce cable Interface HEX-USB+CAN avec licence logiciel VCDS intégrée: 419 € TTC -> prix club : 326.82 € MP déjà envoyé . Merci encore

Salut Tony Merci pour les efforts que tu fais pour la communauté. À bientôt.

Je suis d'accord pour une commande en novembre ☺️☺️☺️

Salut Toni Je m'inscris pour la prochaine commande de VAGCOM . Merci pour tout 👍