fabrs4

C'est aussi ma seule lecture automobile et ma seule vraie reference. Il sera surement possible de s'abonner et de recevoir la version belge en france. Je doute qu'il y est réellement un difference entre les deux. Fab

Quelle est la couleur exact de cette auto? Fab

Sauf si tu passes par un mandataire pas tres honnete qui achetera l'auto Hors taxe en Allemagne et te la revendra sans rien te dire :rolleyes:

@sEB : tu as un mp, dommage de vendre un RS4 pour un picasso, garde au moins une petite auto plaisir.... :rolleyes: Dans les petites annonces il y a un avant avec sieges baquets tissus, qu'en pensez vous? Fab

Merci les gars, cela m'aide et j'attendais surtout votre avis personnel qui est un avis de passionné plutôt qu'une idée de la moyenne française qui est un peu près la même pour chaque marque. Les avis me sont précieux et ne doivent pas venir uniquement de proprio de rs4. Je me laisserais bien aller à ce qui me plaît en terme de coloris mais je ne souhaite pas me retrouver avec une voiture sur laquelle je laisserais ma chemise à la revente. Actuellement j'aime beaucoup le jaune et le rouge avec jantes titanes ou alu. Mais cela se finira sûrement avec les couleurs moins fun, Mugello, daytona, noir.... C'est un peu la même chose en ce qui concerne les équipement, cela ne me pose pas de probléme d'avoir des baquets avec l'assise en tissus ou bien une auto sans GPS, ceci dit je les ecarterais de mon choix grace à vos conseils. Meme chose pour les jantes, je trouve les 18 et les 19 sympas, mais opterais sûrement pour les 19 à cause de la revente. Concernant les prix j'ai regardé dans le réseau Français et rien ne me séduit, je regarde donc dans les Zentrum Allemands mais je suis plutôt au dela des 60K euros que des 55K€. Je précise que je cherche une auto avec une garantie réseau, moins de 20mkm. Voila ce qui me tente mais j'ai un peu de mal à franchir le pas en terme de coloris. Je reste preneur de vos avis de passionné..... Que pensez vous des autos ci dessous? Seriez vous pret à acheter ce genre d'autos?

@Billeuz : Pourquoi pas de freins ceramiques? Est ce un probléme à le revente? J'aime bien le blanc et le rouge mais j'ai un peu peur d'avoir l'auto autour du coup pour un bout de temps. Concernant les jantes, est ce que le 18 à 5 branches est un frein à la revente? Le chassis sport plus est il un vrai plus pour un usage routier? @Lexos : Merci Merci

Hello Je suis en cours de recherche d’un rs4 b7, je pense garder cette auto moins d’un an et j’aimerais donc acquérir un modèle facile à revendre. Je me pose des questions sur les coloris et les équipements. Je me rends compte qu’il y a une différence entre les couleurs que l’on aime et celles que l’on est prêt à acheter. En terme de coloris je trouve que toutes les couleurs lui vont bien et je n’ai pas de préférences, ceci dit j’ai des doutes sur la possibilité de revente d’un modèle jaune, rouge, blanc, bleu trouve facilement preneur face à un modèle Noir, daytona ou mugello. En terme d’équipements, je vois des autos sans GPS, avec des baquets en tissus, sans toit ouvrant. Par contre d’autres sont super équipées avec freins céramiques, adaptive light, baquets ou siéges recaro électriques. Je dois dire que je m’y perds un peu. Selon vous quelles sont les couleurs à éviter pour une revente facile ? Quelles sont en terme d'équipements ceux qu’il faut absolument ou ceux qui peuvent aider à la vente ? En tant qu’acheteur auriez vous tendance à privilégier un prix bas pour une auto peu équipée ou une auto super équipée mais plus chére? Merci pour votre aide.

Salut Piero En attendant ta video et puisque j'ai lancé d'enregistrer que chacun nous fasse un petit enregistrement de son auto. J'ouvre le bas avec ma 993 pour comparer. Accélération en 2 et 3. http://mapage.noos.fr/jfm75/993modif2+3.mov 993 en 2 et 3 @+Fab

Si tu passes du Allroad à la camionette tu vas pas tenir bien longtemps. C'est marrant 5mn et apres c'est terne, il y en a tout les coins de rues. Tu as du acheter l'allroad pour rouler différent, comment peux tu penser à une camionette??? Fab(anticamionnette)

C'est un avantage pour ceux qui aime les moteurs essence. On va pouvoir se faire plaisir car les prix des gros v8 vont chuter. La France est entrain de tuer l'automobile avec les taxes et les limitations de vitesse. Plus rien d'interressant dans la production francaise, heureusement que les Anglais et les Allemands continuent de produire des autos à sensations. Fab

Tu es dans le vrai Piero. Comparer les chiffres sur papier donne une idée. Voir que les chiffres d'un RS4 par rapport à une 911 donne une bonne idée en terme de perfs et chacune aura son terrain de prédilection. En terme de sensation il faut essayer car sur le papier impossible de savoir. Je pense que l'idéal et c'est un peu ce que je recherche serait un Break audi pour la famille est une petite sportive (911 ou lotus) pour le fun. Fab

J'avais pas mon numerique mais le garage doit m'envoyer des photos du All Road. SI je trouve comment les inserer je les posterais. Fab

Il peut aussi enregistrer le demarrage en restant au bord de la route. Fab

Ce matin essai d'une S4 avant bleue cuir gris. tres belle auto avec jantes 18 pouces. Il s'agissait d'une ancienne generation. Jolie musique mais un peu étouffée tout de meme. Ni plus ni moins de sensation que dans l'RS4. l'aiguille monte peut etre un peu moins vite mais cela reste dement en terme de perf. Pour donner une idée j'ai pris une tres large courbe d'autoroute à 180, en descente et en devers. A cette endroit je me concentre avec la 911 a vitesse egale, avec l'audi ca passe sans se poser de question. C'est vraiment magique comme caisse mais trop facile. Alors pas pour moi pour l'instant mais j'ai craqué sur un All Road qui a 20000km avec un V8. Le gars n'a pas su me donner la puissance exacte mais je vais voir ca. Pas pu essayer l'auto mais j'ai adorer le look et l'interieur. A suivre Fab

Mieux vaut ne pas attendre la C2 car pas limitée et a mon niveau la vitesse max doit etre proche, tout depend de la generation. De toute facon une c2 vaut mieux l'avoir devant soit pour admirer ses fesses et sa sonorité. En parlant de sonorité ce serait sympa de se faire des fichiers sons pour comparer, qu'en pensez vous?? fab

Couillu le Piero car 290km/h avec une 930 j'en suis incapable. Cette caisse est bcp moins stable qu'une Rs4. Lors de mon petit essai de la RS4 je suis monté à 240 sur un petit bout d'autoroute et je peux te dire que c'est bcp plus tranquille que dans une 911, au moins sur les versions jusqu'en 1995. Fait gaffe tout de meme, la moindre orniére t'embarque et à cette vitesse tu corriges difficilement tout ecart. Franchement à ta place je m'en foutrais qu'il soit plus rapide sur l'autoroute mais un de ces jours regle ca sur piste. J'ai deja vu des rs2 et rs4 d'origine à Prenois dans les memes tours que des m3 et bien les audi etaient devant. Fab

Je n'ai pas fait faire de devis pour une Rs4 chez mon assureur habituel mais vos tarifs me paraissent totalement delirant. Je n'ai jamais payé plus de 1000 euros de primes quelque soit les autos. Pour l'instant j'ai une S60D5, prime tous risque = 750Euros. et pour une 911 (993c2) 800 euros en tous risques avec franchise de 500 euros. @+Fab

C'est un peu ma philisophie quand je suis seul. Quand tu as deux bebes à l'arriere tu reflechis differement. Fab

En effet cela me parait hyper cher ta prime, combien as tu de malus? Ce n'est pas le cout de l'assurance qui m'arrete mais plus le fait de risquer d'etre suivi pour vol ou etre victime de car jacking avec les enfants à bord. J'ai eu pas mal d'autos de marque différente avant la BM et jamais de soucis. Mais franchement quand tu te rend compte que tu es suivis jusqu'a chez toi, c'est un peu la panique à bord. La poursuite s'est terminée devant un commissariat et vente de l'auto le mois suivant. J'ai un peu peur que ce soit de meme avec le RS4 à Paris mais bien envie de tenter quand meme... Fab

Tu as dela chance d'etre dans une region qui ne craint pas à Paris c'est different. Rien que sur une BMW 330D, plusieurs petites deteriorations en 9 mois, dont vol des 4 roues...... Fab

Tu as raison j'ai laissé tomber pour le moment l'idée du TFSI car en epluchant les annonces j'ai vu que les A4 avant prennent une claque d'enfer quelques mois apres l'achat, comme tous les vehicules d'ailleurs. Mais sur un véhicule à 50 ou 60000 (3.2FSI QT) la décote est tres importante. Je continue de chercher un RS4 mais avec un budget inférieur à 40000 euros. @+Fab

Non en fait je garde la 911 et je vends la volvo. Pour la 911 c'est une 993 C2. Fab

Tu as raison bien place pour le savoir. Il est clair qu'une RS4 accélere plus fort et qu'elle est bcp plus facile à conduire. C'est bien pour cela que je voulais avoir les deux et utiliser le Rs4 en famille. Fab

Je ne sais pas mais je pense que cela est du en grande partie au silence qui régne à bord, au confort et au fait que l'accéleration m'a parue tres lineaire. je m'attendais à un coup de pied au cul au moment du déclenchement du Turbo, un peu comme dans les 911 de 91 et 92. Je pense qu'avec une prépa, un chassis plus sportif et un echappement un peu plus libere cela doit tout changer. En tout cas je n'avais jamais vu l'aiguille d'un compteur grimper aussi vite..... Fab

Je viens d'essayer un RS4. Vraiment magnifique si quelqu'un en cherche un je donnerais les coordonnées du garage. Noir Ebene, cuir quasiment blanc. + GPS + Bose + To. Francaise, entretien reseau avec carnet, deux proprios, rev 60000 à faire avant la vente. Prix 43000 sans negociation. Apres avoir lu beaucoup de post et de magazines je m'attendais a bcp mieux. L'auto accélére tres fort mais il faut regarder le compteur pour s'en appercevoir, l'auto est silencieuse et je n'ai rien trouve de tres sportif. Il s'est mis à pleuvoir durant l'essai et en courbe l'auto est vraiment collée au sol. Le freinage est tres efficace. Embrayage tres dur, en tout cas bcp plus que sur une 911 (993) qui est deja reputée pour avoir un embrayage assez dur. Boite tres accrocheuse à mon gout et pas rapide. L'auto à une ligne magnifique et l'assortiment noir et cuir clair et splendide. Je trouve que c'est une piece magnifique mais aujourd'hui je trouve que cette auto manque de sensation. Pour préciser je roule actuellement en S60 D5 et en 993C2. Meme si l'audi accélere tres fort et probablement plus que la 911, au niveau sensation c'est tres tres inférieur. Pour conclure je dirais que l'audi RS4 est une auto fantastique mais qu'elle ne correspond pas tout a fait à ce que je cherche en matiere de sensation. Comme j'hesitais entre une RS4 / S4 ou une A4 Avant neuve (2TFSI ou 3.2FSi) je dois dire qu'aujourd'hui je suis un peu perdu. Autre point d'hesitation, le car jacking. Axa classe l'audi RS4 et S4 comme risque maxi en terme de vol. J'ai trouve une auto dans le sud de la france, le proprio s'en sépare suite à une agression. Le RS4 essayé hier en province à été fracturée une semaine au paravant avec vol des roues + centrale GPS. Je continue ma reflection, merci pour vos conseils. Fab