ahuit

Bonjour, Je n'ai pas la notice de ma D2 2.5 tdi Est-ce possible de faire afficher la conso instantanee ? Meme s'il fallait utiliser vag-com. Merci

Bonjour, Nouveau ici. J'ai une D2 v6 tdi traction. Je reprends le sujet. J'ai achete un DVD avec le workshop manual mais pas encore recu et je n'ai pas la voiture cette semaine. J'aimerais commander les pieces au plus vite pour pouvoir les changer la semaine prochaine. Donc cote roue la tete du cardan est clipsee sur le cardan ? Meme systeme que sur les Mini, domage que ce ne soit pas un circlips comme sur beaucoup d'autres cardans. Il faut effectivement taper un coup sec et balaise droit dans l'axe, c'est vraiment pas facile. Si j'ai bien compris cote boite le cardan se visse dans l'embout qui reste dans la BV manuelle ? Donc fastoche. Questions: je trouve sur ebay des bouts de cardan avec une vis de 17 comme decrit plus haut, mais aussi avec un ecrous. J'ai une D2 v6 tdi traction, y a t'il eu les deux systemes ? Aussi je n'ai pas vu les clips dans les kits des bouts de cardan. Par experience de Mini je sais qu'on casse souvent les clips en enlevant le bout du cardan. Faut-il le commander aussi ? Et cette histoire de vis a casser au niveau des rotules sup ? C'est une vis speciale a commander chez Audi on je peux en trouver dans mes reserves ? Merci

Oui une A8 D2 v6 tdi de '97. Pour en acheter une neuve faudrait que j'arrete de travailler et que je trouve autre chose pour gagner +.

Bonjour, Je viens d'acheter ma premiere A8 (de 1997, 174mkm) comme familiale, ma premiere Audi, ma premiere masoil. C'est une D2 v6 TDI 150 boite manuelle. C'est ma deuxieme allemange, j'ai eu une Polo GT de 91 mais ca fait longtemps qu'elle nous a lache. J'ai remarque que ce forum a un bon niveau technique, c'est tres appreciable. Je fais toute la meca moi-meme jusqu'a preparer les voitures pour faire du circuit. J'avoue avoir ete surpris moi-meme d'avoir achete la A8 :). Je cherchais une italienne pas chere en traction et diesel (Alfa 166, Kappa) mais elles sont dans un tel etat que j'ai jete un oeuil sur les A6 C4 et les A8. La qualite du chassis de l'A8 m'a emballe, je suis alle en voir une et je l'ai achete de suite. Un peu plus cher que prevu mais je compte la garder longtemps. Quelques travaux a prevoir mais rien de mechant. Bon va falloir refaire la distrib plus tard (elle est a jour) car le calorstat doit etre mort (tempe d'eau varie entre 70 et 90C en roulant) et j'ai vu que pour cela il faut tout sortir, ils ont fait une vraie usine a gaz au niveau de la distrib. Pour l'instant il y a quelques bricoles a reparer genre cardans et disques de frein. Mes voitures anciennes et actuelles qui m'ont marques: Polo GT '91 Alfa Romeo 75TS et 164 super v6 turbo Mini 1000 Maserati 430 Porsche 914 2L injection Honda Civic '95 et Toyota Camry v6: pour la qualite de fabrication et la facilite d'entretien. Celles que j'ai deteste: Kappa 2.4 20v Rover 416 Globallement toutes voitures modernes depuis a peu pres 2000, j'en ai loue un certain nombre.