neodiv

Pour sebvolley Oui j ai changer le volant tout seul vraiement tres simple j ai pris le topic qu il y as dans les modif que j ai rccourcire car je n ai pas demonter les cache de la colone Le volant m as coute 269€ un peut chere par rapport a ce que l on trouve sur ebay mais il est neuf et de la bonne couleur Pour rorodifs Je ferais ds photo ce week end

J en ferais demain

voilas c est fait volant changer ,que du bonheur de pouvoir retrograder au freinage je confirme les palette marche en D et en S merci a tous pour votre aide et surtout a rorodifs pour le lien du volant

c est dans ce but que je veux les installer et aussi pour utiliser le frein moteur au freinage.tu aborde un rond point tu freine et tu tombe un ou deux rapport et le frein moteur soulage les freins. je prefere que de tout faire au frein

salut j ai lu ton topic le plus dur est de trouver la bonne couleur car des noir il y en as a la pelle mais des gris agath c est plus rare jj en est trouver un sur ebay grace a rorodifs il coute 249€ mais il est neuf je vais me laisser tenter petit question quand on as les palette est ce que l on peut s en servir quand on est sur D ou S ou il faut impérativement être sur tiptronic autre question est ce que la boite suporte bien le frein moteur car une chose à la quelle j ai du mal à m habitue c est l absence de frein moteur

merci rorodifs pour les lien ebay le dernier que tu m as envoyer un magnifique avec les commande chromé il ne me faut pas le chauffage c est la ref que tu as donner dans le topic qui est avec chauffage d apres etka

je ne cherche pas avec chauffage c est la reference rorodifs qui est avec chauffage pour moi le plus dur vas être de le trouver gris

salut la ref que tu donne ne correspond pas a mon véhicule ,il as l option chauffage et n existe pas dans ma couleur dommage la reference est 4F0419091DD mais le AK doit aussi être bon c est une question de couleur ,j ai besoin d 1AY qui correspond a du gris sur etka la reference 4F0419091DD et remplacer par 4F0419091CN prix 700€

est ce que quelqu un aurais aurais la reference du volant multifonction avec palette

ok je pensait qu'il fallait changer le collecteur et le calculateur c est encore plus simple merci

bonjour j aimerais savoir si il est possible de passer d un volant multifonctions sans palettes à un volant multifonctions avec palettes si oui que faut il changer en plus du volant je precise que je voudrais garder un volant quatre branche et si possible ne pas changer l airbag j ai lu le topic pour mettre le volant 3 branche mais le véhicule était déjà equipé de palette donc pas de réponse à ma question dans ce dernier j ai également lu le topic pour le passage d"un volant classic à un volant MF avec palette configuration encore differente de la mienne donc surement moins de pieces à changer merci pour votre aide

Les siege marche tres bien et les memoire aussi ,aucun default au vagcom, Je verifierais la connectique demain Merci du renseignement

Salut Quelque petite precision Je n utilise qu une seul cle donc le siege a recule deux fois avec la meme cle ,je suis le seul a utiliser la voiture Quand le siege recule cela ne correspond a aucune des deux position memorise

Non il ce re'et pas en place il faut appuyer sur le bouton memoire et il revient a sa place,on dirais un systeme d aide a l acces

Bonjour Comme dit dans le titre Le siege conducteur recule quand j ouvre la porte mais pas a chaque fois J ai des sieges electrique a memoire et par deux fois le siege conducteur a reculè a l ouverture de la porte conducteur Je cherche a comprendre comment ca fonctionne Merci

je me suis tromper c est un D que j ai avec 3 prise deux sont occuper une est libre je vais regarder le câblage original sur elsawin pour voir comment ca fonctionne

ca c est un autre problème, en meme temps c est pas grave d oublier le frein car si tu est sur la position parking la voiture ne bouge pas

je te donne la réponse ton frein a main se serre puis ce desserre car tes roue sont en rotation tu peut essayer tu roule doucement tu met ton frein électrique ,il commence a ce serrer puis il se desserre

4F0 910 283P et la reference donné par etka pour un module 8 capteur avec vue graphique et camera mais les autres sont aussi valable moi j ai un 4F0 919 283 E normalement c est un 4 capteur mais ce qui m étonne c est que dessus j ai une prise de libre est il posssible que ce calculateur face 8 capteur ou cette prise libre est presente sur tout les boitier et seul l interieur change pour ce qui est du controleur bus can je ne sait pas ,mais meme si tu relie le faisceau avant controleur bus can ,il vas bien falloir quand meme aller a l arrière pour cabler le calculteur du park assist avec le faisceaux avant pour les pieces hors mis le calculateur et le cablage doit y avoir moyen de les trouver moins chere sur le net

pas vraiment cela s applique aussi au diesel ,bien que la diesel soi moins volatil que l essence il l est quand meme, en aéronautique quand l on stocke les appareil pour une longue durée ou alors en cas d intervention longue soi on remplie les reservoir soit on les vides complètement et on les stock au co2 que ce soit pour de l essence ou du kerosene et le kerosene c est du gasoil, plutot l inverse

je viens de faire quelque recherche pour voir le prix du materiel les câblages viennent de chez kufatec car apparemment audi ne fait pas le câblage central en tout cas pas trouver sur etka le reste du materiel est du matos audi il y en as pour 550€ voici la liste du matos 33907 cablage unite de commande interrupteur de tableau de bord et faisceaux de capteur avant 39€ 354524 câblage pour capteur avant 39€ 8E0919279 transmetteur signal d alarme 18,90 € 4F0910283P calculateur parc assit 226,16 € 4F0919257 support capteur g milieu 8,25€ 4F0919258 suport capteur d milieu 8,25€ 7H0919275C X2 capteur 205 € 4FO919281 interrupteur assistance au parcage 18,30 € il manque les support d capteur du pare choc mais audi ne les detail pas a voir si il sont identique au autre

le module APS est dans le coffre ,il te faut donc traversé toute la voiture pour connecter les radar avant la boite a grenoble s appel mgconnex, le changement du pare-choc n est pas necessaire il perce le tien . en fonction du prix des different pieces et du temps que tu vas y passer je suis pas sur qu'il ne soi pas plus simple de le faire faire j avais également pensez le faire moi meme. mais le demontage d une partie de l interieur m as un peu rebuté et pourtant j en ai démonté des voiture mais la ca doit être un sacré chantier

effectivement il te faut un module 8 capteurs avec affichage graphique il faut egalement voir combien cela vas coute à le faire soi meme ,une boite à grenoble effectue ce montage pour 850€ sur une A6 C6 3L quattro

bonjour avez vous besoin d'une A6 C6 berline de 2006

j'apporte ma pierre à l'édifice vidange faite aujourd'hui voici le detail filtre à huile 53,46€ HT ref 0501212401 joint de carter 40,94€ HT ref 0501322078 bouchon de carter 6,21€ HT ref 0736302070 joint T 2,6 € HT huile de boite lifguard ZF6 25€ ht 7 L 175 € HT diag au banc electronique 50 € HT main d oeuvre 50€ HT 1H30 75 € HT total 403,21 € HT 482,24 € TTC boite 6HP19A monté sur audi A6C6 3L quattro de 2006 carter métallique (filtre non integré au carter) reference boite 1071040091 transmission JML 7L d huile changer sur les 8L que contient la boite et nettoyage des aimants, essaie sur route un peu de pub pour le garage qui as fait le travail,ce garage m as été conseiller par BH service , qui s occupe des boite ZF pour les poids lourd et le BTP GARAGE HIPPO au milles ,à coté d aix en provence , rien à voir avec un garage audi , c'est un petit garage de campagne qui ne paille pas de mine mais eux contrairement à audi ils savent qu'il faut vidanger une boite auto et en plus ils savent le faire il font également la reparation des boite ZF appel vendredi véhicule déposé lundi et recupere mardi ,plus rapide ça aurais êtes dur. et surtout beaucoup plus sympas que audi avignon qui malgré trois demandes n ont pas su me donner un tarif pour la vidange de ma boite