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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. Ok merci les gars! Je peux accéder à mon boitier confort par le coté conducteur? Je savais pas J'ai encore passé le décapeur thermique, ça asséche bien mais j'ai encore un peu d'humidité. En plus il pleut, comment veux tu que ça sèche!! Vous en pensez quoi de ce support US? C'est original quoi.
  2. Il te faut un vagcom pour changer la langue du porte instruments!
  3. Tu cliques sur le ÇA et tu est sur le site!!!
  4. Salut, soit le bienvenue! Les jours de soleil cet intérieur est splendide, hyper lumineux! Bel achat. Ton ressenti sur le moteur, le confort?
  5. Encore une question! J'ai la possibilité d'échanger mon support de plaque Européen avec un modèle Américain. J'ai croisé une A6 berak dans le Morbihan avec un tel support, mais est légale en France? Y'a pas de risque d'être emmerdé vu que la plaque est plus petite?
  6. C'est vraiment récurrent ces problèmes de serrure sur nos A6. Au vagcom j'ai un code défaut, "dispositif safe" ne se verrouille pas ou un truc comme ça. Je sais pas si c'est lié à la serrure aussi. Depuis que j'ai réparer ma serrure conducteur tout fonctionne bien pourtant...
  7. L'objet du délit: J'ai ce tuyau volant, où doit'il être brancher? Je vais changer cette pièce aussi, j'ai l'impression qu'elle n'est plus tout à fait étanche: Il s'agit du support de filtre d'habitacle. Ce matin j'ai encore de l'humidité au pied à l'arrière. Pourtant j'ai fait tourner le décapeur thermique pendant un moment hier soir. Je suis bon pour recommencer ce matin... Est il possible de changer le filet qui se trouve derrière les sièges? Comme on le voit sur la photo, le couleur noir du cadre s'écaille! Est ce facile de démonter la moquette? Je ne l'ai jamais fait, mais j'ai envie de protéger mon boitier confort.
  8. Je pense qu'à force de lire vos mésaventures sur ces appareils, si je change un jour ça sera pour de l'origine. En fait, les modifs que l'on fait, on essaye de rester sur de l'OEM, donc faut faire pareil pour le multimédia. Certes un RNSE coute plus cher, mais je me dis quitte à mettre un peu de tunes autant en rajouter un peu plus et etre tranquille. Merci pour ton retour ça continuera à servir les membres.
  9. Le lien que j'ai mis est un site marchand! Contacte le vendeur peut être...
  10. Il te faut acheter un module résistance au bon ampérage. Il existe une formule mathématique mais je la retrouve plus. Moi j'ai monté ça pour une ampoule de clignotant alors je pense pas que ça soit suufisant pour un feux arrière complet. Après tu peux déjà tester....
  11. Monter des feux arrières c'est 15 min montre en main, rien de plus simple! 4 écrous à devisser puis tu rebranches les tiens et tu croises les doigts pour que les résistances intégrés soient les bonnes!
  12. Ca devait m'arriver vu que j'avais pas pris les devants.... Je ramasse un truc tombé par terre coté passager et là stupeur c'est humide....! Je cherche si une bouteille d'eau est tombé ouverte.....rien.....bon je flippe pour mon module confort car j'ai bien compris que mon bac de batterie était en train d'offrir une leçon de natation à ma batterie! Bref il fait nuit, c'est vendredi soir mais je sors la caisse à outil pour aller déboucher ces 2 p###### d'évacuation à la c## de m#####! Effectivement une fois le support de batterie démonté, y'a quelques bons centimètres d'eau. J'enfonce mon doigt dans une des évacuations et là grosse vidange! Quelques litres d'eau par terre.... Sinon j'ai pris l'Allroad pour aller au taf aujourd'hui, un vrai avion de chasse par rapport à mon 4 cylindres daily! Ca fait trop plaisir, elle a une de ces pêches! Et ce soir petit convoi avec un new RS3, elle faisait un bruit magnifique, belle caisse! http://www.youtube.com/watch?v=QLNus7gG1xg&feature=youtu.be
  13. C'est ds les prix que j'avais vu sur http://www.vitrage-sport.com/index.php Tu as pris ça chez qui? La qualité est au rdv? C'est ta première pose de film? Si c'est le cas, encore bravo car tes images en gros plan ont l'air parfait!
  14. Ton film était bien thermoformé je crois? Si j'ai tjs ce moteur je le ferai aussi, je prendrai du thermoformable car un peu moins cher...
  15. C'est parfait! Merci très complet!!!
  16. Si c'était monté on serait sur de l'UPS ULTRA EXPRESS en terme de livraison!!!
  17. Essaye le 6 et le 22 sinon....
  18. J'ai mis ça entre le plus et la masse, y'a pas bcp de place mais en coupant la résistance et en soudant ou en entourant ça passe. Je mettrai une photo ce soir. Au final j'ai mis une résistance par led pour que tt fonctionne correctement!
  19. Je la trouve pas!!!! Ta pas essaye les pins 5 et 6?
  20. Quelles loupiotes??? Je me suis mis en parallèle et ça marche niquel, aussi bien indépendamment que de façon collective.
  21. D'accord, je vais tacher de mesurer ça plus précisément alors...
  22. Je suis intéressé également par un achat groupé. J'avais déniché un code réduction sur un forum BMW où ils faisaient la même modif, ça vous parle? Est ce que vous changez vos verrins d'origine? En fait une fois replié j'ai très peu de place pour un ressort, ça peut le faire mais très juste. Et puis faudra bien que quelqu'un en A6 4B soit le beta testeur! Je pense avoir besoin des plus puissants, les bleu? Peut on les recouper au besoin? Ils doivent perdre leur force?
  23. Comme ça tes tranquille ça sera garantit!
  24. Oui j'étais d'humeur taquine! Tu as une centralisation des tutos ou tu peux retrouver différentes modifications apportées a nos A6 depuis plus de 10 ans qu'elle existe. Tout n'y est pas mais tu as déjà un aperçu de ce qui se fait... Ce sont des véhicule que l'on commence a bien connaître, grâce au forum, grâce aux problèmes rencontrés ou plutôt aux solutions trouvées pour y répondre! Je te demandais ton âge car tu nous a pas bcp parlé de toi, ça permet de situer quoi.
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