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Maxoo.67

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Tout ce qui a été posté par Maxoo.67

  1. Il est vrai que le S'Line aurait été préférable sur le repose pied uniquement, la dessus je suis du même avis. Quoi qu'il en soit je le trouve très bien fait, le logo est usiné dans la masse, rien à comparer avec un aspect autocollant heureusement, le relief est bien réel sans pour autant être exagéré. Après, les goûts et les couleurs.. Libre à chacun de l'interpréter selon ces goûts. Perso, il remplace les pédales disgracieuses en caoutchouc à merveille et il me plait sinon je ne l'aurais pas commandé. Je ne fais qu'apporter ma pierre à l 'édifice en contribuant à alimenter ce topic de mon point de vue et de se que j'ai déniché.
  2. Un pédalier Norauto signé S'Line, oui bien sure j'aurai tout entendu :)
  3. Oui en concession Audi Occasion Plus Donc si je comprend bien je suis le seul à ne pas avoir de cric ?? :reflexion:
  4. @7063 : Et pourtant si.. La preuve, y'en à pas deux sur le forum qui ont le même ;) Personnellement j'ai était très surpris par la finition soigné de ce pédalier en aluminum de bonne qualité malgré que ce ne soit pas un véritable Audi (commandé à Hongkong, on s'en serait douté!). Voici le pédalier en question, qui d'après moi est une bonne alternative et qui complète à merveille la finition S'Line de son Audi En plus, le repose pied est livré avec le pédalier :) Au complet :
  5. Non, j'ai eu du 88H Mais 210 km/h sur la neige perso je m'abstient :ph34r: J'ai acheté la mienne en allemagne, après je sais pas si c'est le concess' qui l'a sorti ou non.. Mais a quoi bon ? Je l'ai appelé en pretextant un oubli de leurs part, puis il m'a dit que non du fait du compresseur y'a plus besoin de démonter la roue donc Audi n'en met plus. :mur:
  6. Bien sûre que le 185/60 r15 est homologué. Moi c'est se que j'ai reçu en guise de pneus hiver quand j'ai acheté ma voiture chez Audi chaussée en 215/40 r17. J'ai appelé mon CC par rapport au cric + clé et celui ci n'a fait que confirmer mes doutes.. Même constat sur la Golf 6 d'un ami. Et si je me rappel bien, dans le manuel de l'auto il y'à une astérisque à chaque mention "cric" je crois
  7. Ce week end, j'ai voulu monté mes 4 roues tôles en DUNLOP SP WINTER Response afin de donner mon avis perso sur ces gommes qui ont l'air plus que satisfaisante au niveau des avis utilisateurs. Et j'étais surpris de voir que sur de plus en plus de voiture équipé d'un compresseur, le stricte minimum n'y est même plus, à savoir le cric et la clé de 17 pour les boulons de roues : définitivement disparu du coffre ! C'est désolant..
  8. +1 pour tout le monde. De plus, tout est écris dans le manuel utilisateur :)
  9. J'ai reçu mon kit pédalier + repose pied du bout du monde. Une petite exclusivité qu'on a pas encore vu ici. J'en dit pas plus, vous verrez par vous même :bigsmile:
  10. Mon pédalier vient d'arriver du bout du monde ! Comprenant un ensemble bien sympathique pas ecore vu sur ces 3 pages :bigsmile:
  11. Sur la A1 c'est pareil, le balais but sur le capot. Je n'ai pas trouvé le paramètre pour les mettres à la verticale. Dans CAR je suppose ?
  12. Très énervant oui.. J'ai le même soucis qui est survenu cette semaine :colere: Ma contribution : bruit_hayon_AUDI_A1.mp3 On dirait que la lunette arrière entre en vibration avec le hayon ou l'habillage plastique peu importe la vitesse ou le revetement routier. Pourtant je ne trouve pas d'où ca peut provenir, tout à l'air bien fixé :nixweiss: J'ai remarqué ca aussi à partir de 150 km/h. C'est bien le vent qui s'engouffre entre les élements de carrosserie. Je vais voir chez le CC ce qu'il en pense, voir s'il y'a moyen de réajuster les assemblages de carrosserie; même si c'est pas aussi genant que ce fichu rossignol dans le coffre :sic:
  13. Bonjour, Mon Audi vient également d'allemagne et le numéro de chassis n'est pas reconnu. Je me suis inscrit sur MyAudi.de et la aucun problème. Pourquoi cette selection par pays.. ?! C'est bien dommage. Je ne sais pas comment Audi Allemagne fonctionne. Je verrais lors des prochains evennements si je recois des invitations (peut etre pour le salon Francfort l'an prochain qui sais..) :)
  14. On c'est mal compris. Je suis tout à fait d'accord la dessus. Il est clair que la prescription du groupe VAG indique l'utilisation du G12 PLUS. De plus, le G12+ reste le meilleurs des additifs, aucun dépot, corrosion minime comparé au G11 (bleu ou jaune je ne sais plus ?) etc.. Quoi qu'il en soit, pour faire l'appoint de LDR G12 existant, il faut obligatoirement du G12+ (tout les G12 sont miscibles entre eux : G12, G12+, G12++). On ne mélange pas des LDR n'ayant pas les mêmes additifs, oui ! En parlant de remplacement, j'avais en tête une vidange totale du circuit (j'ai survolé un peu vite le topic); De ce fait, il n'y a pas de mal à vidanger le circuit avec un LDR universel. Même si tu es hors prescription constructeur, tu as bien fait de le souligner en effet ;)
  15. Il n'y à aucun problème a remplacer le G12 par un quelconque LDR universel :) Dans les cas extremes, tu pourrais même rouler avec de l'eau ! Le G12 est un additif à mélanger à l'eau déminéralisée. Plus il est concentré, meilleur est la protection contre le froid et le gel.
  16. Je partage le même avis que beaucoup.. Le contour de calandre façon Shadow Line pourquoi pas, mais le logo en noir mat c'est du gachi Ce produit est quand même révolutionnaire ! L'avantage c'est que si on en a marre, on peux l'enlever et retrouver la couleur d'origine. Une vidéo d'un gars qui fait du covering avec Plasti Dip : impressionnant comme produit :content: [media=] [/media] Pauvre M3, au début j'avais peur, mais le résultat final :wub: Reste à voir au touché se que ca donne.. [media=] [/media]
  17. Classe :icon27: Le pourtoure de la vitre arrière devrait disparaitre une fois le film sec, non ?
  18. Vu comme ca, au temps pour moi :ck1:
  19. Par défaut, pour le kit extérieur j'ai répondu S'Line, même s'il s'agit du Compétition.. Ce serai bien de rajouter la ligne "Kit Compétition Aérodynamique" qui est aussi finition particulière et peu répandu :)
  20. Alors ayant acheté mon A1 d'occasion vous me posez une colle.. elle est noire ok mais lequel ? Mdrrr je vais essayer de trouver un code couleur quelque part. d'ailleurs il se trouve où ?
  21. Bonjour, je songe à faire teinter les vitres latérales et la lunette arrière de la mienne en Médium 20 ou 25% Question tarrif, j'ai pu lire de tout allant de 250 à près de 350 suivante les films utilisés et les enseignes. qu'en est il de vos teintage ? (prix, film teinté/sécurité, société, qualité de pose..)
  22. En flanant sur Ebay j'ai trouvé un caisson (vue du dessous) rien d'intéressant mais si ca peut aider pourquoi pas : Lien de l'annonce
  23. Maxoo.67

    A1 camouflage !

    J'ACHETE ! :D
  24. Donc il s'agit bien d'un bruit provenant de la boite ou de la transmission. Rien à voir avec le châssis ? Il n'y a pas de rapport directe avec le passage d'un dos d'ane ou d'un obstacle à proprement parlé au point de vue de chassis ? Je préterai une oreille attentive à ce que tu viens de dire, voir si j'entends aussi ce petit rossignal cloqué dans mon A1 :)
  25. J'ai beaucoup de mal pour comprendre votre bruit de "Cloc Cloc" étant donné que personne n'a vraiment idée de l'endroit d'où provient le bruit. Je ne pense pas avoir ce bruit, quoi que c'est pas étonnant puisque moi aussi je roule toujours en profitant de l'Audi Sound System donc pas évident d'identifier le moindre bruit. Cependant, plus j'y réflechi et plus j'arrive à cerner le "Cloc Cloc" dont vous parlez tous. Pour ma part, le seul Cloc Cloc que j'entends c'est lorsque je roule à bas régime et que je réaccelère (donc quand je demande du couple à la voiture), là j'entends effectivement "clocloclocloc.." donc pour moi rien d'anormal, je retrograde et c'est reparti, après tout j'ai un 1.6 TDI donc je me pose pas plus de question :nixweiss: Ou alors j'suis completement à côté de la plaque, et on parle pas de la même chose.. :ripeer:
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