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Filou2b

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  1. Filou2b
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  2. Filou2b
    Ça ne peut être un problème de capteur de vitesse dans la mesure ou la vitesse inscrite sur la clim diffère de celle inscrite sur le PI
  3. Filou2b
    Salut, non pas besoin de demonter le pi pour faire le test des actionneurs. Après oui tu refais le test sans les aiguilles, une fois les actionneurs stabilises à 100km/h 3000 tr, tu replaces tes aiguilles
  4. Filou2b
    On s'éloigne de plus en plus de l'esprit du tt mk1, belle voiture mais aucune identité qui a fait les beaux jours du MK1
  5. Filou2b
    Salut à tous Impossible de changer la langue sur mon véhicule, en appliquant correctement la procédure connue de tous. -> Istrument 17 -> Adaptation 10 -> Valeur 3 (français) -> Test, Ok -> Save Le véhicule prend bien en mémoire la valeur 3, mais le véhicule m'affiche encore les messages de signalisations en allemands, ainsi que le GPS Une idée??? Merci à tous pour votre aide
  6. Filou2b
    Salut, J'ai le même problème que toi, c'est une erreur de l'aiguille de vitesse, elle a dérivée, il faut passer au vagcom et faire un test de l'actionneur des compteurs, tu remarqueras ainsi que l'aiguille de vitesse ne monte pas jusqu'à 260. -Il faut donc démonter le compteur -Retirer l'aiguille de vitesse -Faire un test des actionneurs: les aiguilles vont montées à fond puis se stabilisées: Aiguille compte tour à 3000 tr Aiguille vitesse 100 km/h Tu replaces ton aiguille et le tour est joué
  7. Filou2b
    Salut, je déterre mais pas la peine de créer un nouveau post juste pour une precision Peux m'indiquer ta methode avec le VAG COM pour recaler tes aiguilles, merci
  8. Filou2b
    Salut a tous, Voila, mon véhicule affiche une vitesse décalée de 15 km/h. -Quand j'utilise le VAGCOM, actionneur 17, l'aiguille est en dessous de 0 et ne monte pas jusqu’à 260 km/h, elle s’arrête a 240, et quand elle doit se stabiliser a 100 km/h, elle se stabilise en fait a 85 km/h. Tout fonctionne mais avec un décalage 15 km/H Puis-je la recalibrer au vagcom, ou dois-je démonter le PI et recaler l'aiguille manuellement quand elle se stabilise a 100km/h. Merci pour votre aide.
  9. Filou2b
    Salut et merci pour ta réponse. Ma TT achetée neuve vient d'Allemagne, et elle roule en corse, pense tu qu'il serait plus judicieux de prendre le calorstat qui s'ouvre plutôt car en effet, je trouvais que le ventilo sallumait rapidement l'été. Merci pour ton aide Ps: est ce normal d'avoir ce genre de panne a à peine 60 000 kms?
  10. Filou2b
    Salut a tous, la température affichée sur le PI ne monte plus a 90° ma TT affiche une valeur sur le PI de 70° max en roulant et 90° en la laissant tournée quelques minutes au ralentit donc sans rouler et des que je roule l'aiguille redescend a 70°? en gros l'aiguille ne monte pas a 90. des fois elle monte quelques secondes a 90 puis redescend a 70°. Apres 20 minutes de roulage, donc en supposant que le moteur soit bien chaud, voici ce qu'affiche l’écran de la clim: Canal 49: 78° Canal 51: 90° -Quelle est la valeur affichée sur le PI, canal 49 ou 51? je précise que la valeur en 49 varie en permanence en fonction de la conduite, hors la valeur en 51 reste constamment a 90°. -Pensez vous que cela vienne du thermostat ou de la sonde de température? merci a tous pour votre aide
  11. Filou2b
    salut a tous, alors je viens de faire la vidange des 60 000 kms sur ma TT Mk1, je me suis aperçu que mes soufflets "coté boite", n'étaient pas sertis coté arbre, ce qui est d'autant plus bizarre, c'est que les deux cardans sont dans cette même configuration, est ce Normal? Merci a tous pour votre aide
  12. Filou2b
    Salut à tous DSTS: merci pour ton liens mais je n'ai pas trouvé... Merci, A +
  13. Filou2b
    Salut a tous, quelqu'un pourrait il m'indiquer ou trouver le carnet d'entretiens service plan de l'Audi TT Mk1, ou bien me faire un scan du votre carnet car le miens est en allemand et pour les révision c'est pas le top merci a tous pour votre aide
  14. Filou2b
    Bonjour à tous, Bon et bien mon audi 1.8 turbo 190cv est en Long Life, cependant j'effectue moi même les vidanges. J'utilise de la Castrol slx 3 longlife. Ma voiture a affichée service au mois de juin à 59 000 kms: l'huile a donc 1 an et 13000 kms. Je fais la vidange ce weekend. La voiture possède aujourd'hui 60 400 kms. L'huile a donc 1an et 4mois et 14400 kms, y a t'il danger d'avoir dépassée la vidange en temps et pas en kms sachant que la voiture n'a parcourue que 1400 kms en 4 mois de dépassement Merci à tous pour votre aide.
  15. Filou2b
    Et une de moins http://www.leboncoin.fr/voitures/424528535.htm?ca=12_s
  16. Filou2b
    salut a tous, jai lu tout le tuto, mais je nai pas entendu parlé du reglage de la tension de la courroie, serait elle automatique??? merci a tous pour votre aide
  17. Filou2b
    c'est vraiment des petits détails qui me font bisquer, en plus ça fait vraiment cheap ce genre de défaut. est ce qu'il existe des produits pour nourrir le plastique?? peut être que le soleil a rendu raide le plastic et s'est déformé...
  18. Filou2b
    Ben moi, je l'ai acheté neuve, et la démarcation se voit de plus en plus de jour en jour, sans avoir pour autant appliqué de pression sur le tableau de bord. en tout cas, merci a tous pour vos témoignages.
  19. Filou2b
    salut, ta voiture a t'elle été beaucoup exposée au soleil??
  20. Filou2b
    pouvez me dire si les traces sont visible sur la photo et merci pour vos temoignages
  21. Filou2b
    Salut, Alors j'ai essayé de prendre une photo, mais pas facile car les traces se trouvent dans les creux du granulé du plastique. Alors ma TT est une S-Line de 2006 190cv, 53 000 kms, 1ere mise en circulation en mars 2007, alors autant dire que je pense avoir la dernière des dernières, le nouveau modèle ne me bottais et ne me botte toujours pas du tout. bon, si c'était un cab je comprendrai que le tableau de bord soit cuit par le soleil, mais la je ne comprends pas que ce genre de chose arrive sur une une voiture de cette qualité...
  22. Filou2b
    Salut a tous, voila jai remarqué de légères déformations/démarcations au niveau de mon tableau de bord, en faite on voit apparaitre toute la démarcation de l'airbag, on voit clairement une forme carré de la taille de l'airbag. avez vous remarqué ce genre de chose sur vos tt mk1 et est ce normal merci a tous pour votre aide.
  23. Filou2b
    Ben je sais bien, mais ça peu toujours interessé, moi en l'occurrence qui assez nouveau dans le forum, c'est quand même un sujet epinglé
  24. Filou2b
    Pour la 206 de ma sœur, il est écrit 240 000 ou 10 ans, sachant qu'un diesel, c'est 25 000 par ans ça reste logique. Dans ton cas, un moteur essence c'est 20 000 par ans puis 15 000, donc 180 000 ou 10 ans me semblerai plus probable, ça m'étonnerait quand même que les courroies peugeots soient plus costauds que celles d'audi je vais vérifié pour la mienne.
  25. Filou2b
    Salut , N'y a-t-il pas un risque de tordre la tige du moyeu ou est fixé la rotule en tapant un peu plus fort avec le marteau pour la délogée si elle est vraiment coincée?? Merci pour votre aide
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