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karex

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Tout ce qui a été posté par karex

  1. karex
  2. karex
    +1 mais j'enlève "les imbéciles"
  3. karex
    +1 sauf que c'etait ma petite soeur
  4. karex
    Félicitations, superbe achat mais il manque des photos Qu'elle voiture avais tu avant et tes impressions par rapport à l'ancienne ?
  5. karex
    +1 mais je crois qu'aucun d'entre nous n'échangerait son Audi contre une Rino même plus puissante et ça Audi a l'air d'en être sur aussi. Bon ! yen a marre monsieur Audi (VW) ! On en veut plus de ton TDI 170 que tu mets sur toutes sortes de bagnoles sauf des A3. Pour le coup on veut en excluvité sur une A3 et pas ailleurs du TDI 190. Na ! On te donne une autre alternative monsieur Audi. Tu nous baisses le prix du TFSI de 2000 roros et on n'oublie l'histoire du TDI 170
  6. karex
    Félicitation pour ta commande. Une config tip top ! Bienvenue dans le club de ceux qui désormais attendent leur commande (J'espère avoir ma sportback pour noel) Courage le bonheur est au bout
  7. karex
    +1 je crois que jms doit pas être loin de la vérité. L'étagement des boites en fonction du véhicule doit jouer aussi. N'empèche que comparer un TDI 130 à 3000 tours 180 km/h et un TDI 140/150 à 3000 tours 160 km/h en sixième. On se est en doit de se dire : ya comme un problème !
  8. karex
    Je l'ai déjà dit les mec. Pas d'A3 TDI 170 pour le moment ! Ca ferais de l'ombre au TFSI !
  9. karex
    Pour le tableau de bord, j'utilise l'aspiro. Pour le pas de porte une brosse et de l'eau. Pendant qu'on y est pour les sieges en tissus qu'utilisez vous ?
  10. karex
    Flitre à particule pour diesel sans doute Diesel Particule Filter en anglais
  11. karex
    Je crois que oui. L'arrivée du couple est brusque entre 1800 et 3000 tours. C'est le coup pied au cul, sans doute moins violent que sur le 130 mais il est là quand même. En dessous de 1800 tours il y beaucoup moins de poussée mais le moteur reste souple. Une expérience à faire : Depart en première à fond mais jusqu'à 3000 tours puis seconde à fond... Ca démenage sur la mienne !
  12. karex
    La mienne a 2 ans 30700 km de bonheur, 0 problème. Elle est en révision des 30000 vendredi et vendue la semaine prochaine. J'ai même commandé une 3ème A3. Livraison le 19 décembre. J'ai choisi Audi il y a 4 ans pour la fiabilité et la top finition. Je sais pas comment je réagirais dans ton cas Nicoco. Je la vendrais sans doute avant la fin de la garantie et direction TOYOTA. Tanpis pour la finition !
  13. karex
    L'essence te manque déjà ! Bon ya plus qu'à la troquer contre une TFSI n'est ce pas Pandavet ?
  14. karex
    Merci pour les tofs Ta caisse est magnifique ! Bonne route
  15. karex
    Félicitations Ta config est au top !
  16. karex
    Sur la mienne au moindre appuis sur la pédale d'embrayage le regul est off comme au moindre appuis sur la pédale de frein. Sans oublier la désactivation par la manette. Mais surtout Olivier ya aucun danger à essayer et à "jouer" avec. Si non je ne pense pas qu'Audi, aurait pris le risque de l'installer dans une auto.
  17. karex
    C'est quoi le chiffre en rouge suivi de °C. Etrange ! Sur ma caisse je ne l'ai jamais vu descendre en dessous de 20
  18. karex
    A la lecture de ce forum, il me semble que beaucoup d'entre nous apprécient le "le coup pied au cul" des moteurs de nos Audi. Oui, mais Audi nous sort des moteurs de plus en plus linéaires, sans doute parce critiqué pour la brutalité de certains moteurs. L'exemple du TDI 130 remplacé par le 140 est parlant. Donc préférez-vous un moteur plutôt linéaire ou brutal ? et pour ceux qui les ont roulé s'il fallait classer les moteurs des A3 du plus linéaire au plus "coup de pied au cul" notamment entre TDI 105, TDI 140, FSI 150, TFSI 200, V6. Quid de nos old TDI 110, TDI 130, S3... ?
  19. karex
    +1
  20. karex
    Ca doit être un peu tape cul cet engin !
  21. karex
    Grand coucou à toutes les old A3. J'en avais une il y 2 ans. Je les trouve toujours aussi belles. Bref que ce soit old ou new l'A3 est une Audi quoi ! : une belle caisse au top et robuste !
  22. karex
    Superbe acquisition Automat ! J'en suis à espérer que le prix du diesel se raproche de celui de l'essence ! Afin que se vendent plus des TFSI et autre V6
  23. karex
    Superbe ta sportback en gris argent ! Félicitations et bonne route !
  24. karex
    J'ai fait l'essai de la serie 1, j'ai une A3 3 portes et je mesure 1m90. Je règle le siege avant de façon idéal pour moi dans les 2 voitures : Dans la serie 1, je ne peux pas m'assoir à l'arrière mes jambes ne rentrent pas. Mes genous sont de trop. Dans mon A3 3 portes je rentre à l'arrièer et quand je bascule le siege avant vers moi mes genous ne touchent pas le siège avant. L'autre journal peut raconter ce qu'il veut. Ca c'est la réalité !
  25. karex
    Courage Audi A3 Ced ! Les 2 mois vont vite passer.
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