mika54700

Je confirme, t'est obliger de démonter le panneaux complet. Sinon au niveaux profondeur c'est la merde. Il n'y a pas beaucoup de place à cause de la vitre. Ceux que j'avais ne passer pas, la vitre buté dessus et il faut trouver des entretoises adapter. Du coup j'ai laisser ceux d'origines en atendant (sa fait déjà 1 n :bigsmile: ) Pour la taille je sais plus, j'ai un doute mais il me semble que c'est 13!!

Il faut pas avoir peur de tirer sinon tu n'y arrivera jamais, :bien: J'ai procéder à cette opération afin d'installer des HP. Les attaches sont en plastique mais très costauds. Il faut aussi que tu retire le joint sur le montant ainsi que celui de la fenêtre sinon ils vont te gêner. Pas besoin non plus de le retirer complètement mais juste sur la hauteur du panneaux d'habillage.

Tu m'étonne, ils esperent te décourager, :bigsmile: Moi j'ai eu le coup à la GAN il me semble. Il me proposer pour le même véhicule pratiquement 500€ de plus que le devis le moins cher, que j'avais pu effectuer parmis plusieurs compagnies. La bonne femme à commencer à me dire "Mais c'est un véhicule que vous compter acheter où que vous avez déjà, car sinon laisser tomber à ce prix là" Faut pas s'arreter à une seule assurance, il y en à tellement. Ne pas réaliser son rêve à cause d'une assurance :bigsmile:

C'est ce qu'on m'a dit. Ils ne remmettent pas leurs tarifs à jour, car la voiture prends peu-être de l'âge, mais les pieces ont un coût à peu près identiques. Mais sa doit pas y jouer beaucoup n'ont plus sur ta cotisation. C'est surtout ton coefficient :bien: (bonus ou malus)

:blink: Je vois pas en quoi la taille provoquerais un sifflement :bien: Celui de gauche ne siffle pas :bigsmile: Sur mon ancien voiture, j'ai aussi fait un changement de rétros. De ceux d'origines, je suis passer à ceux d'une M3(c'était pas une audi mais bon !!). Bon à moins que tu l'instal à la barbare :P

Ton site est pas mal, mais je n'arrive pas à trouver les prix et puis tu ne peux pas commander

Il parait que si. Mais à condition d'être sur un parking privé et clôturer. Malheureusement pour toi cela n'est pas la cas !!!

Quoique, tu me diras c'est fesable :P Vu qu'à priori tu n'as pas encore la voiture. Ton assurance à du partir sur une A3 de quelques années aussi. Je confirme, l'âge de la voiture rendre en compte. Il y a d'énormes criteres qui rendrent en compte ; âge,motorisation, finition,accessoires, ou qu'elle dort, la région, .... Et j'en passe :bigsmile:

1 050€ au tiers aussi???

Niveau assurance c'est sur que sa calme!!lol La premiere année que j'ai eu mon A3 j'attennais les 1 500€.(tout risque) J'ai fait marcher la concurrence qd tu vois la difference de prix d'une assurance à l'autre. On à etais à me proposer, pour le même véhicule jusqu'à 2 200€. Avec du bonus bien sûr, donc j'imagine un jeune conducteur. :bien: Mais bon je dis trop rien, :P mon premier véhicule à été une Opel Kadett GTS Elle développer que 90 ch et déjà la j'ai eu du mal à trouver une assurance (sauf si t'est prêt à y mettre le prix et encore) Faut pas rêver les assurances ne te font pas de cadeaux surtout quand tu débute :bigthumbup: Donc voici mon conseil perso, prend un véhicule moins puissant pour te faire la main et attends que tu n'est plus ton A au cul. Je voudrais pas te porter poise, mais personne n'est à l'abri d'un accident. Mais si tu tiens vraiment à prendre une A3, à choisir entre la 1.6 et 1.8, moi j'ai opter pr la 1.8. Je trouver que la puissance du 1.6 (102 ch) était minime par rapport au poids qu'elle fait. Le 1.8 i 20v n'en développe que 125 ch mais sa marche déjà pas mal. Bon j'avou que parfois je regrete de ne pas avoir pris une motorisation avec turbo (150 ch ou 180 ch) Enfin bon, je m'en pleins pas de trop surtout qu'il parait que c est la 1.8 i la plus sûre niveau fiabilité.

A la base c'est 90 000 kms mais pour ceux qui roulent peu c'est tout les 5 ans Sur ce, bonne route :bien:

Je confirme :P Faut tirer sur le bouton situer en dessous jusqu'a ce que ton premier chiffre clignote. Ensuite tu le tourne, soit à droite ou à gauche suivant si tu veux reculer ou avancer. A droite tu augmente. A gauche tu diminu. A chaque fois que tu est arriver sur le chiffre désirer tu retires le bouton afin de passer au suivant. Pareil une fois que tu as tout fini afin de pouvoir sortir du réglage. C'est le même procéder pour la date.

En faite c'est la soudure qui me fait un peu peur,lol Chacun son métier

Dommage pour toi que t'est pas réussi à en chopper un T'aurais pu ainsi tout récupérer,qu'ainsi mettre l'affaire au tribunal Demander dommages et intérêt Bonne chances à toi dans tes démarches Nombreux sont passer par là, malheureusement!!! J'ai aussi eu l'occassion d'être dans ton cas à deux reprises, sa fout la rage

Ton site est pas mal, mais tu connaitrer pas l'adresse d'un site du même style mais consacrer aux A3. En tout cas,par ta faute je suis tenter à mettre les rétros dégivrants, :P En effet,je penser pas ceci fesable sans devoir changer l'intégralité des rétros.

Les antibrouillards sur phase 2 sont de série sur les versions ambientes et ambitions. Je pense que tu peu les avoir en option sur l'attraction.

Merci Surtout qu'au départ j'étais pas sûr de mon coup vu qu'il fallait limer :unsure: C'était pas le moment de déraper sur l'aile :bien:

Voici ceux d'origines (phase 2) : Après modifications :

Salut Les tiens sont carrés vu que ton A3 est de 1999. Sur la phase 2, ils sont rectangulaires, donc plus grands. Tu auras beaucoup à limer en gros si tu venais à prendre les miens. Surtout que t'as possibilités de les avoir de tailles identiques. Ils se font en blancs ainsi qu'en fumer.

J'ai procéder aussi à un changement de répétiteurs sur ma A3 phase 2 (Blanc d'origine et rectangulaire) mais par des chromer. Ceux qu'on trouve sur les A6 et A8. Il se peux que tu soi obliger de limer un peu à moins que tu remet exactement les même mais en blancs. C'est bête que tu les ai déjà commander, car j'ai garder les anciens :)

J'ai aussi une voiture noire et afin de t'aider dans ta recherche j'y est jeter un coup d'oeil. Les parties noires sont fixer à l'aide de trois rivets qui se trouvent derrière les joints de la porte. Donc attention aux joints au moment du perçage. Je trouve que sa choque pas beucoup encore vu que les joints sont mats aussi.

Niveaux prix je peux pas te dire vu que j'ai pas eu de factures en main, puisque c'est compris dans mon contrat. En tout cas je te plains,je me rappel comment c'était énervant :angry: Parfois je n'y arriver pas tout seul !!

Pour looping72 Il y a rien de sorcier en faite C'est vrai que quand tu t'aperçois de sa, sa à l'air flippant. Mais suit la méthode qu'on à citer au dessus. Faut pas avoir peur de forcer un peu. Et apres, une fois réussi tu tords le crochet (un petit coup de marteau dessus afin que celui soit un peu plus bas qu'avant :P ) Sinon à quoi sa te servirais d'avoir une banquette rabattable 2/3 :bien:

J'ai eu ce probleme là aussi mais que de mon côter (conducteur) Tu as une 3 ou 5 portes?? Car moi mon souci venait carrement du moteur de lèves vitres qui fatiguer. J'étais obliger de remonter les vitres à la main. Elles remontées mais finissaient par redescendre à un moment donner. Le problème la est connu sur les A3 en 3 portes. Le moteur est le même que celle en 5 portes. La vitre est ainsi trop lourde pour le moteur,ce qui se fait ressentir par la longue. Pour ma part,sa avait était pris en charges à 100% car j'ai un contrat entretien. Mais va chez audi,car il y a déjà eu un article sur ce problème. Et pour les autres qui n'ont pas de contrat,audi finance une partie des réparations suivant le souci. Sa peut aussi venir d'un gallet. En gros rien de dramatique,lol, la réparation se fait rapidement

Enfin!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai réussi :) Voici comment j ai procédé :P Tout en manipulant la poignée j'ai fait levier par dessous avec un pied de biche ainsi qu'en poussant par derrière J'ose plus la remettre en place maintenant lol Au pire je laisserai un pied de biche dans les casiers de rangement Merci a vous 2, j'osai pas trop forcer mais quand on peu pas faire autrement mdr :bien: