le père yannick :coucou:
D’un point de vue technique, cette version ACR reprend le même moteur que la Viper SRT-10 2008 soit un V10 8.4l de 600 ch pour 760 Nm de couple.
Les modifications concernent principalement un allègement de 18 kg grâce à l’adoption de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup (street legal) en 295/30 à l’avant et 345/30 à l’arrière, sur des jantes Sidewinder en aluminium forgé de respectivement 18 et 19 pouces et un système de freinage StopTech 2 pièces. Les antibrouillards sont également retirés et à titre informatif, cette Viper passe de 97 à 0 km/h en seulement 30.5 m.
A ceci s’ajoute le Pack Hard Core optionnel qui supprime le système audio, les matériaux isolants du capot moteur, la moquette du coffre, le kit anti-crevaison et les hp des contreportes… pour un total de 18 kg perdus supplémentaires.
La nouvelle Dodge Viper SRT-10 ACR ne s’arrête pas en si bon chemin puisqu’elle se dote aussi d’une suspension paramétrable KW, une nouvelle barre antiroulis à l'avant, une lèvre de bouclier avant (+25% d’appuis) et un aileron arrière ajustable sur 7 positions.
Au final, l'auto dit bye bye à 36 kg, dont 27 kg de masses non suspendues.
Ainsi équipée, la Dodge Viper SRT-10 ACR génèrerait environ 450 kg d’appuis à 240 km/h et prendrait 1.5G en accélération latérale.
Cette nouvelle Dodge Viper SRT-10 ACR est disponible en 5 teintes : Viper Red, Viper Black, Viper Violet, Viper Bright Blue Metallic et Viper Very Orange...
Le prix ? 100 000 dollars, soit 16 000 dollars de plus que le modèle full stock… commercialisation durant le 2ème trimestre 2008.
Via Autoblog.com