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Tout ce qui a été posté par joebar10
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bon, maintenant que tu utilise ton topic, ils nous faut des photos des autos que tu vas voire et que tu essaye, pour que l'ont puisse t'aider au max, celle du college a turbomax, elle a une prépa ? comme tu veux en faire une
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Audi RS4 sports days en Suisse
joebar10 a répondu à un(e) sujet de Julz RS4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
ouai mais en attendant, nos RS4 avant, ben ils prennent pas de coup de vieux mais ques ce quelle est belle la nouvelle, -
Audi RS4 sports days en Suisse
joebar10 a répondu à un(e) sujet de Julz RS4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
vivement le break quand meme !!!!! sympas belle toffs merci je ne me fais pas a ses feux arriere -
voila enfin le beau topic à krisnetr qui part deja en sucette bon, arrete de chipoter. turbomax j'aurais confiance en lui et a son kilometrage, allllllonge un peu plus, et en avant le RS et turbomax ? ta des toffs ? de cette auto a ton pote ?
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humm demain les toffs ? ca devrai deja etre en ligne sa !!! attention au piero @ demain pour les toffs car sa m'interesse aussi
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victoiiiiiiiiiiiiire, krisnetr il a enfin crée "sont" topic !!! bon par contre la, sa pue ton affaire, italie, 20.000 km , vu l'année (normal RS4 oblige) la distri est a faire ou faite. les vidanges ? une vidange ? deux ? 20.000 c'est vraiment trop peux pour moi .... je vois pas comment un proprietaire, laisse sa voiture au garage pour ne faire que 20.000 au fét ? 2000 ou 2001 ? couleur de l'italienne ? fais gaffe, super gaffe, c'est dingue 20.000 km, mais bonne recherche et verifie TOUT quand tu ira en voir une l'indication du pédalier est une bonne méthode si tu as a faire a des "amateurs" car les caoutchous ce change facilement reste super prudant krisnetr
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et ? piero ? tu oubli quelque choze .... sinon chao
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le VagCom c'est quoi au fét ? ce que l'on appelle plus communement la "valise" ? diagnostique ?
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re- bon choix un p'tit S4 bi sinon peux pas t'aidez pour les points a vérifier désolé par contre
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+1 tout a fait daccord bien-sur sa tombe sous le sens, maintenant, je pense que la plus part des proprietaires de RS4 sont des passionnés, le mien quand je l'ai vu, j'ai halluciner vu l'état exceptionnel si bien carosserie que l'interieur que le moteur, maintenant, bien sur qu'il doit y en avoir des "matraquers" ... et pour bien choisir, un bon bouche a oreille et des conseils de audipassion sont les bienvenue
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et combien enfrance ? 200 unitées je crois ?
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tu es un dingue krisnetr !!!
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a pitain, celle la elle est bonne ou sinon piero, tu la coupe ? l'antenne ?
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tic tac tic tac .... (je sais, j'ai copier sur quelqu'un sur le sujet de ninja42) surtout des toffs, meme du vendeur pour tes souvenirs
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si c'est l'antenne d'origine elle est pas si grosse que sa ? si ton antenne est si grande, c'est que éffectivement, tu as du égarer la télécommande dans ces conditions, met toi en quête d'en trouver une autre télécommande plus serieux , désolé j'peux pas t'aider, a part faire remonter le topic ciao
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et bien faut que les experts arrive, amsi je ne pense pas quil y es de difference ?? en tout cas je vois pas pourquoi y'en aurais t'il ? pour celui que tu as vu ? le carnet ? il est de france ? la distri ? et la couleur ? et bla bla
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cote pour achat RS4
joebar10 a répondu à un(e) sujet de macuela dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
au portugal la cote de la mienne, 44000 €, je déconne pas pour la distri, 55000 km c'est un point important, mais n'as tel pas deja ete faite ? elle a 4 ou 5 ans l'auto, avec les sollicitation de ce moteur, moi je l'aurais fais changer déjà ... trop peur, -
vitesse maxi tt 180 ???
joebar10 a répondu à un(e) sujet de raidillonafond dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
sa dépent ? ton compteur monte a combien ? 180 km/h ? les premieres mitsubichi lancer, le compteur arretais a 180 ... -
ce que j'aime dans le solex, c'est le fais que l'on ne puisse pas faire des ... weeling sinon très belle machine, vraiment je déconne pas su*perbe du moteur , le coeur de la bete très belle acquisition , vu le prix ..
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achat RS4 ou RS6 ou attendre new RS4
joebar10 a répondu à un(e) sujet de macuela dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ben il dit bien "si" il a acheter un cd Dx, une sauvegarde est légal ? même télécharger sur émule, le tout c'est d'avoir l'original ? bien-sur s'il n'as rien, il vas sur e-bay ou chez audi -
no veux des photos bon courage pour ton p'tit proget bien sympathique, et tiens nous au courant de l'évolution de cette restauration au fét ? c'est quoi comme machines ? tu le dit pas ?
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achat RS4 ou RS6 ou attendre new RS4
joebar10 a répondu à un(e) sujet de macuela dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
@krisnetr : il nous faut des photos de ton trip vers cette nouvelle auto, et crée toi un topic non de zeus !!!! sa me ferai plaisir d'y faire des reply sympathoche n'oubli pas ton appareil numéric car ... -
VU S4 V8 noire avant dans le 95 en foret
joebar10 a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
p'tit S4 v8 en noir, ca doit etre classs -
Jantes voilées...procédure
joebar10 a répondu à un(e) sujet de piero dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
bravo persevert même si c'est dure, je te comprend cependant !!! les salau.. -
pression turbos S4 bi?
joebar10 a répondu à un(e) sujet de jadepower dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Le moteur est basé sur le V6 bi-turbo Audi à 90° de 2,7 litres de l'Audi A6. Chez Cosworth, ce moteur a subi une métamorphose. Les culasses ont été redessinées, ainsi que les tubulures d'admission et d'échappement. Les turbocompresseurs ont été remplacés par des modèles KKK type K04 pouvant développer une pression de suralimentation de 2,2 bar (contre 1,9 pour les K03 de l'A6) article complet ICI arf, désolé je parlais d'un RS4 pas d'un S4 : pardoune
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