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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. merci je vais essayer ça aujourd’hui
  2. Salut a tous, comment vous faite pour activer le menu cacher et faire ces modifs??? merci
  3. Ben en fait je devais encore dormir ce matin quand j'ai dit qu'il n'y avait pas besoin d'enlever les chaines :mur: bien sur qu'il faut la déposer encore désoler pour cette erreur :madgo: bon courage . par contre tu peux en démonter qu'une seul, celle du côté à démonter bien sur :reflexion:
  4. Salut, je ne pense pas que tu sois obliger d'enlever la chaine de distribution, tu déculasse, tu démonte le carter du bas, tu défait le chapeau de la bielle qui correspond au piston à changer et tu sors le piston par le haut.
  5. Salut à tous ça y est je me suis lancer, mise à jour effectuer sans problème reste à activer le menu cacher. merci pour vos info
  6. Bonsoir à tous, je vais etre un hors sujet mais bon: comment peut on savoir si on à le bluetooth d’installé? merci
  7. Merci j'ai vu ce post beau boulot le tableau :winner:
  8. Bon j'y suis, elle à 241000 kms pour info A6 V6 3.0 tdi 233cv de 2007 . je vais faire vidange huile castrol 0 W 30 avec tous les filtres ( purflux), changer la courroie accessoire avec le tendeur, les poulies, la courroie crantée de la pompe haute pression avec son tendeur, la pompe à eau avec remplacement du liquide G12, les six bougies de préchauffage et le nettoyage des conduits d'admission. mettre un produit nettoyant injecteurs d’ailleurs si vous avez une marque qui est efficace je suis preneur, pour le moment je pense mettre bardahl ?quand pensez vous? puis je vais faire faire le changement du liquide de frein. si vous voyez autre chose que je pourrais faire? et si quelqu'un a déjà fait lui même ces entretiens je suis preneur pour les conseils. entretient prévu dans 1 à 2 semaine le temps de recevoir toute les pièces. Merci pour vos conseil qui seront les bien venus. :marcelpoire:
  9. Mais a mon avis si il y à une fuite de compression c'est que tes soupapes sont surement tordues donc démontage obligatoire.Il faut demander au garagiste comment il à prit les compressions par bougies ou par injecteurs mais c'est souvent par les bougies il y à moins de boulot mais vu que pour toi il devait changer les injecteurs? Bon courage!!
  10. un petit conseil concernant les jantes: vérifies bien que ce sont des jantes d'origine nombreuses copies qui se fendent au niveau de la soudure et on ce retrouve avec une jante qui fuit .
  11. pour info si la prise de compression reste à zéro sur deux cylindres ce n'est pas normale qu'il y est une différence ok mais zéro? il à vraiment l'air louche ton mécano et quand il dit avoir senti une faiblesse ? avec deux cylindre à zéro ça ne serais plus une faiblesse mais carrément sur trois pâtes moi je penche plus pour une erreur de ça part et pour les bougie casser, c'est sur elles ne passent pas entre le piston et la chemise mais les morceaux peuvent tordre une soupape voir plus et du coup si il prend les compressions avec des soupapes de tordu c'est normale qu'il reste à zéro.
  12. sinon vérifie tes pneus su tu n'as pas une usure irrégulière? ça mes arriver sur une safrane vibration entre 90 et 100 km/h 8 mois pour trouvé : c'était un pneu arrière déformer ( plat sur plusieurs endroit. Mais en tous cas il faut vraiment centrer la jantes comme il faut.
  13. tu avais de la fumée aussi ? si c'est le cas possible qu'un injecteurs déconne mais ça n'explique pas tout tes problèmes qui reste un peu louche.????
  14. et au fait comment ce fait-il que ton garagiste à prit les compression ? et comment il à vu que les bougies étaient cassé ? tu lui fait confiance? c'est qu'une supposition mais ça ne serais pas lui qui aurait casser les bougies en les démontant pour prendre les compressions avant de l’emmener chez lui quel était les symptômes ? tu n'as pas entendu de bruit bizarre? ceci n'est qu'une supposition bien sur.
  15. bizarre q'un moteur comme celui la n'est plus de compression avec que 165000 kms ?? moi je ferais comme DELAGE dit comme,ce par les bougies si elles sont cassées la fuite de compression vient peut être de là.sinon c'est un morceau de bougie qui est tombé dans la chemise et qui a tordu une soupape et ça, ça ce répare. bon courage tient nous au courant
  16. Alors tu as résolu ton problème de frein à main? autrement il fonctionne quand tu l'active avec le bouton?
  17. démontage du débitmètre avec nettoyage avec soufflette mais sans trop de pression effacement des défaut avec vagcom essai sur route hier et aujourd'hui, nickel plus de voyant . Encore merci pour ces réponses rapide et efficace. :marcelpoire:
  18. après plusieurs visite sur différents forums il y à plusieurs façon de rebouter le mmi ? il y en a qui font tel+molette+en haut à gauche et d'autres setup+molette + en haut à gauche. comment savoir quelle est la bonne méthode? merci
  19. Re bonjour a tous j'ai du mal a me lancer dans la mise à jour, Une question supplémentaire, la langue du mmi après mise à jour reste en français ?
  20. ok merci je vais regarder ça.
  21. Bonjours à tous, ce matin en prenant la voiture ( a6 3.0 tdi de 2007 ) le voyant moteur est rester allumé. Après passage au vagcom voiçi le Default trouver. Quelqu’un à une idée de quoi il sagit? merci
  22. merci pour toute ces nouvelles info, je vais pouvoir éclaircir tout ça et me renseigner pour le coup de l’installation. Et pour le délais, pas de souci je me doute bien qu'il y à autre chose que les forums. Les réponses sont déjà bien précieuse et utile. Encore merci
  23. Bonsoir à tous, j'ai reçu les trois cd de mise à jour ce matin. Installation prévu demain matin mais il y à quelques points que je voudrais éclaircir : pour rebouter le mmi il y à plusieurs version je voudrais donc savoir quelle est la bonne, il faut mettre un chargeur de batterie pendant la procédure mais n'importe quel chargeur fait l'affaire? autrement pour le deuxième cd il ce fait en deux passe ça veux dire quoi exactement? merci pour vos réponses.
  24. plus de réponse ?
  25. Bonsoir DELAGE merci encore pour toute l'attention que tu porte à mon problème quand tu parles d'un adaptateur pour la caméra de recul, c'est quel genre d'appareil ? et autrement j'ai lu que tu avais installé un Boitier additionnel, c'est vraiment efficace?
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