shreck

Pas forcément.... Mais dans les voitures à vendre aux enchères / saisies y en a un paquet qui pourrissent sur un parking avant que la procédure soit finie et qu'elles soient vendues... Donc elle est peut être immobilisée depuis 2 ans...

Tout à fait cependant le RBF600 reste un liquide de compétition non homologué route... Je vous conseille plutôt de prendre du ferodo super formula qui lui est homologué route, de plus il est moins cher et cerise sur le gâteau son point d'ébullition est plus haut ... Attention dans tous les cas ce type de liquide s'altère assez rapidement avec le temps il est donc conseillé de faire une purge complète tous les 12 à 18 mois...

C' est surtout quel est le rapport avec la choucroute??

Bah oui si tu avais eu la CG à ton nom ta question n'aurai eu aucun intérêt.... Mon avis change de garage et vérifie avant d'acheter c'est à mon sens indispensable!

Salut j'ai attaqué le montage. Tous les câblages sont passés il me reste juste le branchement à faire. Mais j'ai un soucis. N'ayant ni le CH/LH ni le DRL j'ai un malheureux cache à la place. Et derrière bien évidemment pas de prise... Du coup ne ne connais pas la numérotation des PIN pour le bouton CH/LH et DRL Quelqu'un peu faire une photo de l'arrière de son comodo CH/LH et DRL et me noter la numérotation des PIN svp. Merci d'avance. Ah et pas de nouvelles pour le coup de balai à la mise du contact ?

J'hallucine... Sans te donner des infos confidentielles comme le nom du proprio et son adresse, ils peuvent te donner des infos sur l'entretient de la voiture. Perso je l'ai fais près de chez moi. Le chef d'atelier m'a confirmé l'entretient limpide et m'a annoncé que la voiture n'avait pas eu le rappel des bobines... que je suis venu faire chez lui avec un contrôle du DRC... c'est çà le commerce.

J'en ai recommandé un avec une mise à jour plus récente... Pour info perso plutôt que de tout dépouiller comme tu l'as fait léon j'ai choisi l'option faignasse et j'ai collé le boitier derrière le chargeur CD en arrière de la boite à gant. Ca passe sans problème. LA seule vrai galère dans ce montage c'est le montant de pare prise pour faire passer le cable du micro...

Salut. J'ai pas trop compris le sens de ta question. Tu as le BT d'origine et il marche plus ou tu ne l'a pas (c'est pas de série) et tu voudrais l'avoir? Si tu es comme moi dans la seconde situation c'est tout à fait possible de le rajouter comme je viens de le faire ce week end. Je te revois vers le Tuto du montage pour B7. A la fin tu trouveras mon post concernant les difficultés que j'ai rencontré et leur solution. Il te faut en revanche obligatoirement un VAGCom pour faire l'installation. Je te déconseille de passer par Audi y en a pour 800€ de pièces sans la MO. Là ou facilement sur le net tu trouveras ton bonheur pour 200 à 250€. Ca n'a rien de compliqué : la preuve j'ai 2 mains gauches et j'y suis arrivé :race: http://forums.audipassion.com/topic/130249-tuto-installation-oem-dun-module-bluetooth-8p1-862-335/

Bon alors pour info le bon codage pour une RS4 sans volant multifonctions avec Rns-e c'est 0010733. Tout est parfaitement fonctionnel. Reste plus qu'à me retrouver un câble pour fignoler les réglages et terminer le reste des modifs que j ai prévu...

Bon je viens de retenter quelques bidouilles. J ai changé le codage. J ai été sur mon A3 pour voir un peu pourquoi j arrivais pas à accéder au codage. Bref en utilisant une autre version du software je suis arrivé à lire le codage de l'A3 et à le modifier. Je repasse sur le RS4 et là c'est le drame. Alors que je n'ai rien modifié de plus je n'ai plus à rien. J'ai l'impression que j ai "cramé" mon câble chinois... Impossible désormais de faire des modifs. J ai un beau message m'indiquant que j'ai besoin d'une interface enregistrée :-p Bon je sais pas trop collant faire du coup.

D'origine... A4 B7 Bah le reset j ai même était jusqu'à le débrancher je suppose que ça suffit... Pour le codage hormis cette ligne d adaptation y a d'autre truc à changer?

bah j'y comprend plus rien.... Mon pater à une copie d'un CD de 2012... et quand on va dans les adaptations c'est impossible de parametrer cette fonction. Le reste est OK.

Ah bah non c'est le contraire. Mon père a un 192 et quand tu vas dans les adaptations ce paramètres n est même pas disponible...

Bonjour à tous. J'ai besoin d'un petit coup de pouce. Je voudrais avoir l'écran d'accueil avec le logo rs4 sur mon Rns-e. J ai un 193B. Quand je vais avec le vagcom dans les paramètres d'adaptation et que rentre la valeur 3 qui correspond normalement à l'écran d'accueil choisi, ça ne change rien. J ai re vérifier plusieurs fois le parametre est bien enregistré. Malgré plusieurs redémarrage rien n'y fait. Une idée ? Y a un autre paramètre à rentrer? Merci pour vos lumières.

Salut. Et merci pour ce super tuto. J ai moi aussi réalisé le montage sur mon Rs4. Mais le système n est pas parfait. En effet j arrive sans problème à passer des coups de fil et à répondre. Mais impossible d accéder au répertoire de mon iPhone récupérer mes contacts. Impossible également d'acceder avec le vagcom aux paramètres d adaptation du module BT. Je pense que j ai un problème de codage mais je comprends pas trop ce que je dois mettre. J ai essayé plusieurs code mais sans succès. Je comprend pas trop le codage du 5eme bit. À votre avis je dois mettre quel code sachant que j' ai un rns-e mais que je n'ai pas de volant multi fonction. 0010303 Ça vous semble correct? Une idée pourquoi je n arrive pas a rentrer dans les adaptations? Merci pour vos éclaircissements.

Oui je suis d'accord avec toi. Moi aussi cet après midi mon voyant c'est allumé. J'ai demonté la roue avant gauche. Effectivement le témoin arrive au contact mais il reste environ 5-6 mm de garniture....

Bah ca c'est pas facile a trouver. Chez audi c'est 4000€ le disque. Mais tu en as de temps en temps sur Ebay allemagne, ca part en général autour de 2000€ la paire. Ta voiture a combien de kilomètres? Car normalement les disques sont quasi inusable en conduite "normale", si t'as un soucis avec l'un d'entre eux tourne toi vers Audi il y aura peut etre une prise en charge partielle ou totale...

Sympa d'avoir trouvé ton graal. Ils ont l'air très propres. Surtout très difficile à trouver je pense. Tu les as eu par quel biais? Annonce, eBay, leboncoin ?

Oui idem. Si le type est un brin commerçant il va vite y voir son avantage. Moi ils m ont même indiqué que le rappel des bobines était à faire sur la mienne et que si je la prenais il faudrait leur ramener ... Oui idem. Si le type est un brin commerçant il va vite y voir son avantage. Moi ils m ont même indiqué que le rappel des bobines était à faire sur la mienne et que si je la prenais il faudrait leur ramener ...

Non pas 600€ le kit. Mais prix d un kit 380 acier + 600€ ....

Oui comme tu le sais. Je suis en train de compiler toutes les pièces pour rajouter le rétro electrochrome, les feux auto et le coming home leaving home avec le DRL. Et qui a me prendre la tête je vais profiter du démontage pour rajouter le bluetooth. Mais je prends mon temps car certaines pièces sont difficile à trouver d'occasion à tarif correct. J'etudie également un kit "gros frein" car mes disques avant sont bien avancés et tant qu'à les remplacer autant mettre de la qualité. Et j ai peut être trouvé un plan pour avoir pour 600€ plus cher qu'un kit 380, un kit d'origine céramique neuf avec disques, plaquettes, étriers. Mais pour le moment rien n'ai fait car les promesses ne tiennent que pour ceux qui les entendent. Un declaminage avec le garage de Vincy est programmé en juillet également. J'ai collecté patiemment 4 jantes 19' d' origine à pas cher que je ferai repeindre en titane. Ultime modification je pense sera la poste d'un glastint modéré car avec l option double vitrage elle n'a pas de vitres teintées. Mais il faudrait que je vois des photos de daytona avec un carbone léger pour voir le résultat.

Juste pour info sur une B7 sans capteur de pluie. Quand on laisse l essuie glace en position intermittent et qu on met le contact ça lance l essuie glace également.

Salut Joli jouet !! Elle est superbe. Pour répondre à tous le monde c'est pas une Black Edition car elle est pas black lol. C'est pas une white car les white ont également le contour de calandre Blanc.... Pour le coup des dos de bacquet couleurs carrosserie c'est une option Exclusive indépendante des white/black édition dispo aussi sur les modèles standards à partir de 2007 je crois. L'option facturée 2300€ de mémoire... Photo d'une calandre de white edition...

Aucun risque....

Je peux comprendre qu'une allemande sorte d'origine avec des équipements en moins par rapport à un standard francais. Car oui les véhicules français sont quand même bien équipé de série désormais. Ce que je comprends pas c'est la "vision" du premier acheteur capable de se payer une caisse à 78000€ de base, d'y ajouter plus de 15000€ d'option et ne pas prendre le truc pratique par excellence à 400€...