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shreck

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Tout ce qui a été posté par shreck

  1. shreck
    Celle là est pire que la mienne niveau n'importe quoi de l'équipement. Elle est gavée d option tres chere y compris céramique siège bicolore.... Et le premier proprio n'a pas pris l'option feux automatique et rétro electrochrome à 400€ ... y a des trucs que je comprends pas!
  2. shreck
    Salut, L'achat en concession c'est un plus qui se paye généralement assez cher. Mais ca a l'avantage d'avoir un véhicule entièrement révisé et souvent avec une garantie 6 mois au moins. Donc si t'as un pépin mécanique t'es couvert. Après il faut voir la voiture et ne pas la prendre car c'est une qui vient d'une concession. Déjà avec ce que tu as indiqué (siège semi cuir) c'est pas une voiture d'origine française car en France elles étaient toutes full cuir. Je crois qu'il y a que les allemands qui ont eu ce genre de finition. Donc bien faire attention à l'équipement 4 vitres électriques, aide au stationnement avant/arrière... autres option. Regarde aussi sur les annonces de particuliers si la voiture est stock avec un entretient suivi c'est pas forcement un mauvais achat. comben ils en demandent, pour combien de KM?
  3. shreck
    Question débile ca ce trouve pas simplement chez audi?? On dirai sérieusement la grille de la série spéciale "DTM édition". C'est peut etre facilement adaptable...
  4. shreck
    Tu es en 365 ou en 380 ?
  5. shreck
    Ouais, super boulot. Le problème c est que sur la plus part des rs4 le cuir est noir avec des surpiqures argent ... Alors je pense que le résultat sera moins probant quand sur la partie retouchée les surpiques sont teintées en noir....
  6. shreck
    Si tu as le bon code couleur je suis preneur car j aimerai aussi faire peindre mes jantes en titane... :bigthumbup:
  7. shreck
    Oui ca j'ai bien compris. C'est pour ca que le prix augmente autant en passant en 380. d'où ma question: es ce que passer en 380 vaut les 900€ de différence?
  8. shreck
    Moi aussi je suis chaud pour changer mes plaquettes et disques avant. Mais j'hésite entre prendre juste des piste racing en 365 en gardant mes bols et passer en 380. Y a un monde entre les deux? Car la différence de prix est nette... je voudrais savoir si le jeu vaut vraiment la chandelle....
  9. shreck
    Bonjour le prix....
  10. shreck
    Par mordant tu entends sensation dans la pédale ou sensation de l'attaque du freinage plus fort. Moi je trouve qu'elle freine plutot bien pour ses 1.6 T mais je trouve que l'attaque de la pédale est trop molle....
  11. shreck
    Oui c'est vrai que la température peux entrainer une dilatation du tuyau lors d'utilisation intensive sur circuit. Je pense comme tu le souligne que le plus de la durite aviation grâce a sa gaine tressé c'est sur tout le limiter le phénomène de déformation sous la pression. C'est surtout sur ce phénomène que je compte pour limiter l'effet pédale molle. Y a personne pour nous donner son retour de sensation?
  12. shreck
    Euh, je vois pas comment un bout de tuyau peut jouer sur l'endurance??? <_<
  13. shreck
    Bonjour, Es ce qu'il est possible pour eux qui ont mis des durites avia de faire un petit retour? Perso je me pose la question de faire cette petite modif en changeant egalament pour du rbf600, car je trouve l attaque de la pédale trop molle. Es ce que ça change quelque chose? Merci pour vos infos.
  14. shreck
    Bah fait le test par toi même. Mais pour ma part j'ai testé juste une fois juste pour voir mais le cosy n'était absolument pas stable.... donc je doute fortement de l'efficacité en cas de choc. Maintenant la question se pose puisqu'il a 9 mois et qu'il est obligatoirement derrière dans le siège auto...
  15. shreck
    Mais tu as les sièges "confort" ou les baquets?
  16. shreck
    Salut, vaste débat que ta question. C'est une véritable question philosophique et comme souvent dans ce genre de cas tu seras le seul à avoir la réponse : " es ce que je peux être le propriétaire d'une voiture qui ne passe pas inaperçue?". C'est une question de caractère à mon sens mais aussi de la voiture. Autant avoir une voiture commune avec une peinture de guerre flashy je trouve ça minable autant sur une voiture rare ou d'exception c'est plutot un plus. Surtout si connait le nombre de voiture sortie de série dans cette livrée... Pour ma part j'ai jamais vu le Orange mangue en vrai mais c'est vrai qu'il passe pas inaperçu <_< , le bleu est beaucoup plus discret. Mais les photos ca rend pas les reflets et les effets de la peinture en plein soleil. :malelovies: Mais bon si tu fais une comparaison avec une clio V6 par exemple : en jaune sirius ca passe tres bien : Pour ma part ma préférée "orange sanguine" . Seulement 12 exemplaires produits
  17. shreck
    Bienvenue. Effectivement c'est une gris Avus et non un bleu daytona qui n'existe pas. Par contre j'y comprend rien. T'es sur que c'est une black série? Car pour moi les black série sont noires avec la calandre noire et les barres de toit et de 2007, les jantes titane. Et principale différence avec une RS4 normale un limiteur de vitesse est à 280 km/h. Mais je suis novice. Y a des black série qui sont pas noir fantôme? C'est pas plus simplement une gris avus comme la mienne (gris daytonna : http://forums.audipassion.com/topic/132233-presentation-rs4-avant-b7-gris-daytona-et-bluetooth/) avec l'option pack esthétique noir ? Y a des pro peuvent confirmer, svp?
  18. shreck
    D'ailleurs en regardant la photo je m'aperçois d'un truc bizarre. C'est vraiment une RS4? Car il y a pas le bouton pour activer/déactiver l'aide au parking.... Ca existe des RS4 sans aide au parking? Même à l'étranger?
  19. shreck
    Salut et bienvenue à toi. Alors je sais pas d'où sortent ces codes mais ce n'est pas ceux habituellement donnés pour connaitre l'équipement d'une audi... Tu les trouveras sur l'étiquette présente sur la première page du carnet d'entretient ou sur celle collé sur le chassis sous le siège passager. je retiens comme option sur ta voiture : frigo (=boite à gant réfrigérée), chassis sport plus, GPS, Préparation téléphone, stores électriques, toit ouvrant, application piano, jante 19'. Pour le tuner TV c'est normal que ca marche pas. Car c'est un tuner analogique et avec l'arrivée de la TNT et l'arrêt de l'analogique il ne sert plus à rien... Reste la question des vitres athermiques. Il faudrait regarder sur le carnet d'entretient si tu as le code "vw5" qui correspond en fait au double vitrage en option. A mon avis c'est ca. @+
  20. shreck
    Logiquement les seules RS4 avec ce voyant sont celles qui ont les sièges Recaro "confort". En France l'option sièges "confort" obligeait la préparation sièges isofix à l'avant comme à l'arrière. Dans la préparation Isofix est inclus la déactivation de l'air bag passager avant indispensable pour mettre un siège enfant à coté du conducteur. Les RS4 avec les baquets n'ont pas ce possibilité de recevoir un siège enfant donc la désactivation de l'airbag avant n'est pas nécessaire. D'ailleurs je vois pas l'intérêt pour ceux qui ont des sièges baquets de rajouter le voyant et l'interrupteur en seconde monte... Après il a peut être un intérêt pour ceux qui ont une RS4 avec siège confort d'origine étrangère et qui n'a peut pas la préparation sièges isofix, si dans le pays d'origine ce n'était pas obligatoire (mais je doute...).
  21. shreck
    Merci pour ce tuto. Juste pour dire également que c est parfaitement applicable sur RS4 B7 également. Et que les prix à ce jour n ont pas évolués.
  22. shreck
    Visiblement d après la brochure de la rs4, il était possible d avoir la préparation téléphone dans l accoudoir et de garder le volant RS à la seule condition d avoir pris comme option le GPS plus. Je me dit donc que c est ma configuration et que donc il doit être possible de rajouter le BT. Personne n'a rajouté le BT dans sa rs4 ? Pour fan73 je sais pas comment c est possible. Puisque la brochure Audi indique bien le BT lorsqu on prenait la préparation téléphone avec le support sur la console. D'ailleurs cette configuration là imposait de prendre le volant multifonctions RNS-E ou pas... Contrairement à la préparation dans l accoudoir... Va comprendre Charles !!?
  23. shreck
    Euh comment c'est possible? J'ai lu et relu le catalogue lors de la mise en commercialisation du RS4. Pas de BT avec le RNS-E sur RS4. Et pour l'avoir il fallait avoir soit l'option téléphone sur la console ou dans l'accoudoir. Bref c'est pas grave. Tu vas pouvoir répondre à ma question. Comment tu décroches ou passe un appel sans le volant multifonction?
  24. shreck
    Bonjour, je me presente sur le forum, je viens d'acheter une RS4 Avant B7, 47000 km. Quelques options comme le chassis sport +, l'adaptive light, le toit ouvrant classique, le double vitrage, les jantes 19', le pack noir mat notamment. Le premier proprio a pris également l'option RNS-E avec le grand écran couleur. Malheureusement et contrairement à ce que je pensais et à ce qu'il y a actuellement dans mon A3 sportback. La RS4 malgré l'option GPS à plus de 3000€ n' pas le bluetooth. sauf si on prend l'option préparation téléphone avec le gros support moche sur la partie droite de la console de bord.... J'ai posé la question sur le forum multimédia. Il semble possible de rajouter le module BT qui est en fait indépendant du RNS-E pour pouvoir connecter un téléphone. Mais La question qui reste en suspend là-bas c'est comme on décroche un appel sur un RS4 puisque je n'ai pas le volant multifonction mais le superbe volant RS4 classique avec bouton "S" et le méplat. Certains d'entre vous on expérimenté ce montage? Merci pour vos info.
  25. shreck

    Upgrade ou modification RNS-E

    shreck a répondu à un(e) sujet de shreck dans GPS RNS-E

    Merci. Je vais poser la question sur le forum RS4. @+
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