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Grobwins

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Tout ce qui a été posté par Grobwins

  1. Grobwins
    8 % pour la mienne. Ils m'ont fait la même réduc (tarif pro) que pour l'a1 qui n'arrivait pas et que j'ai annulée. Sur une 1.8 s-tronic ambition luxe, ça offre le mmi advance, le b&o, la peinture nacrée et deux trois babioles...
  2. Grobwins
    Un essai de la 1.8 dans l'automobile du mois d'octobre. Sous le titre "boule de nerfs", ils décrivent une voiture performante (80-120 en 4,9 sec) et peu gourmande. Pour eux, le châssis sport est trop trépidant. Un peu étonné des valeurs relevées par le sonomètre (71 dB à 130) alors que diesel m'avait paru très silencieux (mais avec une 6e très longue).
  3. Grobwins
    Jeudi, du côté de Limoges, un transport de golf 7 sur remorque (essais presse ?). Pour ce que j'en ai aperçu, elle est plus belle en vrai, avec un arrière très dynamique.
  4. Grobwins
    @thotokio : merci pour les pneus. Ça semble une bonne nouvelle si elles ont toutes cette monte...
  5. Grobwins
    Petite question à ceux qui ont fait des essais ou qui vont en faire. À Brest, tous les modèles dispo sont chaussés en dunlop sport maxx rt, tout nouveau pneu hautes performances de dunlop, qui bénéficie de très bonnes notes après les tests du tuv et ceux de la presse (sauf en longévité). Celles de vos cc ont-elles les mêmes pneus ?
  6. Grobwins
    Juste un oubli : j'avais une ambition luxe.
  7. Grobwins
    Je sors de l'essai (2.0 tdi). Pas du tout fan des diesel, mais je dois reconnaître qu'on l'entend peu, et qu'il ne claque presque pas. Conso, 5,1 litres sur un parcours de voie express, départementales et ville. Pour le reste, sièges sport très confortables, suspensions aussi, tout en restant typées allemandes. Pas un bruit à l'intérieur au moins jusqu'à 120. Freinage très mordant, comme l'embrayage qui fonctionne quasiment sans garde. J'ai trouvé la direction un peu trop légère en ville, plus précise sur route (drive sélect en auto). Un peu déçu aussi par le graphisme de l'écran 5.8 pouces, je ne regrette pas d'avoir pris le GPS advance Et l'écran 7 pouces. Plus que trois semaines pour toucher ma 1.8 tfsi...
  8. Grobwins
    Pareil que toi pacpac : samedi matin et tdi 150...
  9. Grobwins
    Merci pour les photos, ça me conforte dans le choix du noir fantôme. @ Max : d'après mon cc, le 211 cv est bien prévu.
  10. Grobwins
    Précision pour les sièges, il s'agissait des sièges normaux et non des sports.
  11. Grobwins
    Je suis allé la voir à Brest. Gris foncé intérieur mixte cuir marron tissu (modèle allemand). J'ai trouvé l'arrière plus beau qu'en photos. La qualité des joints est impressionnante, comme le bruit des portières. Intérieur très simple très lisible. L'écran rétractable est superbe et se deploie sans un bruit, comme les vitres latérales d'ailleurs. Le diesel est audible au démarrage mais rien de rédhibitoire (d'autant que j'ai commandé un tfsi 180). Un seul vérin pour le capot mais l'aluminium le rend hyper léger. En revanche, je ne suis pas très grand et j'ai trouvé les sièges pile à ma taille, les grands devront peaufiner leurs réglages... Essai prévu dans dix jours. Enfin, bonne nouvelle, la mienne arrive finalement le 4 octobre, livraison la semaine suivante.
  12. Grobwins
    Chez mon cc, un modèle d'exposition doit etre installé dans leur hall la semaine prochaine. Et lancement officiel le jeudi 13, comme partout sans doute.
  13. Grobwins
    Coup de fil à mon cc. La mienne arrivera fin octobre, avec le parking système plus et la caméra de recul. Ils reçoivent le modèle de demo la semaine prochaine.
  14. Grobwins
    Dans les infos du site Audi, l'enrichissement de l'ambition luxe : elle a désormais de série le système parking plus et la caméra de recul. La modification est en date du 9 août. En espérant en bénéficier sur la mienne, commandée fin juin...
  15. Grobwins
    Oui, j'ai failli rajouter "comme d'habitude" après les défauts :) Mais ça confirme que le 140 cv est un excellent choix.
  16. Grobwins
    Ce moteur 140 cv est à l'essai dans le dernier evo. L'article passe bcp de temps à rappeler les changements intervenus entre l'ancienne et la nouvelle a3. Il conclue cependant par quatre étoiles sur cinq, évoquant un moteur très agréable, un châssis léger du train avant et très stable, et une tres belle finitions. Les défauts : le prix et les options.
  17. Grobwins
    Pour info, sur le site zeperf ils ont déjà répertorié ses accélérations reprises mesurées par un journal allemand. C'est un peu moins bien que mon ancien scirocco 2.0 DSG, mais ça avance quand même raisonnablement...
  18. Grobwins
    Oui, je l'ai lu. Mais l'aj est le seul à faire ce genrexde commentaire. Tous les autres, et notamment evo (4 étoiles sur 5 pour eux sur la 1,8) disent plutôt du bien du modèle (cf les essais videos disponibles sur le web). D'ailleurs, l'aj a fait de meme recemment dans un comparatif entre l'a5 1,8 et la ds5. Ceci dit, je ne doute pas que le 140 cv est aussi un très bon moteur.
  19. Grobwins
    Ah, j'ai dû prendre celui d'il y a quinze jours alors. Je répare ça demain ! Merci.
  20. Grobwins
    Dans quel numéro de l'aj as-tu lu cet essai Max ?
  21. Grobwins
    Si elle arrive ;)
  22. Grobwins
    J'ai commandé la mienne, voir le sujet 1.8 l ambition luxe.
  23. Grobwins
    Le détail d'un accessoire qui plaît souvent : pour une S-tronic, la pédalerie et le repose-pied alu sont à 210 €.
  24. Grobwins

    A1 185 commandée

    Grobwins a répondu à un(e) sujet de Grobwins dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Il a raison :) je ne me hasarderai pas à mettre des photos d'a3 ici !
  25. Grobwins
    L'aj a bien une couverture jaune dans le numéro comportant l'essai de la tdi 150 cv. La rédactrice reste un peu sur sa faim. En revanche, elle consacre dix lignes au 140 cv et là, avalanche de compliments sur le moteur et la façon dont il transfigure l'a3. Mais à quand de vrais essais des essences dans nos magazines ? C'est un vrai manque, qui touche toutes les marques d'ailleurs...
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