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Grobwins

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Tout ce qui a été posté par Grobwins

  1. Les fichiers de commande doivent arriver cette semaine d'après mon cc. Premières livraisons en septembre.
  2. Le 1 000e topic ! Ça vaut bien une tournée non ?
  3. @ simomax : Même stop and start débrayé, tu n'entends pas le moteur dans les bouchons (ralenti à 600 tr/min).
  4. Les sièges sport sont en série et en cuir surl'ambition luxe. Le b&o est à 950 € et le mmi plus à 1 380 €. Le s-Line sortirait cet été. Le s-Line est à 2 000 € de moins que l'ambition luxe.
  5. J'ai déjà eu l'un des premiers scirocco et jamais de souci. Sur les toutes premières, les chaînes tournent encore doucement. Le moteur est connu, la boite aussi. Je ne suis pas très inquiet. D'autant que je ne prendrai pas les diverses options hi-tech.
  6. Toute la presse a bien écrit que les pré commandes se faisaient maintenant et les premières livraisons mi-septembre. Ce que m'a confirmé mon cc, m'annonçant même que j'aurai l'une des premières livrées. Et comme c'est eux qui paient mon actuelle a1, ils n'ont aucun intérêt à ce qu'il en aille autrement. C'est d'ailleurs parce que les dates de livraison de l'a1 185 cv et de l'a3 180 cv correspondent qu'ils sont ok pour annuler la commande de l'a1 tout en me laissant la 1,2 jusqu'en septembre.
  7. Cela fait 10 ans que je roule en automatique (convertisseur) ou DSG (double embrayage). Eh bien franchement, sur le 1,2 l, je me suis très vite remis à la boite manuelle, y compris en ville. L'ensemble boîte embrayage est ultra doux, on sent bien les verrouillages... Définitivement, cette motorisation n'offre que de bonnes surprises, en plus d'un silence appréciable. Coup classique: en ville, à l'arrêt, tu n'entends pas ton moteur, mais le diesel d'à côté, lui, tu l'entends bien claquer...
  8. @ crai : les fichiers de commande seront dispo vendredi prochain. Premières livraisons en septembre. @ Antho: depuis avril, je ne dépense plus rien pour ma voiture. Au final ça me fera une belle économie (à mettre en apport ou à placer, je ne sais pas encore)...
  9. Je m'en sortirai bien de ce côté là :)
  10. Le 140 CV est encensé par la presse, y compris dans l'A3. Mais il ne sera dispo qu'en fin d'année.
  11. @ manglouss et lollol : Non, les brochures ne sont pas encore sorties. Ils ont juste quelques tableaux comparatifs avec la série 1. Pour la remise, on partirait sur - 8 % sur l'A3, comme sur l'A1 que j'avais en commande (c'est lié à ma profession). L'offre commerciale me sera faite la semaine prochaine. De toute façon, mon CC en commande une avec mes spécifications et mettra mon nom dessus si je suis ok sur le financement. Ce qui me permettrait d'être livré dès septembre. @ green city : Pour le 180 CV, en BM6, j'arrive pas à savoir. Partout en Europe, la S-Tronic est obligatoire, comme cela avait été annoncé au salon de Genève, lors de la présentation de l'A3. Mais la presse française a depuis annoncé la 1,8 à 34 700 €, avec la S-Tronic en option à 2070 €.Or là, le modèle passe à 36 700 €, avec la S-tronic de série. C'est peut-être une mesure industrielle temporaire, le temps de faire monter les chaînes d'assemblage en puissance. Sur l'A5, le 1,8 l bi-injection exist en méca, par exemple.
  12. Oui, mais ils m'en prêtent une gratos, sans aucune condition. Et puis elle me fait envie ;)
  13. Oui. J'ai pas tout regardé sur l'écran de mon cc mais pour le moment sont tarifées la 122, la 180 et un diesel. Pour la 180 en ambi luxe, avec S tronic obligatoire, elle est à 36 700. En option, j'ai vu le mmi touch à 1380, le bang olufsen à 950. La cible est évidente : la série 1. Tous les tableaux dont ils disposent sont basés sur la comparaison avec la BMW.
  14. Oui, j'ai regardé la config sur les sites allemand et anglais. Mais je ne compte pas la barder d'options : bang olufsen et mmi touch si dispo et ce sera tout. L'ambi luxe française a déjà tout ce qui m'intéresse (xenons, GPS) voir plus (cuir). Le configurateur cc devrait être dispo la semaine prochaine d'après mon vendeur.
  15. Je suis passé chez mon cc ce matin. Il en a déjà vendu deux... Et quasiment une troisième, la mienne ;). Ce sera une 180 cv S tronc (obligatoire avec le 1,8 l) en ambition luxe, noir fantome interieur gris clair. Au passage, le tarif est supérieur de 2 000 euros (prix de la boite) à ce qui était annoncé soit 36 700 € pour cette motorisation en ambi luxe. Décision ferme la semaine prochaine.
  16. Après un passage en cc ce matin, la décision est quasi prise : annulation de la commande de l'a1, et "repli" sur la nouvelle a3 en 1,8 l TFSI S tronic ambition luxe (les essais presse unanimes et les vues de l'intérieur m'ont convaincu). Commandée la semaine prochaine, elle arriverait en même temps que l'a1...
  17. Mon cc a été très correct : prêt gratuit d'une 1.2 tfsi ambition sans aucune limitation d'usage, jusqu'à ce que la mienne arrive. Elle aura près de quatre mois de retard sur la date de livraison. D'après lui, Audi finance le prêt de la voiture. Par ailleurs, comme l'a3 m'a l'air très bien, je vais peut-être annuler ma commande d'a1 pour une a3 180. D'après mon cc, aucun pb pour ça, il la vendra quand même. décision dans une semaine.
  18. Bonjour j'ai un doute à la lecture des différentes publications presse sur la 180 CV. Il était indiqué au départ qu'elle n'existait qu'en S-tronic, ce que tant confirmerait d'ailleurs le configurateur allemand. Pourtant, dans la presse française, la S-tronic apparaît plutôt comme une option à 2 070 €, y compris sur la 180 CV. Est-ce que quelqu'un a des certitudes sur ce point ? Merci
  19. Pendant ce temps, je roule gratuitement en a1 ;)
  20. Avec la différence sur les options, je pense m'en sortir à + 5 000 euros. C'est vrai que c'est pas négligeable, mais il faut voir ce qu'il en restera au bout de trois ans. À ce moment-là, je pourrais m'asseoir sur les options de l'a1. Alors que l'a3 restera une ambition luxe. Encore une semaine pour réfléchir…
  21. En prenant une ambition luxe, j'aurai les mêmes équipements qu'une a1 s Line, plus le cuir (dont je n'ai pas grand chose à faire, perso). En option j'avais pris le bose, l'a3 a l'ass; le GPS advanced, l'a3 a le GPS plus; le radar arrière, l'a3 l'a de série... Je ne pense pas y perdre bcp en agrément au quotidien. Surtout avec une qualité de finition encore supérieure, apparemment.
  22. Commandée le 31 janvier avec une date extrême de livraison au 15 mai. Les différents essais de l'a3 m'ont séduit. Et puis en septembre, l'a1 n'aura plus le même goût de nouveauté pour moi, mon cc m'en prêtant une. Je n'attends plus que les simulations de prix. Mais une a3 sans option ne sera forcément bcp chère à financer qu'une a1 sévèrement optionnee...
  23. Je viens d'avoir mon CC. Les délais de livraison extrêmes étant explosés pour la mienne, je vais sans doute annuler ma commande. Pour me rabattre sur la nouvelle A3 180 CV S-tronic en ambition luxe. Qui me serait livrée quasiment au même moment que l'A1 en la commandant dès le 18 juin…
  24. Record en vue pour la mienne. Livraison prévue début septembre. Pour une commande passée fin janvier... Heureusement que mon cc m'en prête une.
  25. Ça console de l'attente ça dis donc !
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