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Alacorde

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Tout ce qui a été posté par Alacorde

  1. Alacorde
    Et moi qui rêve de m'acheter une 4CV de collection, j'ai honte...
  2. Alacorde
    Ben pourquoi ne pas aller les chercher dans ce dernier quart ? En plus d'être intégriste essentiel, je suis également olfaltologue ès échappement. On peut presque dater une voiture selon l'odeur qu'elle dégage. Il existe pour le Diesel trois ères majeures : - avant J.C - après J.C avant P.C - après P.C Pour l'essence, c'est pratiquement pareil, sauf que globalement ça sent meilleur aujourd'hui. J.C = Jacques Calvet, P.C = Pot catalytique.
  3. Alacorde
    Ça évoque aussi le bruit d'un chalutier quittant le port. Ou un de ces bateaux trimbalant le touriste dans les Calanques de Cassis, avec en plus les effluves embaumées du mazout mal brûlé. Mais ce ne sont pas des moteurs Audi...
  4. Alacorde
    Pas d'allergie particulière, frère Christo. Merci pour cette intervention qui vous amène à une marche du Grade Ultime (ce n'est pas une huile). Mais pour moi l'eau ou le vin, comme pour tous les humains, se transforme en un liquide que je ne peux recycler pour mon usage personnel, et ne souhaite aucunement commercialiser en Adblue... A vous lire sur un prochain sujet intéressant la Confrérie !
  5. Alacorde
    Damned, le Royaume d'Essieux n'est pas pour moi... Et pourtant, j'étais dans de bonnes dispositions...
  6. Alacorde
    A mon avis, elle le prête à ton meilleur copain... Mais je pense que malgré ces nombreux HS (car la répartition du Torsen, pour les sans dents du Q3, c'est intellectuellement intéressant, mais...) on espère que l'ami Jebay suivra la conclusion ci-dessous
  7. Alacorde
    Merci de m'avoir lu. J'aurais simplement écrit "disposition", sinon c'est bien ça.
  8. Alacorde
    On parle du Q3 avec visco-coupleur Haldex. Il surveille en permanence certes, mais laisse la motricité aux seules roues avant quand les 4 roues ont la même rotation. En cas de besoin, le transfert de 50% de la puissance se fait vers les roues arrières. Tout cela associé aux aux autres systèmes (ABS et ESP). On est donc en droit d'affirme qu'il s'enclenche (se ferme) lorsque les conditions l'exigent uniquement. Il est impossible d'avoir un autre système (le vrai Quattro Torsen) sur les moteurs transversaux. Les limites du Haldex : inactif si on accélère pas. Donc les descentes de col verglacées ou simplement sous la neige, méfiance.
  9. Alacorde
    On a gagné ! On a gagné ! :race:
  10. Alacorde
    J'en ai ressenti l'intérêt et le déclenchement sur une autoroute verglacée/mal déneigée (pneus standards). Rien que pour ça, je ne regrette pas. Une ou deux fois sur route sous une pluie diluvienne. Sinon lors de quelques séance de conduite un peu musclée sur de petites routes ardéchoises, en sortie de virage. Excellent.
  11. Alacorde
    Allons, allons, on s'éloigne du sujet... Mais n'oublions pas que le Q3 comporte à l'avant des vide poches de portière accueillant facilement la bouteille de votre choix (pour moi, Bandol rouge Tampier ou Pibarnon, Cassis blanc Cuvée Imbert, ou divers Bordeaux genre Château Carbonnieux...)
  12. Alacorde
    Exact.
  13. Alacorde
    J'aime tant mon pompiste...
  14. Alacorde
    Mieux vaudrait disposer de la couleur Jaune La Poste. J'aimerais bien qu'un jour mes colis soient livrés par un Q3. Sinon la palette du Q3 ne prévoit pas en ce moment d'orange ni de mandarine.
  15. Alacorde
    C'est quoi les zones de danger, par les temps qui courent ?
  16. Alacorde
    J'étais un peu de mauvais poil hier...
  17. Alacorde
    Ce n'est pas la question. Comme déjà écrit, la fiscalité du mazout est honteusement favorable pour un carburant dont on découvre avec stupeur les bienfaits écologiques...
  18. Alacorde
    ... vous serez contraints d'y passer, quand un gouvernement courageux prendra les vraies mesures.
  19. Alacorde
    Un simple mouvement progressif... :marcelpoire:
  20. Alacorde
    Soyons modestes avec l'écologie...
  21. Alacorde
    Les temps sont durs...
  22. Alacorde
    Moi j'ai mieux : je fais un éclat dans mon pare-brise, Carglass arrive tout sourire, me répare ça en deux coups les gros et me change gratos les essuie-glaces.
  23. Alacorde
    Retour aux essuie-glaces : j'ai le même phénomène aléatoire sur mon fidèle coursier. J'interprète ça comme un petit geste amical, une sorte de remerciement pour ma conduite toute en douceur...
  24. Alacorde
    Bon, c'est vrai qu'un amortisseur naze, ça peut arriver même sur un TFSi
  25. Alacorde
    Quoiqu'il en soit, versons une larme. Dans le classement de l'Automobile Magazine en terme de fiabilité dans la catégorie SUV, le Q3 est passé de la première place en 2014 à la huitième en 2015. Il y a donc deux solutions : - soit on demande à Audi de remettre de l'ordre chez ses sous-traitants. - soit on arrête d'ouvrir des sujets qui parlent de menus problèmes sur nos Q3 adorés (je parle des diesel bien sûr...) :roi: J'ai lu également que le Q3 commercialisé en Europe pourrait être produit dès 2017 en Belgique, l'usine Seat compensant ce vide par la fabrication de l'A1... Cette décision serait soumise à la validation de la maison-mère V.A.G Si cela se fait, il faudra donc juste surveiller les taches de gras sur le tableau de bord et les poignées des voitures livrées (heu... les moules-frites). :ripeer:
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