Alacorde

A mon avis cette ligne au contrat ne doit concerner que les modifs lourdes genre "reprogrammation moteur" pour sortir 250 bourrins d'un Tdi 140 (je suis tellement partisan de ces manips que j'en rajoute un peu).

Ça ne doit pas être facile de conduire pieds nus...

Moi je ne râle pas, j'ai la seule vraie belle version de 2012. :roi:

Tu les feras changer peut-être quand ils sortiront le vrai nouveau Q3

Aucun véhicule n'est irréprochable... Le GPS Audi dont la mise à jour est ruineuse en est un exemple.

Depuis le début (2012) ma "navigatrice" me serine "prendre de nouveau à droite" même si je viens de faire 100 km sur Autoroute sans GPS au préalable. C'est une phrase à la con, pas une question de cartographie. Si Audi le découvre seulement aujourd'hui, c'est qu'aucun de leurs responsables qualité au Siège en France ne s'est inscrit sur ce forum, car on en parle depuis longtemps. Par contre, répéter l'instruction me paraît logique, ça évite de se planter en cas de distraction.

Ce n'est pas la calandre qui est différente, mais la partie moyenne et basse qui l'entoure. Plus musclée et pas mal du tout.

Je n'ai lu nulle part que cette plateforme apportait un plus de ce côté là. Tout juste un gain de poids, mais essentiellement un intérêt pour le constructeur.

Ouvre simplement un sujet sur le Cross Postage, si ça te semble utile. Tu pourras ainsi juger de son intérêt. Tu le mets où tu veux, sauf chez les Q3istes. Merci. Bon, à présent il serait bon qu'un modo fasse un peu le ménage.

En tous cas tu auras réussi à pourrir inutilement un sujet.

Devine...

Pourquoi te faire plus intransigeant que les modérateurs de ce forum ? Pour ma part je vais uniquement sur ce Forum Q3. Donc merci Domi. Ça serait bien que la polémique entre Q3istes s'arrête, non ?

C'est vrai que le châssis du Q3 est tellement périmé que tu sors de la route en tentant de suivre un Munster... Hé oui, je rigole.

Laisse tomber...

Il semble que la modération n'en soit pas choquée...

Normal, on parle de l'un ET de l'autre.

Normal, on parle de l'un ET de l'autre.

Excellent. Je l'ai vue en vrai au Salon de Paris, puis dans la rue. Visuellement pas homogène. Pourvu qu'Audi n'en fasse pas son code esthétique pour le prochain Q3 !

Si elles n'étaient pas si chères... :malelovies:

8 Audi ListeGrilleComparer Modèle croissant Modèle croissant Modèle décroissant Distance Puissance croissante Puissance décroissante Tri par: Audi RS Q3 RS Q3 performance 2.5 TFSI quattro 270 kW (367 ch) S tronic Puissance: 367 ch (270 kW)PASSION AUTOMOBILES SA Consommation de carburant mixte1: 8,6 l/100km, Émissions de CO2 mixte1: 203 g/km Ajouter au comparateur Audi RS Q3 RS Q3 performance quattro 270 kW (367 ch) S tronic Puissance: 367 ch (270 kW)DBF BORDEAUX PREMIUM Consommation de carburant mixte1: 8,6 l/100km, Émissions de CO2 mixte1: 203 g/km Ajouter au comparateur Audi RS Q3 RS Q3 performance quattro 270 kW (367 ch) S tronic Puissance: 367 ch (270 kW)RS PRESTIGE Consommation de carburant mixte1: 8,6 l/100km, Émissions de CO2 mixte1: 203 g/km Ajouter au comparateur Audi RS Q3 RS Q3 performance quattro 270 kW (367 ch) S tronic Puissance: 367 ch (270 kW)PAUL KROELY INGOLSTADT 67 SAS Consommation de carburant mixte1: 8,6 l/100km, Émissions de CO2 mixte1: 203 g/km Ajouter au comparateur Audi RS Q3 RS Q3 performance quattro 270 kW (367 ch) S tronic Puissance: 367 ch (270 kW)SAMDA S.A.M. Consommation de carburant mixte1: 8,6 l/100km, Émissions de CO2 mixte1: 203 g/km Ajouter au comparateur Audi RS Q3 RS Q3 performance quattro 270 kW (367 ch) S tronic Puissance: 367 ch (270 kW)COMPTOIR AUTOMOBILE ROCHELAIS SAS Consommation de carburant mixte1: 8,6 l/100km, Émissions de CO2 mixte1: 203 g/km Ajouter au comparateur Audi RS Q3 RS Q3 performance quattro 270 kW (367 ch) S tronic Puissance: 367 ch (270 kW)RIVIERA TECHNIC SAS Consommation de carburant mixte1: 8,6 l/100km, Émissions de CO2 mixte1: 203 g/km Ajouter au comparateur Audi RS Q3 RS Q3 performance quattro 270 kW (367 ch) S tronic Puissance: 367 ch (270 kW)AUDI CITY PARIS Consommation de carburant mixte1: 8,6 l/100km, Émissions de CO2 mixte1: 203 g/km

C'est sûr qu'à 13° à gauche, tu dois te geler... :ripeer:

Pour avoir récemment (re)conduit ma première 4CV depuis plus de 40 ans (un simple essai non suivi d'achat), j'ai pu mesurer le gouffre qui la sépare d'une simple Twingo. Mais dans cette voiture, pas l'ombre d'un programme.

Ça commence à être un peu trop lourd en informatique, les bagnoles...

Je n'ai pas encore acheté. Deux annonces en lice, mais pas tout près... RV pris pour la plus proche. Désolé pour ce HS.

Non, bien plus moderne ! Une 4CV !!! A peu près comme ça