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Dany4fingers

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Tout ce qui a été posté par Dany4fingers

  1. Dany4fingers

    Sortie RS

    Dany4fingers a répondu à un(e) sujet de rindonep dans Les Manifestations

    Pour moi cela peut le faire aussi et au Luxembourg avec grand plaisir :bigthumbup:
  2. Dany4fingers
    bienvenue et magnifique voiture :bigthumbup:
  3. Dany4fingers
    D'accord avec toi, mais le truc ce n'est pas de se comparer a qui a la plus grosse mais ce qui correspond le mieux a nos attentes.. Ce que je voulais juste dire c'est qu'il y a 2 philosophies de conduite
  4. Dany4fingers
    Magasines pas trop pour moi, je prefere voir de visu et comparer...je suis tres satisfait de la B7 et je suis d'accord avec toi il y a de quoi se faire vraiment plaisir surtout en passage en courbe, les vitesses sont hallucinante :malelovies:
  5. Dany4fingers
    de toute façon le Quattro sera toujours meilleures parce que l'on peut rouler en toute saison tous les jours.... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: après y a ceux qui dirons que le quattro c'est pour les vieux.... trop facile à conduire .... BMW c'est BMW / AUDI c'est AUDI chacun ces goûts :P :P :P :P exactement :bigthumbup: Le quattro est superbement efficace :malelovies: Mais c est clair que ceux qui veulent s'amuser plus, genre drift & co, BMW et Merco sont au top car mateur avant et propulsion donc ca glisse :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Pour moi, le top c est moteur central arriere ou arriere et propulsion qui d'ailleurs te fais dire que tu es dans un supersport :bigsmile:
  6. Dany4fingers
    La M3 e92 sort bien ces chevaux tout comme amg :bigthumbup: Quand a la RS4, elle sort bien sa puissance lorsqu'elle n'est pas encrassee :bigthumbup: Run effectue avant et apres decalaminage contre une M3 e46, meme si elle ne sort que 343cv en propulsion elle ne fait que 1300-1400KG compare a une rs4 qui fait 1700-1800kg. Eh bien, avant decalaminage (la mienne a 46 000 KM a ce jour), difficile a battre, heureusement que le quattro est la, et apres decalaminage, plus rien a voir elle etais bien derriere et en tt point... Maintenant, j'ai un ami qui a u M3 e92 et un autre une SL63AMG, donc il faudrait que j'essaye de faire un comparo meme si contre la SL63AMG, je pense deja connaitre le resultat...
  7. Dany4fingers
    C'est clair, et de loin la diff qui sera la plus marquee avec la reprog, surtout que tu as cata et decalaminage, cela sent les 440-450cv et les 45-47mkg :eldiablo: A verifier avec le passage au banc et dont tu ne manqueras pas de nous publier les resultats :bigthumbup:
  8. Dany4fingers
    Avec ou sans reprog, pour te faire une idee, c' est un peu comme avant ton decalaminage et apres le decalaminage, si tu vois ce que je veux dire :bigsmile: Donc la reponse est oui, tu vas bien sentir la diff qd tu l'auras fait :bigthumbup:
  9. Dany4fingers
    La reponse est oui, tu peux acheter cet element seul <_<
  10. Dany4fingers
    en non-resonne chez milltek bien sur mais pas en forme de x-pipe, si tu le veux en x, voire chez magnalow :bigthumbup:
  11. Dany4fingers
    En vacances jusqu'au 8mars inclus
  12. Dany4fingers
    c est clair, cette m.... de DRC ca fait mal, 3 000€ pour un defaut constructeur pas reconnu :colere: mais bon, je le savais avant de l acheter donc je ne me pleins pas... et comment resister au look d un rs4 B7 :malelovies:
  13. Dany4fingers
    oblige :bigsmile: il faut bien liberer un peu le son du v8 et le laisser s'exprimer :malelovies:
  14. Dany4fingers
    vivement que je me debarrasse du DRC et que je fasse les freins et que j envoie direct un full milltek cata sport 200cells resonne et valve + reprog :eldiablo:
  15. Dany4fingers
    en tt cas si tu vas au bout de tes projets, compresseur + diminution du poid et tt ce qui suit, cela va devenir un monstre :bigthumbup:
  16. Dany4fingers
    c est ce que certain preparateurs disent En meme tps, je ne connait personne de mon entourage qui a eu des pb avec une reprog, du moment, que tu es soigneux avec ta voiture, elle sait te le rendre :bigthumbup:
  17. Dany4fingers
    vu la m.... que tu as sortie, ca va etre le jour et la nuit :eldiablo: vivement le passage au banc :bigthumbup: N est ce pas Fan73, apres ton passage chez Michel D, t as recupere une autre voiture :eldiablo:
  18. Dany4fingers
    Le fait de faire une reprog sur un moteur avec un tres fort kilometrage n'est pas tres conseille car les joints et tt le bloc a deja bien travaille... ca va encore 123 000, c'est un v8 :malelovies:
  19. Dany4fingers
    Tres bon choix la SLK black series :bigthumbup: Il y a 3ans, j'avais essaye une SLK 55 AMG d'occas et cela marchait tres fort, mais finalement j'avais obte pour un TT roadster TFSI full option car il n'avait que 12 000km alors que le SLK avait plus de 120 000km de memoire et cela m'avait refroidi car peur d'un mauvais entretien et pb avec...
  20. Dany4fingers
    bonne vacances a toi Michel D et bien merite :bigthumbup: a bientot car a ton retour tu vas recevoir un mail pour prise de rdv de ma part pour les les amortos + diverses petites choses
  21. Dany4fingers
    Pas de chance, premier signe du DRC :(
  22. Dany4fingers
    Effectivement, en competition pas de cata, tube afrique utilisé, mais leurs moteurs sont aussi etudies en prenant en consideration ces parametres qui je te l'accorde doivent etre certainement vu au niveau de la gestion. Donc si tu supprime les cata et que tu fais une gestion au poils, tu devrais gagner plus que si tu mets les cata sport 100 ou 200 cells avec une gestion. Par contre, pour le controle technique, du moins en France, les decata et les cata sport 100cells ne passent pas :( (sauf si tu connais un CT qui ferme les yeux et te la passe) Par contre, si quelqu'un peu me dire la diff entre resonne et non resonne a part le bruit et le fait qu'une version resonne evite les drones en bas des tours, y'a-t-il une diff entre les 2 aux niveaux perf meme si un cat back n'apporte pas beaucoup de gains de puissance ?
  23. Dany4fingers
    Tout a fait d'accord avec toi :bigthumbup: Et puis, la grosse diff est aussi du a la personne qui pilote...forcement si celui qui a la S4 est un pilote confirme et celui qui a la RS4 un pilote occasionnel, celui avec la S4 sera devant... De meme, si la personne connait par coeur le circuit et bien il a un gros avantage sur celui qui le decouvre ou le connait a peine..
  24. Dany4fingers
    Toute la question est la, decalamine ou pas :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Bien vu Fan73 :bigsmile:
  25. Dany4fingers
    +1000 Fan73 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
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