Aller au contenu

Dany4fingers

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 404

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Dany4fingers

  1. Dany4fingers
    Dsl, les miens sont deja commande... la prochaine fois, je ferais plus attention a ce que vous proposez comme tarifs...
  2. Dany4fingers
    Circuit de Prenois a Dijon, superbe circuit :malelovies: , j'y suis alle 2 fois, la premiere avec une porsche 964 c2 et une golf vr6 turbo et la deuxieme avec une 205 moteur 309 gti 16s et une clio 16s prepa a 160cv (que de bons souvenirs cette clio 16s, c'etait ma premiere voiture sportive que j'ai eu a 20ans) pour ce qui est des pneus Pirelli, cela accroche bien mais alors niveau usure pas bon du tout...
  3. Dany4fingers
    Oui il me semble que tu es oblige d'etre en 19 sinon il te faut aussi des spacer mais je ne me rappelle plus...
  4. Dany4fingers
    c est hallucinant la merde que vous avez sortie :blink: chapeau les gars pour votre travail :bigthumbup:
  5. Dany4fingers
    tu m etonnes :bigsmile: en meme tps, il y en aurait eu un qui m aurait fait ca avec mes precedentes voitures, premiere reaction je rigole et apres je le vire a coup de pompes dans le c.. :bigsmile:
  6. Dany4fingers
    pas encore avec celle-ci, mais en 4000km j'ai acheve les disques mais ils avaient deja un coup dans la tronche en meme tps, lorsque je l ai achete j allais pas mesurer l epaisseur, j ai juste verifie qu ils n avaient pas de sillons
  7. Dany4fingers
    MDR :bigsmile: pour te faire une idee, les miens ont 46000KM, le premier proprio a fait du circuit (je suis le 2 proprio) et la je dois les changer car l epaisseur n est plus top... et bienvenu au club, j envoie comme il faut aussi :P
  8. Dany4fingers
    je suis d'accord avec toi les jhm ont l air pas mal mais je ne sais pas trop ce que cela vaut...peut etre que quelqu'un en a mis et pourrait nous faire un petit comparo :bigsmile: en papier, c est relatif tt depend l utilisation que tu en fais, personnellement, lorsque j arsouille apres je les laisse bien refroidir.
  9. Dany4fingers
    pour ma part, j'ai les 2 avant a changer et je remets de l'origine avec plaquettes d'origines car je ne fais pas de circuit pour le moment avec et l'origine suffit... en plus, si tu passes en Brembo, il te faut aussi les pagid yellow, les durites et je me demande si tu n'ai pas oblige de changer les etriers avec...qd j'ai regarde pour des Brembo en 380 avec etriers 6ou8 pistons, je ne me rappelle plus, et les pagid et liquide, compte 4000€ sans la pose
  10. Dany4fingers
    Oh si, et surtout sur un turbo :bigthumbup:
  11. Dany4fingers
    Pas de chance Fan, moi je change les miens fin mars en meme tps que les amortos car vibration lors des gros freinage..; Sinon, en conduite normale, entre 92 et 102 et en mode arsouille entre 117 et 120
  12. Dany4fingers
    je vous comprends bien :bigsmile: mais trop tard, le mail est deja parti :bigsmile:
  13. Dany4fingers
    ah Michel D est de retour de vacances :bigthumbup: je vais donc vous envoyer un mail pour connaitre vos dispos car j ai 2-3 choses a vous faire :bigsmile:
  14. Dany4fingers
    Bon courage a vous 2 car franchement il en faut avec Branlaudi... voila pourquoi je ne fais pas refaire le drc sur la mienne et pourquoi je vais tt retirer pour remplacement par des PSS9. D'une part prise en charge a 50% alors que la voiture n'a que 46 000km :colere: et d'autre part je ne leur fais pas du tt confiance... :bleble:
  15. Dany4fingers
    Exactement ca, V8 bi de 560 poney :bigthumbup: Pas encore eu l'occasion d'en voir une tourner mais j'imagine qu'il doit etre tres mechant :eldiablo:
  16. Dany4fingers
    exatement :bigthumbup: Pareil pour moi, passionne de Porsche :malelovies:
  17. Dany4fingers
  18. Dany4fingers
    C'est clair :bigsmile: mais bon un gt2rs ou gt3rs un peu trop chere pour moi :( mais je reste confiant, cela sera peut etre realisable dans le futur :) masi deja un 911 type 993 ou 997 en C2S c'est deja pas mal :bigsmile:
  19. Dany4fingers
    Tout a fait d'accord avec toi mais tout comme le RS4 cela pardonne bcp d'erreur et on ne pourra jamais comparer le plaisir pris avec un RS et une Porsche Par contre, l'avantage du RS ou de la GTR c'est que pour une utilisation de tt les jours le fait que cela pardonne des erreurs peut etre utile surtout lorsque la personne n'a pas bcp d'experience. Apres, je suis d'accord sur le fait que si tu sais maitriser une propulsion sur circuit alors tu sais l'utiliser sur route et eviter les pieges :bigsmile:
  20. Dany4fingers
    Tres bon choix Kitekat pour la GTR :bigthumbup: Pour ma part apres la RS et je pense dans 2-3ans je partirai son mon amour de tjs Porsche :malelovies: et plus precisement un 993 ou 997 en C2S :bigthumbup: Par contre, si tu veux te debarrasser de ta ligne Milltek previens moi par MP :bigsmile:
  21. Dany4fingers
    Bienvenue et magnifique les pieces carbone :bigthumbup:
  22. Dany4fingers
    je vais le faire faire par De Vincy car je veux retirer le drc completement et faire 2-3 petites choses en plus... je te dirais par contre le reglage que j 'aurais choisi en hauteur et durete Et si possible je prendrais des photos
  23. Dany4fingers
    bienvenue et tres jolie break :bigthumbup:
  24. Dany4fingers
    rien a dire, magnifique et bienvenue :bigthumbup:
  25. Dany4fingers
    Je vous donnerai un ressenti d ici fin du mois de mars car j aurai mis les pss9 :bigthumbup:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...