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Niidecen

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Tout ce qui a été posté par Niidecen

  1. Niidecen
    Non lame cupra je trouve ça trop plat. J aime bien la lame des b8 j ai vu que y a pas besoin de changer de pc pour en avoir une donc ça et nid d abeille et ce sera niquel :)
  2. Niidecen
    Oui je pense aussi mais comme je vais augmenter la largeur des pneus à la prochaine monte (dans 6 mois) pour le moment je crois que je vais laisser comme ça. Après j ai regardé pas mal de b7 sur le forum en particulier celles rabaissées et effectivement quelques cm ne lui feront aucun mal. Donc affaire à suivre :)
  3. Niidecen
    Rabaissement non je ne pense pas ou alors ce sera de l ordre d un ou deux cm pas plus elle est assez basse je trouve enfin pas trop, et ni trop haute
  4. Niidecen
    Nouvelles photos : http://www.casimages.com/img.php?i=14082310414960409.jpg'>http://www.casimages.com/img.php?i=14082310414960409.jpg http://www.casimages.com/img.php?i=14082310414960409.jpg Désolé pour les mauvaises manipulation c est pas très propre --' mais c est bon j ai trouve maintenant comment faire :) promis plus d erreurs!
  5. Niidecen
    Merci :) je trouve aussi :) Seul bémol : avec ces jantes je trouve que le Pc avant gâche toute la ligne. Pas assez sport. Il faudrait une calandre s-Line et une lame style b8 même peut être faire les prises d air autour des feux anti brouillard plus large style rs4
  6. Niidecen
    Salut Oui le 19 n est homologue que sur les rs4. Sinon oui les caches moyeux m étaient livrés avec ainsi que les bagues de centrages et la boulonnerie. Mes jantes sont en 8,5'' même avec du 235 je trouve que ça fait tendu la jante dépasse des pneus. Prochaine monte 245!! Alors tous ceux ici qui sont en 9'' j ose pas imaginer comment ça doit être tendu...
  7. Niidecen
    Voilà Jeko j ai fait comme tu m as indiqué pour moi sur mon téléphone ça change rien pour vous je sais pas dites moi
  8. Niidecen
    <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=180635image148.jpg"><img src="http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_180635image148.jpg" alt="Heberger image" /></a>
  9. Niidecen
    http://img11.hostingpics.net/pics/781814image594.jpg
  10. Niidecen
    Salut à tous! Ça y est aujourd'hui réception de mes roulettes et montage immédiat! Résultat. : <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=683912image240.jpg"><img src="http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_683912image240.jpg" alt="Heberger image" /></a>
  11. Niidecen
    Merci :) Non je pense les vendre car après avoir changer disques et étriers ça ne passera plus.
  12. Niidecen
    Oui c est ce que je voulais mais ils les ont uniquement en 43 et 25
  13. Niidecen
    C est très juste du coup sur ces bons conseils je commande les jantes ce soir :) on verra une fous reçue ce que ça donne c est mieux ainsi ... J ai hâte de les recevoir ! À très vite pour les photos!
  14. Niidecen
    Salut à tous, Certains vont me dire que je suis têtu ou que j écoute rien. Mais je veux être sur de la chose. Ce soir ou demain je vais commander mes jantes rs4 b8 en 19 mais je rappelle que c est du 8,5 en largeur et pas du 9 comme la plupart d entres vous. Elles seront montées en 235 avec un ET 43 conforme à l origine selon LDprestige comme ça pas de problème. Ma question c est est ce que ça vaut la peine de mettre des cales genre 5mm pour s approcher du fleur d'aile sans chercher les frottements à chaque bosse?
  15. Niidecen
    Ouai voir 350 mais ce qui m inquiète c est que la plupart des gens ici qui ont reprogrammés leur 3,0L dès qu on approche les 300ch ils se plaignaient de tremblements lors d accélérations. Alors 350ch j ai mal pour la mécanique...
  16. Niidecen
    Merci pour vos coups de pouces j essaierai ça lors des photos pour les jantes ! :)
  17. Niidecen
    + Montrer lien direct image Désolé pour les liens parasites je ne parviens plus à trouver exactement ce que je dois copier sur hostingpics pour avoir directement l image sur le post http://hpics.li/6bdb130 Voila j ai réussi mais pour moi ça ne paraît pas de très bonne qualité je ne sais pas pour vous mais pourtant c est du 8Mpixels. À moins de cliquer sur l image
  18. Niidecen
    Bonjour à tous! Voici quelques photos de ma titine (pas très propre mais bon) Petites modifs déjà effectuées dessus : les sorties d échappements et les étriers repeints. Sinon ce qui se voit pas les silencieux vides lol http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=588034image367.jpg http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=822409image682.jpg
  19. Niidecen
    Je n aurai pas du 9 moi j ai dit :)
  20. Niidecen
    Bon allez va pour le 235 et35 c est mon dernier mot Jean Pierre! Avec cet ET la ça va bien arriver presque à fleur d aile c est bien ça?
  21. Niidecen
    D accord donc sur du 9 vaut mieux du 235 mais la mes jantes seront en 8,5 et45 donc c est bon alors?
  22. Niidecen
    Bonjour à tous, J ouvre aujourd'hui un nouveau topic qui j espère aura du succès. Le but de celui ci est de partager petit à petit l évolution de ma b7 en mettant en commun petits soucis, idées, questions et autres. Quand je dis évolution je parle bien sur de prendre du grade! D abord un petit recap de la belle : A4 3,0 tdi 233ch boîte manuelle, août 2006, grise metale berline. Vitres teintées, châssis sport, jantes 17'', toutes options sauf bose et toit ouvrant. 184 000km. Très prochainement je lui monte des jantes rs4 b8 en 19''. Sinon en petites idées : -cadrans pour température d huile et pression turbo -lame Pc avant style b8 -régulateur de vitesse -becquet arrière -diodes pour les blocs optiques avants -reprog avec defapage et ligne milltek. -changement turbo pour stage 3 Voilà pour le principal. J espère ne pas faire peur à certains avec mes drôles d idées :) n hésitez pas à faire part de vos expériences, idées, ressentis, ou autres. Je vous dis bonne lecture et surtout bonne route avec nos b7! :)
  23. Niidecen
    Du coup 235 serait plus judicieux n est ce pas? Ou 245 passe-t-il sans problème et de façon sûre?
  24. Niidecen
    Je viens de voir sur ld-prestige alors pour des belles rs4 b8 c est un ET45 largeur 85 et alésage 66,5. Donc euh cales de 10 au moins non?
  25. Niidecen
    Merci de vos petites impressions et témoignages. Je vais donc rester sur le 245 dans un premier temps puisque je ne compte pas la rabaisser. Châssis sport déjà très bien! :) reste à trouver l'ET idéal pour ne risquer aucune touche. ET35 ou 33 avec des cales de quelques mm pour corriger les défauts au pire.
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