Niidecen

Même dans ton cas, un niveau d huile légèrement insuffisant ou crépine encrassée suffit. Regarde déjà sous ta voiture et regarde si fuites ou traces d huile au niveau de ta boîte

Salut et bienvenue à toi :) Ayant eu anciennement une tiptronic sur un 2,5 tdi avant ma b7, je peux peut être t aider. À l époque je l avais acheté à un pro et les voyants étaient déjà en surbrillance mais comme je ne connaissais pas cette boîte il m a affirmé qu elle marchait normalement --' enfin bon. J ai roule pendant quelques mois avec une boîte ou les 4 premiers rapports seulement passaient et la 1ère devait passer 3000trs pour passer en 2ème. Et puis un beau jour journée shopping avec ma copine, on reprend la voiture et la apparaît le fameux message "appuyer sur les freins pour sélectionner un rapport" et voilà une boîte au fonctionnement normal. Depuis plus jamais de defaut mais une reprog a fini par tuer ma boîte. Disques de frictions 1ère et 2ème pété net! Donc dans ton cas je pense d abord à un niveau de boîte insuffisant. Car le niveau doit être très précis sinon défaut! Sinon je sais car ce sont de vraies horloges ces boîtes! Une vidange ne lui ferait que du bien, à la condition qu elles soit parfaitement bien faire! C est à dire déjà être deux, voiture droite, température d huile à 63 degré ou une connerie comme ça, passage de tous les rapports pendant l appoint etc... En plus il faut vidanger deux fois. Certains concessionnaires Audi refusent de faire cette vidange tellement elle est subtile, pour te dire! Ne pas oublier le changement de la crépine qui est le petit filtre de la boîte qui peut être à l origine du défaut aussi. Ne tente pas de la démonter surtout, je te jure que tes connaissances en mécaniques tu peux les oublier il s agit craiment d une horloge, billes ressorts joints et petites pièces en tout genre partout! Bon courage à toi

Pas mal du tout je te remercie :)

Euh tu peux m en dire plus tu me parlée chinois la :)

Oui heureusement :) mais il faudrait que je m équipe d un vag com ce serait tellement plus simple

Un petit coup de fil chez Audi tout à l heure pour quelques infos : -installation régulateur pièce et main d œuvre : entre 500 et 600euros -8,2L d huile : 28euros du litre -baguettes de porte s4 : 150euros les avants et 132 les arrières. Et 150 pour la peinture des 4. Sans la pose évidemment Pff si j avais su je roulerais en Peugeot MDRRR!!!!

Normalement je mettrais une full milltek même le pré cata sera viré et avec tout ça ça chante un peu. Je ne sais plus qui c est dans cette section qui l à fait et à posté deux ou trois vidéos sur Youtube ça donne un beau rendu pour un tdi je trouve. Ça fera jamais le bruit d un essence mais bon :)

Oui j ai fait en sorte que une fois soudés et fixations revissées ça force un peu sur les pattes de fixations pour que ça appuie bien sur la valence donc oui ça touche bien même très bien et non pas de vibration ni de bruit enfin les silencieux sont vidés donc ça fait juste un petit plus de bruit mais rien de méchant le fap est encore la lol. :)

Je les avais acheté sur newtuning.com de mémoire il vendent aussi toutes sortent de coudes et de tubes inox pas mal j ai pas été déçu pour faire une double sortie sur mon ex-b5.

Non en origine c est les coudés comme sur le 2,7tdi j ai coupés les embouts et soudés les miens c est des ovales 120x76 ça rentre pil poil dans la valence. Mais je pense aussi changer de valence et mettre des échappements plus gros toujours ovales :)

Merci :) je trouve aussi seul bémol les pneus pas assez large ça fait trop tendu par rapport à la jante. 245 obligé prochain coup! Ça passe largement enfin juste mais ça passe! Rabaissement non pas excessivement nécessaire mais 2cm ou 3 fŕanchement ça lui fera du bien je pense (pas en confort) :)

Week end en Corrèze petite séance photo sur une aire :

J ai été voir ton topic vers la fin oui en voit quelques unes ça rend effectivement pas mal du tout je sens que je vais changer d avis! Moins cher et plus facile d installation déjà.

Ah oui effectivement ça rend pas mal quand même. Est ce que je peux t embêter et te demander une ou deux autres photos que je vois vraiment ce que ça donne?

Je ne demande qu à être convaincu :) j ai déjà regardé mais bon je trouve ça pas exceptionnel. Si vous avez des belles a le montrer je ne dis pas non :)

Ah ok et toi Perso tommy tu aimes ou tu préfères lame cupra ou rien? Non samo je ne l avais pas vue celle la mais franchement je trouve ça superbe! Entre b8 et b7 il n y a pas tellement de différence à part forme des phares et le bas du par choc. Je parle uniquement de la face avant.

Alors j ai trouvé ça : Pour les lames http://www.jaimemavoiture.fr/pieces-tuning-a4-b7/5962-lame-de-pare-chocs-avant-audi-a4-b7.html Pour la calandre : http://www.jaimemavoiture.fr/pieces-tuning-a4-b7/5605-calandre-audi-a4-b7-look-rs4-nid-abeille.html Qu est ce que vous en pensez?

Oui voilà je cherchais le mot. Mastic! Mais t as fait ça toi même ton par choc ou tu l as fait faire? Juste pour le mastic?

Ça dépend comment c est fait en fait si c est bien fait ça ne voit même pas que c est des rajouts à moins de bien connaître les modèles. Faudrait que je m y intéresse plus pour voir mais celle de tommy à l air niquel. Après chui pas trop fan de cupra pour moi ça fait vraiment rajout ça se voit et ça ne va pas au par choc mais bon les goûts et les couleurs hein :) Sinon le problème que tu soulèves relève des finitions ou de la qualité de la pose donc faut voir ce qui se fait de mieux et comparer...

Possible en tout les cas ça me botte! À mon avis la calandre nid d abeille va vite arriver!

Oui voilà des rajouts donc forcément c est pas ''origine Audi'' mais ça rend super bien je trouve. J ai regardé sur internet y en a beaucoup qui vendent ces rajouts donc c est largement possible avec par choc d origine :)