Icare92

pas voulu tenter le diable sur des montants pareils, sachant que, tout de même, la hausse de l'euro est belle et permet un prix intéressant au final

ah non mais non, je n'en peux plus de ces variations de valeurs... il fallait que je compléte ma couverture, j'ai rongé mon frein toute la matinée avec cette foutu livre qui a fait du yoyo, j'ai craqué à 14H30 et explosion en fin de journée. 2ième fois que ça m'arrive après achat jeudi explosion vendredi! c'est bien contrariant :mur:

oki, je vais tenter le coup pour ajout dans le suivi des commandes. C'est la deuxième chez JD pour moi, mais le premier Q5... Ca va être long....

et pour moi qui est commandé aujourdh'ui, je suis passé par toutes les couleurs de l'arc en ciel! Me manque un quart du prix à sécuriser.

outch, gros gros bouillon pour l'euro aujourd'hui.

le masque autour des feux avant/arrière est splendide - je suis fan

a luton, pas besoin de réserver un taco - ils font la queue à la sortie de l'aéroport et attendent, surtout si tu prends le vol qui arrive un peu avant midi.

Hello, hello @HFC. @cmicol => dans ton cas de conduite cool, la boite multi sera même un plus. Elle est ultradouce, on ne sent absolument rien. Quant à conduire sans l'écran déployé, ça va être compliqué car tout passe par cette écran.

@cmicol=> bonjour. Je n'ai pas conduit de version quattro mais j'ai la version V6 204 cv traction et pataud n'est pas exatement le terme qui me viendrait à l'esprit pour décrire le comportement de la voiture. On a vraiment l'impression de conduire une voiture beaucoup plus petite et agile que la silhouette de paquebot le laisserait imaginer. Le seule reproche de cette traction est sous la pluie ou l'arrivée du couple a du mal à être digéré par le train avant mais ça semble assez normal et ça indique bien qu'il faut commencer à faire attention. par contre, le bonus avec la traction est d'avoir la boite multitronic qui donne au choix soit l'impression de glisser sur du beurre ou soit de conduire un bateau de plaisance pour ceux à qui ça parle.

Hello de manière complétement exterieur, mon analyse est que tu as déjà une A6. Tu en as juste changé pour avoir celle que tu voulais parfaitementexactementlaconfigurationtoutàfaitprécise que tu souhaites. Donc, compte tenu des dépenses que ça engendre pour avoir ce modèle exact, l'impatience qui doit être un peu moins grandee que celle que quelqu'un qui n'aurait pas déjà une A6 pourrait avoir, je garderai celle que j'ai, refuserai celle qu'on me propose et attendrai le modèle exact que j'ai commandé à l'origine. Les quelques semaines de délais ne sont rien et la décote sur le modèle que je conserve sont à la charge du concessionaire, cela va sans dire... Mais les conseillers ne sont pas ceux qui attendent... Quoique que quelques semaines ne sont rien face à plusieurs années avec une auto. :zen:

@RS=> il fait certes froid en ce moment mais enlève tes moufles quand tu tapes un message, ça ameliore grandement la lisibilité! :icon_biggrin:

C'est même certain que ce sont des véhicules allemands. par exemple, ce qui est vendu sous le code Ambition Luxe n'a pas de sièges électriques alors qu'ils sont de série en France. Quant au paiement de la TVA...

Bravo pour les ajouts; entre la clim et le volant, les derniers détails pour le grand bonheur. Par contre, je ne sais pas si je suis le seul mais je ne vois pas trop ce que regroupe les packs TS1 et TS2?

pareil que Pierre 72. quelle superbe config'! J'ai hâte de voir la combinaison des couleurs ext/interne exclusive. Il y a quelques couleurs assez extraordinaires et d'autres plutot audacieuses. Quant aux choix des options, effectivement, c'est franchement complet. Compte tenu du choix dans le catalogue Exclusive, tu ne dois plus être à quelques piecettes près. Je me permettrai alors de suggérer le choix de l'ouverture mains libre du hayon. Quant tu prends le Keyless, il ne faut pas rajouter énorme pour avoir l'ouverture auto du hayon et du coup tu as le pied/main libre offert. C'est un vrai plus sur une avant sans oublier le fait que ça inclue également le couvre coffre auto. SInon, à voir aussi si tu transportes souvent des passagers arrière car tu n'as pas, même en avus, la clim Trizones et les aérateurs supplementaires. Idem pour la banquette chauffante. Et, puisqu'on y est, et que c'est souvent une option oubliée et pourtant si agréable alors que tu as pris les sièges chauffants, c'est le volant chauffant. Voilà voilà mon humble contribution à cette über config

ça m'intéresse aussi parce que j'ai laissé tomber sur la mienne la commande Homelink alors que je comptais bien l'utiliser à bloc. Du coup, j'ai toujours toutes les télécommandes dans le vide poche, c'est le bordel et ça m'énerve.

@zenonbis=> j'ai un peu de mal à comprendre. En quoi le X3 n'est pas comparable à un Q5? Autant le X3 1ere génération était clairement en dessous, mais la génération 2 de X3 est excellente: finition, tenue de route, confort, qualité, tout y est. ça devient plus une question de gout pour le style et peut être une personalisation plus grande sur le Q5, et un bruit du 6 cylindres plus noble chez Audi mais des rejets de CO2 meilleurs chez BMW. Il me semble bien d'ailleurs que sur des critères objectifs, le X3 2.0 a fini devant le Q5 Tdi dans un des matchs de l'automobile magazine.

1500 euros pour le V6 245CV si je lis bien la grille car il est passé à 169G et est donc dans la tranche 155-175 J'ai pas regardé de nouveau si c'était toujours intéressant pour le moment l'achat en UK avec la livre à 0,81. a voir car une livraison dans 6 mois ça me va bien. Pour des raisons perso, ça fait 2 mois que je me sers plus de ma voiture et la situation va durer jusqu'à mai 2013 . de fait, j'ai donc mis la mienne en vente et pas un appel en un mois. Il y a d'ailleurs quelqu'un qui a ouvert un topic sur les difficultés de revente sur le forum A6, topic que tu as surement vu d'ailleurs.

Salut Florian déjà fatigué de ton A6? des touches pour la revente? Tu préfères remonter en hauteur et perdre 2 cylindres?

Pierre72=> en dehors de toutes les options que tu as déjà prises sur cette superbe auto et config, plus les phares dont tout le monde te parle, il y en a une qui n'est pas apparue dans les conversations. Elle est assez rare, je l'ai prise et comme je vois que tu as pris les sièges chauffants et que de plus, tu dis que ta voiture dort souvent dehors, c'est le volant chauffant. C'est un vrai plus que j'ai bcp apprécié l'hiver d'une part mais aussi l'été (!) quand la clim souffle fort.

un peu hors sujet mais quand même et je ne vois pas trop ou le mettre dans les sujets, car au sujet des options, je ne me suis pas remis de ce que j'ai vu au mondial sur le stand Seat. Je m'explique : les feux full leds, disponible en option sur la nouvelle leon, sont - attention on accroche sa ceinture- à 1100 euros! et ce n'est pas la surmonte Xenon vers Led. Non, non, c'est Halogènes vers Led y compris les feux arrières. Même compte tenu de l'image entre Seat et Audi, L'écart me semble démentiel! Sinon complétement hors sujet mais faut que je partage avec vous cette conversation de la quatrième dimension entendu cette après midi entre une hotesse en charge de l'A6 Allroad et un père de famille qui n'avait pas l'air de connaitre grand chose à celle qu'il allait recevoir comme voiture de fonction. "Père de famille " Bonjour Madame, est ce que c'est la même que l'A6 avant" l'hotesse " ah, non, celle là c'est l'Allroad, c'est beaucoup mieux" PdF " mais le coffre, c'est pareil?" Hotesse "non, c'est mieux" pdf" et pour la normale, c'est traction ou propulsion?" -là on rentre dans l'hyperespace quand même Hotesse " je crois que ça peut être les 2 (!!!!!) ah, ben en tout cas, l'Allroad a la suspension pneumatique, est mieux fini. Donc c'est pas la même" Je crois qu'il n'y a rien d'autre à ajouter... quant on voit la qualité des réponses des hotesses en charge de la Renault Zoe, j'en suis resté sans voix.

Super config!

D'après la doc Allemande et ma config, oui - cuir Valcona et bas de console en cuir et pas d'option accoudoirs - C'est d'ailleurs à l'Audi Zentrum de Berlin que je me suis rendu compte de de ce point. et c'est aussi là que j'ai vérifié cet histoire de contreportes simili/cuir Milano/Valcona. Ben même avec deux exemplaires quasi côte à côte, j'ai eu du mal à voir (enfin plutot toucher) la différence sur les contreport

ah, faut que je regarde les réglages dans le MMI car je n'en ai pas souvenir. Je me demande si j'ai autant de possibilités du faut que je n'ai que le GPS Plus et par le super top GPS. Car effectivement, pour moi, c'est la sortie Boulogne le week-end qui coince et ce mode convient bien aux bouchons - si je solutionne ce pb de clim. Quant à l'impulsion sur la boite, je ne vois pas exactement ce que tu veux dire=> c'est à dire tu bascules le levier sur la droite? est ce le même fonctionnement entre la multitronic et la S-tronic?

Si on me demande mon avis,je partagel'avis de ByeBye sur le side Assist. Et pour ne rien changer au budget, je laisserai tomber la vision 360 pour le side Assist alors + caméra de recul. Mais bon, c'est juste pour parler car c'est une super voiture que tu t'es configuré. Quelle fantastique auto cela va être! quel cadeau de noël! tout y est : moteur, confort

@byebye: mon message n'est pas clair, tu as raison => j'ai les sièges éléctriques mais en version normal, pas les conforts et comme ce n'est pas une version Avus, n'existe pas hors France, il faut rajouter un peu plus de 400 euros pour la colonne de direction éléctrique.