Icare92

Salut J'ai eu la voiture - tout va bien et ça a été comme sur des roulettes. Arrivé à Luton 11H00, dans le taxi à 11H15 et arrivé à Watford à 11H45. 42 £ de taxi pour ceux qui souhaitent planifier leur cout. Super pratique en tout cas et je me suis arrangé pour en prendre un avec CB, ce qui m'a évité de faire du change. Récupération de la voiture à 12H00 et à 12H20 c'était fini! J'ai un peu trainé à la concession et départ à 13H15. Un peu angoissé pour partir sur la route anglaise au volant d'une nouvelle voiture mais ca a été. J'étais surtout un peu crevé car dormi 5h la nuit d'avant avec l'excitation du départ. Route sans histoire jusqu'au tunnel. J'avais pris le 17H50 mais en arrivant à 15H20, j'ai pu prendre le 15H50. Génial! 2 Petits tuyaux aussi pour les prochains: il y a une très grande aire de repos à 5mn du tunnel; C'est nickel pour faire un break - toilettes, mini supermarchés et quelques fastfood. et à la sortie du tunnel, en France, il y a une station total dont les prix sont corrects. Pratique car Watford est un peu pingre sur le carburant! Sinon, je suis pratiquement certain que JD ne m'a pas remis la carte grise anglaise de la voiture, la V5. je ne la vois nulle part à moins que ce ne soit le truc DVLA- registration document? quelqu'un peut me dire?

Merci pour le report. Superbe Q5 Demain, c'est mon tour avec l'avion à 10H50. Je vais avoir du mal à dormir! C'est cool ça, que le centre des impôts est pris la facture et le taux du jour de la commande en juin. Je croyais qu'on avait 15 jours pour payer...

:bigsmile: J'ai bien ri avec vos réponses les gars! J-2 sur le papier, tout est prêt: j'ai eu l'immatriculation, le billet d'avion, l'Eurotunnel, l'assurance et... les phares réglés. lol J'oublie quoi?

ah oui...Merci Romins mais moi, j'ai pas les Xenons. je vais le demander à JD, il faut que je lui fasse un mail de toute façon car il ne m'a toujours pas donné mon numéro d'immat pour l'assurance

J-3. ça commence à être bon 2 questions que je me pose encore : la préfecture parle d'une facture pour un réglage de phare, vous avez fait ça? ou il faut demander à Watford de régler les feux pour la France? et sur un plan pratique, mais la c'est mon estomac qui s'inquiète, y'a qqchose pour déjeuner dans le coin de Watford?

@pe86 => vendredi prochain pour la réception. Depuis le week-end dernier, j'y pense bcp plus et je commence à avoir vraiment hate. Heureusement, je croule sous le taf et les journées défilent. 4 mois et demi depuis la commande :blink: !

@bim_bam: au fait, je ne sais pas si tu as vu que, puisque tu prends les sièges électriques, il y a un pack qui les comprend et qui ajoute la caméra de recul ainsi que l'advanced key pour un tarif plutôt sympa.

@bojhu=> on croise les doigts pour toi. T'es sur pour la facture datée de juin? ils vont pas dire que tu as normalement que 15 jours après facturation pour payer la TVA. Et au final, tu reviens par le bateau ou l'Eurotunnel? moi, finalement, pas le bateau, ça n'a pas l'air très sur en ce moment! ce serait balot après 5 mois d'attente :bigsmile:

@pe86=> sur un plan pratique, j'attends d'avoir la mienne pour le ressenti. Théoriquement, ça fonctionne comme la transmission d'un scooter. Une courroie en acier - pas en caoutchouc comme un scoot- coincé entre 2 poulies dont l'écartement change et permet de faire varier le rapport moteur/vitesse à l'infini dans un rapport de 1 à 8 à peu près. C'est l'électronique qui gère tout ça en fonction des contraintes/besoins. Du coup, tu peux passer de 0 à 140 par exemple avec un régime moteur qui ne varie pas. En pratique,C'est de la ouate et ça donne une sensation assez équivalente à un bateau à l'accélération - tu mets des tours et tu attends que ça accélère sur le régime donné. Mais cela aurait été bien que FlorianKarch puisse nous en parler. J'ai eu l'occasion de conduire une Tiptronic et de me faire ballader dans des tacos avec la DSG, c'est déjà très différent. Il semblerait que la multi offre encore d'autres sensations très axés confort tout en abattant le 0 à 100 en un peu plus de 7s avec le 204CV

petite correction à propos de la boite : ce n'est pas une tiptro hydraulique sur la V6 204 traction mais une multitronic à courroie dont le fonctionnement est encore bien différent des 2 autres

Disponible sur le configurateur Allemand. Pour faire court, supplément de 4200 euros à motorisation équivalente en Allemagne - l'équipement étant à la carte comme pour les modèles normaux. La suspension pneumatique est comprise dans le supplément et comme elle veut 2400 euros en France, ça fait 1800 euros pour l'Allroad en DE. a voir la politique de l'importateur français.

@bojhu Nan, en fait, j'ai même par regardé pour l'eurostar: je ne suis pas très train, faut dire! Mais je viens de le faire et au final l'avion me revient même moins cher. Même en rajoutant le transport vers CdG. en plus, j'arrive à Luton, qui n'est pas loin de Watford. Pour le retour, je ne sais pas encore. je comprends que l'Eurotunnel est flexible sur les horaires par rapport à l'horaire acheté au départ. Pour le bateau, je l'ignore. Je me renseigne.

=> surcouf. Je ne disais pas qu'acheté UK est une erreur. Je voulais dire que j'avais cumulé plusieurs boulettes qui me coutent quelques % du prix total que j'aurai pu éviter en tombant sur ce forum avant ma commande. Du coup, ça me fait une éco de 23% par rapport au prix France hors négo pour mon A6

@bojhu Je confirme également le délai interminable entre la fabrication et la livraison définitive. La mienne fabriquée en semaine 47 et livrable seulement à partir du 13 janvier! Du fait comment fais tu pour aller chercher ton Q5? avion et eurotunnel? déjà réservé? je prends le vol de 10H50 de CDG le 27/01 et faut que j'achète le retour. ch'ai pas s'il faut être absolument à l'heure pour le bateau ou si c'est flexible comme l'eurotunnel. j'ai pas été très futé de ne pas couvrir les 100% du prix. J'aurai fait quelques bonnes erreurs sur ce premier achat au UK. :furious:

Meilleurs voeux à tous- bonheur, santé et que vos voitures arrivent à bonne date. ça y est, j'ai une date pour la mienne: je vais la chercher le 27 janvier. Si tout va bien!

Confirmé également par l'auto-moto de ce mois-ci avec même une petite photo en P35

C'est clair que je regrette de ne pas pouvoir en profiter sur ces vacances de Noël et la route pour la montagne lundi prochain. Enfin... tout vient à point qui sait attendre :ange: Money transfered today

@florian => malheureusement pour le taux, j'aurai du acheter les 100% en septembre au lieu de 80% je me fais une raison pour la TVA - pas le choix de toute façon toujours aussi content de ton achat sinon?

:bigsmile: Chez moi, ces jours sont des samedi et dimanche ! :bleble: ça laisse quelques jours, nan? ceci dit, au vu du décrochage de l'euro face à la livre, je suis moyennement pressé.

petit up'date : JD, après un petit mail de relance, m'a confirmé que ma voiture était arrivé depuis peu sur le territoire anglais. pour une date de livraison prévue pour mi-janvier. Mais que font ils entre maintenant et mi-janvier??? :furious:

m'en parle pas! :furious: il me reste que la TVA de pas couvert mais c'est pénible quand même

1€=0,8416 £ . Aïe Aïe Aïe, faudrait pas que ça continue à ce rythme!

Chute libre de l'euro aujourd'hui qui a crevé le planche des 0,85. Pas top

DOnc que ce soit 4 cylindres ou V6, c'est le grand calme. Tant mieux, le V6 ne sera que Bonus.

@floriankarch JD a été clair dans son dernier message => c'est lui qui me recontacte quand il a des news - en gras - ceci dit, je pense que tu as raison et que la voiture est surement arrivé. Mais ça ne m'étonnerait pas qu'ils souhaitent la décaler en 2012 pour leur décompte de ventes.