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damianpa
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Ma S3 gris dauphin 01/2001 AMK en Haute-Savoie
damianpa a répondu à un(e) sujet de Philou0674 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: Sa en fait du boulot tout sa! C'est bien comme ça tu aura ton S nikel :bien: Et vivement les photos! :bigthumbup: :coucou: -
Si tu n'a toujours pas résolu ton problème de sonde.. voilà un lien pour la réf: http://www.wak-tt.com/egt/egt.htm Et si jamais il y a aussi un tuto pour la changer dans la section TT il me semble ;) :coucou:
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Le Paddock Audipassion des S3 8L
damianpa a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Gris argent aussi! :P damianpa, S3 2002, gris argent http://forums.audipassion.com/topic/126040-8l-presentation-de-la-s/ Merci :bigthumbup: :coucou: -
un rêve d'enfant enfin réalisé!
damianpa a répondu à un(e) sujet de tom42 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: à toi et ton S! Présentation top, rien à dire :bien: :bien: En tout cas bonne route! et j'espère que tu n'aura pas de soucis moteur et tu pourra profiter pleinement de ton S! :bigthumbup: :coucou: -
Joli, vraiment bien fait ce joujou! Par contre sa va être dur de trouver des feux de la evo :P
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Merci S3FAB :) C'est vrai que le couple est un peu court.. par contre il n'arrive pas si vite que ça je trouve. Bon c'est une reprog générique aussi.. Sinon oui je suis satisfait et c'est le principal comme tu dis :P Pour les jantes et pneus j'ai le temps de réfléchir encore vu les températures qu'il fait :bigsmile: En ce moment je suis avec les origines s3 17'' avec pneus Michelin Alpin presque neufs et c'est nikel. :coucou:
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Présentation de mon S3 et de moi-même
damianpa a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bienvenue: C'est vrai que ça doit marcher comme il faut ton S! :bien: Profite en bien! :coucou: -
Surtout on en voit pas beaucoup de S3 avec des OZ! ;)
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Bon il y a du new's :bigsmile: Ressorts eibach commandés Lame Cupra R commandée A venir pour les beaux jours: Jantes en 18 mais j'hésite entre old rs4, S4 V8, OZ SuperTurismo, BBS LM :bigsmile: ?? un conseil? Et pneus été en 18 lesquels prendre?
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pression turbo audi s3 8l moteur apy 210 ch
damianpa a répondu à un(e) sujet de tony54950 dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'avais lu quelque part que d'origine c'était 0,9.. -
Pourquoi un peu optimiste?
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Et pour les ressorts vous en pensez quoi des Eibach? Quelle est la différence entre des Eibach et KW?
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:bienvenue: C'est vrai que sa donne bien avec ces jantes ;)
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Salut, Il y a un sujet sympa qui explique tout : Ici :coucou:
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J'ai un peu de nouveauté.. :bigsmile: Bénéficiant d'un bon rabais, on me propose des ressorts courts neufs de marque Eibach à -30mm. Je voudrais avoir vos avis concernant cette marque. Fiable? Bonne qualité? Deuxième chose: j'ai des vibrations qu'on relache l'accélérateur, on sent sous le siège que ça vibre. Uniquement en décélération. Vous avez une idée de ce que ça peut être? Merci :coucou:
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Effectivement c'est un gouffre à €€€€! Je vais demander un devis et on verra bien <_<
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Je commence à avoir un peu de mayo sur le bouchon d'huile.. je crois que je vais y passer :( Je peux m'en sortir pour combien MO et joints? C'est possible un jdc à 150'000 km??!
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Voilà j'ai pris une photos de mon ldr car je soupçonne que j'aurai le joint de culasse à changer.. (symptomes: suintement du coté droite du moteur, traces d'huile et couleur du ldr?) Vu que je ne sais pas trop si la couleur du ldr est normale ou pas, je vous met une photo. Uploaded with ImageShack.us Vu la couleur c'est possible qu'il y ai de l'huile dans le ldr? Merci de vos conseils ;) :coucou:
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Sa te le faisais que à chaud? ou aussi à froid? Et elle restait dans les tours que quand tu roulais tranquille? ou quand t'écrasais l'accélérateur?
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Et depuis plus rien?
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Et est-ce que tu sentais des a coup quand tu relachait les gaz? Seulement quand tu roule pied léger. Car moi sa le fait et la voiture justement reste accélérée!
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Oui je l'ai débranché de la n75 et j'ai mis sous pression avec une seringue ^_^ j'avais suivit le conseil sur un autre topic. Donc tu avais le même problème que moi? ton S3 restait accélérée et c'était cette durite?
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Ok je vais déjà commencer par là. Mais je n'ai aucun défaut au vagcom concernant ce capteur c'est normal? Pour la durite qui va à la wastegate je l'ai déjà testée et elle est ok, pas de fuite.
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Non là c'est quand même 100-200tr/min de montée en régime. Sa ne peut pas être ce capteur d'embrayage car il n'a rien à voir avec le fait que la voiture reste accélérée.. Donc j'écarte cette solution. Par contre pour la prise d'air c'est plus possible mais je n'entend aucun fuite lors de la mise sous pression! <_< Et j'ajoute aussi N75 et DV changée. Je vous jure c'est vraiment désagréable ce soucis! :furious:
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Oui j'ai déjà regardé pour le capteur d'embrayage mais ce n'est pas ça parce que je n'ai pas de code défaut, et moi j'ai le soucis que quand je roule léger. Sa me le fait jamais quand j'écrase à fond.. Vraiment louche cette histoire??!