damianpa

Voilà je reviens sur mon problème et vous apporte quelques infos en plus car il est toujours persistant. Le régime moteur reste toujours bloqué quelques secondes avant de redescendre. Ce qui se produit par des a coup lorsque je lâche la pédale d'accélérateur quand je roule tranquillement. La voiture reste accélérée env 2-3 secondes et si j'embraye je vois bien le compte tour qui ne descend pas tout de suite.. Sa se passe quand: - rétrogradage à l'arrivée d'un rond point (lorsque je remet un tout petit peu de gaz, la voiture reste accélérée) - quand je roule sur un "filet" de gaz - uniquement quand la voiture est chaude - au dessus des 2500 tr/min Ce que j'ai fais jusqu'à maintenant c'est nettoyage du papillon et réglage de base et mise sous pression pour voir si fuite mais pas de fuite. Aucun défaut au vagcom. Moi je pense que ça peut être soit: - le boitier complet du papillon qui est à changer - la sonde de température du moteur qui est à changer - joint de culasse J'espère que vous pourrez me conseillez sur ce que ça peut etre. :) Bon week end :coucou:

Je confirme c'était mouillé et ça patinait ;)

Effectivement j'avais lu ça aussi ;)

@DjiDji32: Je lis partout que presque tout le monde met de la 10w60, je crois que je vais m'y mettre aussi :P Je vais attendre le début du printemps dès qu'il fera un peu plus chaud..

Sa fais plaisir d'entendre ça :P Juste pour l'huile vous me conseillez de continuer avec de la 5W30? ou faudrai mettre un autre huile étant donnée qu'elle est reprog?

:bienvenue: :coucou:

Je pense que oui :P Le truc c'est que le débimètre est neuf! je l'ai changé la semaine passée.. Sa peut venir d'autre chose que je n'atteint pas les 200g/s ?

BAM ;) En quoi ça change le code moteur pour le débimètre?

Voilà le log du débimètre: (le début c'est quand je passe les vitesses) ,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:, Non actif,,,,Groupe C:, Non actif ,,Tr/min,Charge,Temps d'injec.,Débit massique,,,,,,,,,, ,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,, Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,,temps,,,, ,0.00,760,17.3,1.70,2.31,,,,,,,,,, ,0.28,720,18.0,2.04,2.36,,,,,,,,,, ,0.58,760,17.3,2.04,2.31,,,,,,,,,, ,0.89,760,17.3,1.70,2.31,,,,,,,,,, ,1.19,760,17.3,2.04,2.31,,,,,,,,,, ,1.49,760,17.3,1.70,2.33,,,,,,,,,, ,1.79,760,18.0,2.04,2.31,,,,,,,,,, ,2.09,760,18.0,2.04,2.31,,,,,,,,,, ,2.39,760,17.3,1.70,2.31,,,,,,,,,, ,2.69,760,17.3,2.04,2.31,,,,,,,,,, ,3.00,760,18.0,2.04,2.69,,,,,,,,,, ,3.30,760,18.8,2.04,2.64,,,,,,,,,, ,3.60,760,19.5,2.04,2.53,,,,,,,,,, ,3.91,760,18.0,1.70,2.36,,,,,,,,,, ,4.20,760,18.8,2.04,2.56,,,,,,,,,, ,4.51,760,18.8,2.04,2.53,,,,,,,,,, ,4.81,760,18.8,2.04,2.50,,,,,,,,,, ,5.11,840,27.8,3.40,6.58,,,,,,,,,, ,5.41,1040,36.1,3.74,7.64,,,,,,,,,, ,5.72,1160,42.9,4.42,11.19,,,,,,,,,, ,6.02,1320,44.4,4.42,11.36,,,,,,,,,, ,6.33,1320,43.6,4.08,11.97,,,,,,,,,, ,6.62,1200,46.6,4.42,11.11,,,,,,,,,, ,6.92,1080,47.4,4.76,9.86,,,,,,,,,, ,7.22,1280,46.6,4.42,13.06,,,,,,,,,, ,7.53,1520,54.9,5.44,17.06,,,,,,,,,, ,7.83,1760,49.6,4.42,13.25,,,,,,,,,, ,8.13,1640,18.0,1.70,3.28,,,,,,,,,, ,8.44,1440,15.0,1.70,3.39,,,,,,,,,, ,8.73,1320,13.5,1.70,3.67,,,,,,,,,, ,9.04,1160,45.1,5.78,15.89,,,,,,,,,, ,9.34,1280,57.1,5.44,14.22,,,,,,,,,, ,9.64,1360,57.9,5.44,16.03,,,,,,,,,, ,9.95,1480,61.7,5.78,19.22,,,,,,,,,, ,10.25,1640,66.9,6.46,22.25,,,,,,,,,, ,10.54,1760,72.2,6.46,25.31,,,,,,,,,, ,10.85,1920,75.9,6.80,29.69,,,,,,,,,, ,11.15,2080,79.7,7.14,33.47,,,,,,,,,, ,11.46,2240,77.4,6.46,34.25,,,,,,,,,, ,11.76,2200,20.3,1.70,1.36,,,,,,,,,, ,12.06,1960,15.0,1.70,3.06,,,,,,,,,, ,12.35,1800,15.8,2.04,6.94,,,,,,,,,, ,12.65,1640,61.7,6.12,24.00,,,,,,,,,, ,12.97,1720,70.7,6.80,26.06,,,,,,,,,, ,13.26,1800,78.9,7.48,29.00,,,,,,,,,, ,13.57,1880,82.7,7.48,32.33,,,,,,,,,, ,13.87,1960,88.0,7.82,35.39,,,,,,,,,, ,14.16,2080,95.5,8.50,40.78,,,,,,,,,, ,14.46,2200,101.5,9.18,45.42,,,,,,,,,, ,14.77,2320,110.5,10.20,52.64,,,,,,,,,, ,15.08,2440,120.3,11.56,59.58,,,,,,,,,, ,15.38,2600,129.3,12.58,70.19,,,,,,,,,, ,15.68,2760,143.6,14.28,84.47,,,,,,,,,, ,15.98,2960,166.2,16.66,101.97,,,,,,,,,, ,16.28,3160,191.7,19.04,129.36,,,,,,,,,, ,16.59,3400,191.7,21.08,151.50,,,,,,,,,, ,16.89,3680,191.7,24.14,153.81,,,,,,,,,, ,17.19,3920,191.7,24.48,150.19,,,,,,,,,, ,17.49,4160,191.7,24.82,161.33,,,,,,,,,, ,17.79,4400,191.7,24.48,172.08,,,,,,,,,, ,18.09,4600,191.7,24.48,175.42,,,,,,,,,, ,18.40,4800,191.7,24.14,176.69,,,,,,,,,, ,18.70,5040,187.2,23.12,179.64,,,,,,,,,, ,19.00,5200,184.2,22.78,183.86,,,,,,,,,, ,19.30,5400,180.5,22.44,186.89,,,,,,,,,, ,19.60,5600,174.4,21.42,188.67,,,,,,,,,, ,19.90,5760,175.2,21.42,193.06,,,,,,,,,, ,20.21,5920,172.9,21.42,195.19,,,,,,,,,, ,20.51,6080,175.9,21.42,195.83,,,,,,,,,, ,20.82,6240,171.4,21.08,197.72,,,,,,,,,, ,21.11,6400,167.7,20.40,196.14,,,,,,,,,, ,21.41,6520,163.9,20.06,176.11,,,,,,,,,, Alors vous en pensez quoi? :coucou:

Merci des infos Bk56190 ;) Donc avant la reprog la consigne n'était pas les chiffres que j'ai maintenant? Sa s'adapte tout seul dans le calculateur?

Ta voiture tourne sur 3 cylindres, odeur bizarre et témoin moteur allumé. Sinon va chez Audi et demande si ton S est sous l'action de rappel pour les bobines, ils te le diront tout de suite si oui ou non. :coucou:

J'avais effacé le défaut quand j'ai réparé ma durite qui était cassé et là il est plus apparu! Elles servaient à quoi les 2 valeurs sur le canal 032 ? Désolé pas eu le temps aujourd hui pour d'autres logs.. j'essaie de faire demain ;) Juste une petite question concernant les logs.. Par exemple: ,23.04,3120,184.2, ça c'est la consigne: 2420.0, et ça c'est la réele: 2160.0,,,,,,,,,, C'est juste? Et les chiffre sous lignés quesqu'il représente?

Log du débimètre prévu pour demain ;) Pour les 2 valeurs sur le canal 032 c'est moteur allumé ou seulement le contact suffit?

Ah je me suis trompé ^_^ Je vais le faire à l'occas. Pour le couple j'ai lu sur d'autres topic que avec le vagcom ce n'est pas du tout précis, donc je pense que je vais pas le faire. On sent bien le coup de pied vers les 3000tr/min et après sa devient assez linéaire.. J'ai remis une autre N75, les logs sont à venir ;)

Voilà j'ai enfin réussi à faire des logs :P Pression turbo: Mardi,17,Janvier,2012,11:21:15 8N0 906 018 BH,,1.8L R4/5VT G01 0001, ,Groupe A:,'115,,,,Groupe B:, Non actif,,,,Groupe C:, Non actif ,,Tr/min,Charge,Press. Absolue,Press. Absolue,,,,,,,,,, ,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,, Marqueur,temps, /min, %, mbar, mbar,temps,,,,,temps,,,, ,0.00,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,0.30,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,0.60,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,0.90,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,1.21,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,1.52,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,1.81,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,2.11,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,2.41,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,2.72,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,3.02,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,3.32,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,3.62,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,3.92,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,4.22,760,17.3,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,4.52,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,4.83,760,17.3,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,5.13,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,5.43,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,5.73,760,16.5,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,6.03,760,17.3,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,6.33,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,6.64,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,6.94,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,7.24,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,7.54,760,18.0,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,7.85,760,18.0,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,8.16,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,8.45,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,8.75,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,9.05,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,9.35,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,9.66,760,18.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,9.97,1000,30.1,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,10.26,1200,30.1,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,10.57,1200,30.8,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,10.86,1120,33.1,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,11.16,960,35.3,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,11.46,800,39.1,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,11.77,840,45.9,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,12.07,1000,42.1,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,12.37,1120,39.1,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,12.68,1280,36.8,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,12.97,1400,34.6,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,13.29,1520,31.6,970.0,990.0,,,,,,,,,, ,13.58,1400,18.0,970.0,990.0,,,,,,,,,, ,13.88,1320,15.8,970.0,990.0,,,,,,,,,, ,14.18,1240,14.3,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,14.48,1200,16.5,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,14.79,920,31.6,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,15.10,1040,49.6,970.0,970.0,,,,,,,,,, ,15.39,1160,56.4,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,15.69,1280,59.4,970.0,980.0,,,,,,,,,, ,15.99,1400,59.4,970.0,990.0,,,,,,,,,, ,16.30,1520,61.7,970.0,1010.0,,,,,,,,,, ,16.60,1640,61.7,970.0,1030.0,,,,,,,,,, ,16.90,1760,60.9,970.0,1050.0,,,,,,,,,, ,17.21,1800,33.8,970.0,1070.0,,,,,,,,,, ,17.61,1600,15.0,970.0,1030.0,,,,,,,,,, ,17.91,1400,14.3,970.0,1010.0,,,,,,,,,, ,18.20,1320,30.1,970.0,990.0,,,,,,,,,, ,18.51,1360,58.6,1000.0,1000.0,,,,,,,,,, ,18.82,1400,63.2,1180.0,1010.0,,,,,,,,,, ,19.11,1480,73.7,1280.0,1020.0,,,,,,,,,, ,19.41,1560,75.9,1370.0,1050.0,,,,,,,,,, ,19.71,1640,78.9,1510.0,1090.0,,,,,,,,,, ,20.02,1760,81.2,1720.0,1120.0,,,,,,,,,, ,20.33,1840,85.0,1770.0,1160.0,,,,,,,,,, ,20.62,1960,90.2,1850.0,1190.0,,,,,,,,,, ,20.93,2080,95.5,2070.0,1240.0,,,,,,,,,, ,21.23,2160,102.3,2400.0,1290.0,,,,,,,,,, ,21.53,2320,109.8,2430.0,1360.0,,,,,,,,,, ,21.83,2440,119.5,2410.0,1440.0,,,,,,,,,, ,22.13,2600,127.1,2410.0,1550.0,,,,,,,,,, ,22.44,2760,139.8,2430.0,1700.0,,,,,,,,,, ,22.74,2920,161.7,2440.0,1910.0,,,,,,,,,, ,23.04,3120,184.2,2420.0,2160.0,,,,,,,,,, ,23.34,3360,191.7,2430.0,2470.0,,,,,,,,,, ,23.65,3640,191.7,2440.0,2540.0,,,,,,,,,, ,23.95,3880,191.7,2490.0,2540.0,,,,,,,,,, ,24.25,4120,191.7,2510.0,2500.0,,,,,,,,,, ,24.55,4400,191.7,2490.0,2460.0,,,,,,,,,, ,24.85,4640,191.7,2470.0,2370.0,,,,,,,,,, ,25.15,4840,191.7,2420.0,2300.0,,,,,,,,,, ,25.46,5040,188.7,2400.0,2250.0,,,,,,,,,, ,25.76,5240,184.2,2410.0,2150.0,,,,,,,,,, ,26.06,5400,182.7,2430.0,2140.0,,,,,,,,,, ,26.36,5600,178.9,2430.0,2100.0,,,,,,,,,, ,26.66,5760,175.9,2370.0,2080.0,,,,,,,,,, ,26.96,5960,178.2,2300.0,2090.0,,,,,,,,,, ,27.27,6080,173.7,1280.0,1950.0,,,,,,,,,, Le début était quand je passais de la 1ère à la 3ème. Dès 2000tr/min en 3ème, pied dedans jusqu'à 6000tr/min. Qu'en pensez-vous? Elle est en forme ou qqch ne joue pas? Pour info elle a juste un reprog 250cv. :coucou:

As tu le témoin moteur allumé?

Ils vont surement te les changer sous le rappel. Parce que moi je l'ai fait il y a un mois et elles ont été prise sous l'action de rappel. Pourtant elle est de 2002. :coucou:

J'ai mis le canal 27 et le ralenti oscille toujours 72-66! Donc il n'est pas tout à fait stable enfait, en permanence 720tr/min - 660tr/min. Sa semble un peu bas?

Je crois que je vais laisser comme ça alors :P

Justement je ne sais pas si c'est à l'unité ou tout le bloc.. ??

C'est que sur mon ancienne S3, il tournait autour des 800-850trs/min. Donc lequel est juste? ^_^

Je trouve que mon ralenti tourne un peu trop bas.. Par contre il est stable, il ne bouge pas. Uploaded with ImageShack.us Qu'en pensez-vous? :coucou:

Je l'ai changé ;)

Hello tout le monde :coucou: Comme vous pouvez le voir sur la photo, j'ai quelques touches au niveau de la clim qui sont abimés et j'aimerais bien les changer pour des neuves :bigsmile: Uploaded with ImageShack.us Vous connaissez des références? C est facile à changer? Merci :coucou:

La fuite a été trouvée! C'est la petite durite entourée en jaune qui est la cause..(image d'internet) Elle était fendue au niveau du collier dessous (entouré en rouge). Uploaded with ImageShack.us :coucou: