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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. kilivinci
    Des fois le debimetre n est pas completement hs(il coupe pas net ) mais il envoie pas les bonnes infos donc perte de puissance c est arrivé a un pote a moi
  2. kilivinci
    Sympa ta voiture ca doit changer avec 194 poneys vous le trouvez ou ce film sur la baie ou en centre auto? Caches les plaques
  3. kilivinci
    Non c pas complique suis le tuto et ca se fait tout seul sauf que pour les 110 t as pas besoin d enlever ce qu il appelle le petit ballon noir je crois ensuite fais bien la purge et c bon Le pi correspond a la sonde fe temp du ldr donc au canal 49 Fais un tour sur s3passion ils expliquent bien le probleme et y a un autre tuto
  4. kilivinci
    tiens je te mets un lien du tuto pour un tdi 130 c presque pareil a savoir que le calorstat est une piece dusure que certains changent a chaque distri http://forums.audipassion.com/topic/113396-tuto-changement-thermosta-calorsat/ si ce lien te convient pas il traite du sujet du calorstat sur s3passion le pi doit correspondre a peu pres au canal 49 si c pas le cas c est ton pi qu est mort
  5. kilivinci
    Si sur le canal 51 t as 90 et sur le canal 49 tu montes pas a 90 c surement le calorstat est ce que le cznal 49 correspond a la temp du pi? Si ca correspond et qu e la temp fluctue selon l utilisation c le calorstat qui reste ouvert en permanence ca me l as fait sur la mienne une fois le czlorstat change tout est rentrer dans l ordre le calorstat coute un peu plus de 10 euros ps le canal 49 temp du liquide de refroidissement le canal 51 temp du moteur
  6. kilivinci
    Voila yannick t as plu qu a adapter une ligne d a7 3.0 tdi pour toi ca devrait pas etre complique
  7. kilivinci
    Manip de la clim pour avoir acces a differents capteurs de la voiture Enfoncer la touche de recyclage et la fleche du haut ca fait apparaitre deux chiffres dans la clim Une fois le numero du capteur choisi avec + et - on valide avec la touche recyclage le 17 c la vitesse instantanee le 49 c la temperature du liquide de refroidissement le 51 c la temperature du moteur pour revenir a la clim on appuie sur auto la liste complete est presente sur le site s3passion
  8. kilivinci
    Le seul bon point de la premiere c les 5 portes l interieur est pas terrible pas d accoudoir volant 4 branches sieges confort et pas de jantes ca doit etre une allemande parce que des 130francaise avec cette config je suis pas sur
  9. kilivinci
    Justement apparemment c impossible sur la clim de la b7
  10. kilivinci
    C la manip qu il fallait faire sur l a3 ca doit marcher sur la b6 avec le meme module de clim Mais je pense pas que ca marche sur la clim de la b7
  11. kilivinci
    ils sont vraiment dingos chez audi mais ils ont compris que le son était important
  12. kilivinci
    une 306 s16 fait 167 chevaux de memoire elle a un tres bon chassis avec le train arriere deformable et est plus légère d au moins 250 kilos elle passera en courbe aussi vite ou meme plus vite que toi y a que dans les relances(surtout a basse vitesse) que tu peux un peu la distancer si tu sens pas les 265 ch faut peut etre que tu la repasses sur un banc et verifier ta pression du turbo et le circuit
  13. kilivinci
    Quand j avais mon s3 j etais en ariege a cote de l andorre on est montes un jour au pas de la case mon pote en s3 mtm moi en s3 stock et un pote en 206 rc la 206 me tenait un peu mais l autre etait loin devant
  14. kilivinci
    belle voiture t as pense au désiglage aussi et aux vitres teintés
  15. kilivinci
    je suis d accord avec tony tu peux trouver avec moins de kms apres tu peux rajouter toi meme pas mal de truc(bluetooth ,rnse,etc..) fais un tour sur le topic des tutos ca te donnera une idée
  16. kilivinci
    salut a tous ancien possesseur dune a3 evo 225 ch stock avec juste changement de dump valve elle marchai tres fort, pas grand monde qui suivait sur route de montagne bien bitumée mais quand un pote est venu joué avec une s3 prépa mtm 310 ch et freinage mtm (il travaillait chez mtm )j ai pas vu le jour et je pense pas qu une 306 s16 puisse le suivre bien lontemps
  17. kilivinci
    C un peu ce qu on pouvait faire avec la clim sur les a3 8L sauf que la c sur l odb
  18. kilivinci
    C le reglage de l assiette qui se fait rn auto mais si ta les phares trop bas ils restent trop bas
  19. kilivinci
    C de ca que je parlais quand je disais mire et je me demandais si il le faisait sans ou avec
  20. kilivinci
    Tu trouves ce regloscope ou?
  21. kilivinci
    Tu regles tes phares sans mire?
  22. kilivinci
    Leon le pro des references ,des prix et des bonnes affaires
  23. kilivinci
    Si t as un chassis sline tu peux mettre des amortos d origine s line audi ou des adaptables pour chassis sline tout simplement
  24. kilivinci
    Elle est pas mal cette ligne bonne idee le rasso j ai mis deux petitrs videos sur mon post qui devrait te plzire
  25. kilivinci
    Ca avance bien plus qu a ressoude remonter et entendre le v6 chanter faudra faire un duo un de ces jours comme on est pas tres loin
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