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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. kilivinci

    Turbo qui coupe

    Si le canal 51 depasse pas le 75 fait ton calorstat rapidement parce que ton moteur n est jamais en temperature et c est pas bon pour lui
  2. J hesite encore j ai pense aussi a faire cendrier et boite en noir laque et le reste en carbone ou alu comme disait agassy ca doit etre pas mal ca fait mal a la tete de se decider , je vais m occuper des vitres et de la lame en attendant maintenant que le bluetooth est fini
  3. C est normal le jet d essui glace tourne en meme temps que le bras a l arriere
  4. kilivinci

    NEO2K2

    Vu la photo et l annee un b6 noir j adore le moteur aussi le meme que le mien avec juste deux cylindres en plus
  5. J ai resolu le probleme en refaisant le cablage du pied de montant conducteur au rnse et ca a marcher car j avais confondu la fiche c et la fiche b @leon je croyais qu on avait tous les memes enveloppes plastiques sur les fiches (ca serait trop simple mais c est peut etre parce que t avais pas le rnse d origine)
  6. C sur qu a 210 chx elle est un peu lourde mais avec une prepa a 300 chx c est plus la meme voiture ca pousse tres fort
  7. Fais un scan et tu auras des codes erreurs sur le 37 navigation si le micro est mal branche jusqu au rnse Moi je les avais eus pendant mon montage D ailleurs j avais le meme symptome que toi , t es sur d avoir branche sur c1 et c7 (la prise verte pas la bleue)
  8. kilivinci

    NEO2K2

    Bon choix ce s4 c est bon de prendre plus gros c quoi comme s4 ?berline ou avant? b6 ou b7?couleur exterieur? L interieur recaro blanc est magnifique
  9. Je pense que tu vas pouvoir regarder le radiateur de chauffage ou une fuite du circuit de chauffage (quelque chose deboite)
  10. kilivinci

    Turbo qui coupe

    Le canal 49 de la clim correspond a la temperature du ldr alors que le canal 51 correspond a la temperature du moteur qui monte plus vite a 90 pour savoir si la voiture est chaude il faut plus se servir du cznal 51 que du canal 49 qui sera en plus impacter par un calorstat fatigue
  11. C normal que tes pleins phares ne marche pas des que tu mets sur auto la nuit ou marche puisque tu les a parametres en tant que drl et que le drl s eteint des qu un phare s allume a mon avis ce codage ne va pas avec tes phares il faut des phares avec code et plein phare sur la meme ampoule et l ampoule du drl a part a la place de tes pleins phares actuels comme sur le bixenon il faut regarder sur etka si il y a pas deux types de phares halogenes
  12. La qualite a l air d etre la on est impatient de voir ou plutot d entendre le resultat j etais a montauban aujourd hui pour le boulot il n y a pas de neige mais il fait super froid je me suis geler ca va etre dur de bosser dehors pour installer tout ca
  13. Non justement si le canal 49 annonce pas la meme chose que ton pi c est ton pi qui est mort c une methode pour le verifier car ils utilisent les infos de la meme sonde mais c la facon dont ils les traitent qui peut etre different car si ton pi est mort il ne donnera pas ce que dis la sonde qui est bonne apparemment
  14. Moi je l ai mis dans le fond de la boite a gant il reste de la place memesi je m en sers tres peu je mets les lunettes et les cd dans le compartiment a cote du chargeur je mettrais une photo si tu veux
  15. kilivinci

    arnaque?

    Avec le vag tu peux avoir le kilometrage des calculateurs que tu scan sur a4 donc je pense que ca marche sur a 3 essaye tu verras bien
  16. Pour voir si c le pi controle avec la clim
  17. C bien ce qu il me semblait ;il y a beaucoup d audi dans notre region mais on est pas tres nombreux sur le forum C sur que c cher pour changer juste le dpt moi j ai fait pareil sur mon autre voiture
  18. Belles modifs ca donne vraiment bien t es du 31?
  19. Faisceau ou injecteur hs peut etre faut attendre le passage des specialistes
  20. Tu l efface ,fais quelques kilometres et refait un scan pour voir si il y est encore
  21. Ca peut etre un calorstat ferme bloque mais faudrait donner un peu plus d infos
  22. Montre mais c est peut etre un ancien code erreur qui n as pas ete efface Un 3.2 gris de plus sur le forum
  23. Un poste est alimente par un + permanent et un + apres contact ou alors t as pas de memoire mais ca tire quasiment rien sur la batterie une fois le + apres contact coupe
  24. Salut demarrage a chaud ou a froid? Regarde la manip avec la clim pour avoir la temp du moteur et du ldr pour pouvoir donner un avis
  25. Nico je t ai envoye les tarifs colis par mail
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