Hitman70

Merci pour ta réponse. 73k

Merci pour votre réponse, donc quelque chose de normal et sans gravité ? Je pense aussi car je viens de regarder sur mon GLK 350 et sur la Yaris de mon père et les deux moteurs ont aussi des marques similaires

Bonjour, J'analyse peut-être trop ma voiture, Mais en observant mon moteur j'ai vu comme des minuscules fissures par endroit (photo ci après). Alors je ne sais pas si ce sont vraiment des fissures ou si c'est simplement la surface de l'alliage qui a cette apparence. Normal ? Merci d'avance pour votre retour

Bonjour, En faisant l'appoint d'huile aujourd'hui, j'ai constaté de la rouille sur une pièce (photo ci après). Est grave ? Devrais-je faire marcher la garantie ? Avez-vous déjà eu un problème similaire ? J'ai enlevé ce que j'ai pu avec une gomme à rouille et fini de nettoyer avec du WD 40, mais il en reste et ça risque de revenir, même si ça semble très superficiel... Merci d'avance pour votre retour.

Merci pour vos réponses et points de vue Mais c'est trop drôle comme on est beaucoup à être pareils @romrs Mon vieux X3 je l'ai acheté pour la même raison que ton vieux Land Cruiser et pareil, quand je le prends j'apprécie de pouvoir me parquer à la première place de libre, celle la plus proche de l'entrée du magasin mais aussi la plus "dangereuse" niveau coup de portière.... Là où jamais je ne me parquerais avec ma RS6 mais avec le vieux 4x4 je m'en fous car il est déjà criblé d'impacts de portières et m'a coûté 3x rien. @nukkiz276 Mais tellement, moi j'aime bien les places en bout de colonne, là où il y a un petit bout qui n'est pas une place sur lequel je peux déborder... Ou parfois je prends 2 places aussi... Jamais je n'ose garer le RS6 "normalement" entre deux voitures et c'est aussi pour ça que j'ai fini par en acheter une 2ème car parfois ça devenait un casse tête selon où j'allais... @Atlantic75: oui, tu as raison, on ne vit qu'une fois, je me le dis souvent et je me le suis dit quand je me suis offert ma RS6. Mais en même temps, une caisse pareille, je ne pourrai pas m'en payer une 2ème avant 8-10 ans facile, donc c'est pour ça que j'essaye de l'économiser un peu afin d'éviter qu'elle ait 200'000km dans 4 ans...

Ah ouais quand-même

Oui donc visiblement je ne suis pas le seul à penser cela... C'est clair que si j'avais un véhicule de fonction avec droit de l'utiliser en privé, comme certains de mes potes, je n'aurais pas acheté un second véhicule car j'aurais pu faire les trucs que je ne veux pas avec la mienne avec celle de fonction, mais là, je pense que c'était le plus simple. Après, ne voulant vraiment pas mettre cher dans la 2ème (moins de 5k €) vu que la première m'a coûté très cher, c'est vrai que je me retrouve avec une voiture assez nul comme 2ème et ça me fait bizarre de passer de la RS6 à la vieille X3 pleine de cabosses et bien usée. Mais bon, au moins ma RS6 est préservée dans les situations où je ne veux pas l'exposer et ainsi, je pourrai en profiter plus longtemps. Et n'ayant pas de place dans mon garage pour un second véhicule, j'ai loué une place extérieure bon marché dans un parking d'immeuble à proximité de ma maison pour stocker la 2ème donc ça m'aurait fait de toute façon fait mal de stocker un véhicule à plus de 5k dans un tel parking où elle va se bouffer des coups de portière chaque jour.

Bonjour, Alors voilà, roulant depuis plus d'un an exclusivement avec ma RS6 Performance, j'ai pu me rendre compte que même si la voiture est très polyvalente, quand on est soigneux voire maniaque comme moi, ce n'est quand-même pas idéal. Je me suis retrouvé dans de nombreuses situations problématiques où je n'ai pas osé prendre ma RS6, notamment pour partir à l'étranger, dans des pays comme l'Espagne ou le Portugal qui n'ont pas toujours des routes top; pour me rendre à certaines places où le parking est juste affreux (même dans un pré d'herbe parfois); lorsqu'il y a un gros orage menaçant et je n'ai pas envie de risquer la grêle et donc n'ose pas sortir de mon garage; pour aller à la déchetterie; pour transporter de gros trucs qui font des dommages (tables, chaises, meubles divers); pour certains loisirs, notamment j'aime bien faire mon jogging en forêt et avec la RS6 c'était le cauchemar de trouver où stationner en sécurité à proximité de la forêt; etc... Dans toutes ces situations, j'ai parfois renoncé à faire ce que je voulais jusqu'à cause de la voiture, ou parfois loué ou emprunté une voiture (pour partir à l'étranger notamment)... Parfois aussi, je trouve dommage de faire de gros trajets peu intéressants avec cette voiture (ma copine habite à 120 bornes de chez moi et j'y vais 2-3x par semaines donc ça fait fait plus de 700 bornes par semaine d'un trajet banal que je n'ai pas envie de mettre au compteur de ma RS6). J'ai fait plus de 20'000 km en un à ma RS6 en faisant pourtant très attention, et je trouve dommage car j'aurais préféré faire plutôt 10'000 et garder cette voiture longtemps. Du coup, je viens d'acheter une vieille voiture bon marché et pas dommage (vieux BMW X3 qui coûte moins chère que juste la lame avant carbone de ma RS6) pour toutes les tâches ingrates que je ne veux pas infliger à ma RS6 et donc pour économiser cette dernière. Ainsi, je n'ai plus à me refuser d'aller à telle ou telle place juste parce que j'ai peur d'y endommager ma belle et franchement, je pense que ça va me changer la vie Je garde la RS6 pour la plupart mes trajets au travail (20 minutes de petites routes de campagne, parking sous-terrain au travail) et surtout pour le plaisir. Le reste, je fais avec la vieille voiture. Et vous, avez-vous une autre voiture que votre RS6? Si oui, comment faites vous dans les situations peu idéales évoquées ci-dessus?

Alors j'ai oublié de vous faire un retour suite à mon passage en concession le 13 avril: ils ont changé pompe à eau et divers joints. Problème enfin résolu, aucune fuite en 2 mois.

Bonjour, Possédant une Audi RS6 performance, je recherchais une Audi sympa comme voiture pour ma copine et je suis tombé sur une A4 3.0 TFSI de 2015 (donc l'un des derniers modèles de B8 produits) avec moins de 40k km. Après un essai, elle, tout comme moi, a été comblée par la voiture et l'a achetée. C'est vite vu, j'ai tellement aimé cette voiture que si elle ne la prenait pas, je l'aurais achetée moi comme 2ème voiture "de la semaine" pour économiser mon RS6. Elle l'a maintenant depuis un mois et comme elle travaille en full home office à cause du Covid, j'en profite pour économiser ma RS6 en la laissant au garage et utiliser un peu la sienne quand je vais bosser... Non sans prendre du plaisir alors que pourtant, roulant en daily en RS6 performance, je suis habituellement plutôt du genre blasé. Mais là, je trouve cette A4 extraordinaire avec cette motorisation 3.0 TFSI. La voiture a une bonne puissance, pas loin d'un S4 de même génération, et un impressionnant couple à bas régime. On ne sent aucun lag, l'accélération est linéaire, même plus linéaire que sur mon RS6 (bien que moins puissant évidemment). Seul défaut pour moi, mais qui est une qualité pour ma copine: le moteur est bien trop silencieux à mon goût. Mais comme ma copine aime les voiture silencieuses et que le violent pop and bang de mon RS6 n'est guère de son goût, ça lui va très bien Je me posais quelques questions sur ce modèle et c'est pour ça que j'ai créé ce post: - Ce modèle semble rare, non? Je n'ai vu pratiquement aucune A4 3.0 TFSI à vendre. Est-il possible de trouver combien d'exemplaires ont été produits avec ce moteur? - S'agit-il du même moteur que dans la S4, mais dégonflé? - Le moteur est muni d'un compresseur et non d'un turbo, correct? Cela expliquerait l'accélération linéaire et l'absence de sifflement de turbo, ce que je trouve justement génial sur cette voiture. Je vous mettrai quelques photos ce soir, j'en ai plein mais je dois trouver le temps de les éditer pour virer l'immatriculation, etc. Merci d'avance pour vos renseignements

Bonjour, Hier en ouvrant la portière conducteur de ma RS6, j'ai constaté que la vis de la charnière de la porte arrière-gauche (qui est visible en ouvrant seulement la porte avant) avait plein de rouille au milieu, dans le "trou" torx destiné au tournevis... Je trouve cela vraiment scandaleux sur une voiture de ce prix, d'autant plus que la vis est peinte couleur carrosserie donc ça fait très moche d'avoir de la rouille! Du coup, je me suis empressé d'acheter un petit stylo abrasif pour gratter la rouille, j'ai gratté tout ce que j'ai pu puis j'ai repeint avec le stylo retouche que j'ai puis remis de la laque avec le 2ème stylo (kit audi avec peinture + laque) et c'est désormais comme neuf. Mais j'espère juste que ça ne reviendra pas... J'ai acheté des petits capuchons de vis, que j'ai peints couleur carrosserie et je vais les mettre dans chaque vis pour bien les fermer, car je suppose qu'un peu d'eau avec du sel de déneigement a stagné dans la vis, ce qui a créé la corrosion. Hélas je n'ai pas de photo, car je me suis empressé de supprimer cette rouille... Mais avez-vous déjà eu un problème similaire?

Oui, c'est vraiment énervant et je suis déçu de cette concession du coup. Si, malgré mon caractère virulent, je ne les ai pas envoyés ch**r en bonne et due forme, c'est uniquement pour deux raisons: 1. Pour avoir testé de nombreuses concessions, ce sont les seuls qui font vraiment très attention à ma voiture et respectent mes demandes (laisser la voiture à l'intérieur jusqu'à ce que je vienne la chercher et non sur le parking là où d'autres peuvent lui balancer des coups de portière, ne pas la passer dans les rouleaux, etc). 2. Sur les 6 mois écoulés en ayant ce problème, j'admets que 2-3 mois sont de ma faute, car entre ma première visite en novembre dernier, lorsqu'ils n'ont rien trouvé, et ma nouvelle demande de rendez-vous faite en février, j'ai attendu car je voulais vraiment être certain du problème, pour ne pas qu'ils démontent tout l'avant de mon véhicule pour rien. J'ai donc préféré attendre un peu... Par contre, ce que je n'ai vraiment pas aimé c'est que lors de mon rendez-vous de début mars, alors qu'il était convenu que ma voiture soit réparée, on me réponde "on a trouvé mais on n'a pas les pièces alors on vous remets un rendez-vous dans plus d'un mois..." Je trouve que, comme j'avais déjà attendu un mois pour avoir ce rendez-vous là, ils auraient pu soit garder ma voiture en attendant, soit au moins me proposer un nouveau RDV la semaine suivante... C'est bien pour cela que j'ai demandé un geste sur la vidange qui se fera en même temps du coup (la réparation je ne la paye de toute manière pas, elle est sous garantie).

Alors ils l'ont gardée un jour et ont enfin trouvé une fuite, au niveau du joint de la pompe à eau... Du coup comme ils ne pouvaient pas réparer immédiatement (pas la pièce en stock) ils m'ont fixé un nouveau rendez-vous... Le 13 avril... Ce qui m'a énormément énervé car j'avais déjà attendu un mois pour ce rendez-vous début mars, tout ça pour qu'ils me demandent d'attendre encore un mois... Ça fait bientôt 6 mois et 12000km que je roule avec cette fuite... Donc je leur ai demandé un geste sur la vidange qu'ils feront en même temps, et ils ont accepté. Reste à attendre encore un mois avec cette pénible fuite (déjà rajouté 2l de LDR depuis le début), je trouve ça honteux sur une occasion payée plus de 80k et qui a à peine 60000km

Oui j'ai surtout l'impression de passer pour un imbécile qui invente un problème... Le truc c'est que je l'ai donnée une fois à une autre concession et c'était pareil voir pire et ils n'ont rien trouvé non plus... Là au moins ils me connaissent et sont soigneux avec ma voiture... Le truc fou c'est que j'ai des photos de la fuite mais eux ne voient rien... Il faut dire que c'est une fuite qui ne se produit que dans des circonstances bien précises (froid et longue immobilisation), circonstances impossible à reproduire dans leur garage. Là encore, elle a bien fuit le week-end dernier, mais maintenant la météo est douce et donc plus rien... Et le dessous de cache était plein de résidus de LDR, mais là j'ai roulé 3 jours sous la pluie et le cache est devenu propre... Et je parie qu'à cause de cela ils ne verront rien le 5 mars... Ils voulaient même la garder un week-end sur le lift histoire de la laisser couler dans leur garage pour pouvoir la source, mais je leur ai expliqué, non sans peine, que c'était totalement inutile vu que la fuite ne se produit que par gel... Donc à moins de mettre le lift dans un congélateur je ne vois pas...

Rendez vous le 5 mars car pas de place avant...

Bon alors plusieurs mois après l'apparition du problème, toujours pas de solution... Le problème de fuite avait fini par cesser tout seul et j'avais fini par arrêter de me poser des questions... Jusqu'à ce week-end de grand froid (-12 degrés la nuit dernière). Aujourd'hui en prenant ma voiture : grosse flaque rouge dessous. J'ai levé la voiture sur un lift de lavage et j'ai constaté que la moquette du cache sous le moteur était détrempée de LDR ! En regardant par l'espèce de grille sous le cache j'ai vu une pièce pleine de LDR (photo en annexe, mais difficilement visible car c'est sombre, c'est en bas sur la gauche). Donc j'ai réécrit un mail à la concession pour un énième rendez vous, en espérant que cette fois ils trouvent le problème et ne me disent pas à nouveau "votre voiture ne fuit pas monsieur" Ce qui est certain c'est que seule une immobilisation de 24h ou plus dans le grand froid cause cette fuite, ce qui rend le problème impossible à reproduire en concession (aucune fuite en mise sous pression).

Ah oui il faut carrément déposer le siège... alors on oublie, ça ne sera pas dans mes cordes... J'ai demandé à un concessionnaire, j'attends sa réponse. J'ai quand-même demandé pour la garantie car d'un côté je ne trouve pas normal d'avoir des pièces qui se cassent tout seul sur une voiture de ce prix! En attendant, j'ai essayé de faire une réparation provisoire dont je doute de l'efficacité mais bon, on verra... J'ai tenté de tartiner la pièce cassée de colle, au moyen d'une tige, puis de la pousser en place et de baisser le siège avec un dictionnaire posé dessous pour que ça compresse. A voir si la colle prend et si, demain, quand je lèverai le siège, la réparation tient... Je doute mais bon...

Bonjour à tous, Hier soir, en rantrant d'un long trajet, j'ai constaté tout par hasard que le bac de rangement situé sous le siège conducteur était cassé... Ca doit pas faire longtemps car je l'aurais remarqué, vu que j'y laisse toujours un porte-monnaie avec des pièces pour le lavage. Avant, le truc tenait fermement et là il bouge car il est décroché du côté droit, le clip cassé (on le voit bien sur la vidéo): https://streamable.com/bq0bep Je doute que cela passe sous garantie :-( Est-ce facile à changer? Quelqu'un a déjà vécu ça? Je trouve étrange qu'il soit comme ça cassé du jour au lendemain alors que je suis extrêmement soigneux avec ma voiture, que je ne mets rien de lourd dans cet rangement et que je le ferme toujours sans le claquer...

J'ai une RS6 de 2016 dans laquelle, juste avec une SIM data, j'avais Google Earth... Jusqu'en janvier de cette année :-( Rien à faire visiblement, je trouve ça scandaleux qu'après 4 ans une voiture à presque 200k "perde" une fonction... Question: tu as fait comment pour avoir Android Carplay sur ton A6?

Eh ben décidément... Année de merde jusqu'au bout cette année 2020! Il y a 3 mois on m'a endommagé mon diffuseur arrière, qui a été payé par l'assurance bien sûr, pour la modique somme de 8,1k... Hier matin, je pars bosser, route blanche de neige, bien 5cm de neige fraîche à 5h45 du matin, soudain je sens que je touche un truc...A bien 50-60 km/h... Il y avait une grosse pierre qui trainait sur le côté droit de la route et, cachée par la neige, je n'ai pas pu la voire et l'éviter... Lame avant carbone entièrement détruite! Bas du pare-chocs défoncé (il manque même un bout de bien 10cm), partie noire sous le pare-chocs pétée également... Bref, un sinistre à bien 10-15k vu le prix des pièces, histoire de bien terminer l'année... Alors bon, il y a l'assurance mais reste 1k de franchise et pis surtout, je déteste avoir des trucs changés sur ma voiture car ensuite l'alignement est en général pourri! Je suis dégoûté... En plus maintenant on voit plein de câbles par le trou dans le pare-chocs, ces derniers ont été exposés à l'eau et au sel... J'espère que ça ne risque rien... J'ai désormais tout fermé le trou avec de l'adhésif mais le temps que ma voiture soit réparée (bien 2-3 semaines) je vais devoir continuer de rouler...

Mais t'avais pas dit qu'ils t'avaient déjà remplacé la pompe à eau? Tu as donc eu une seconde pompe défectueuse selon eux?

Bon j'espère que ça le fera pour toi. Moi 2 concessions différentes ont été incapable de trouver le problème... Du coup ils la garderont 4 jours dès le 10 janvier... C'est quand même étrange que ça ait commencé 1 mois après ma grosse révision et je commence à me demander si ce n'est pas eux qui ont foiré un truc sur ma voiture lors de cette révision car elle allait très bien avant... En tout cas si c'est le cas il faudrait mieux pas pour eux que je l'apprenne car ils peuvent s'attendre à ce que je demande un dédommagement pour les 3 mois durant lesquels je n'ai pas pu avoir le plaisir voulu avec ma voiture à cause de cette fuite... Ça me conforte dans mon idée que Audi est une excellente marque mais dont le service est assuré par des incapables.

As tu des nouvelles pour ton problème ? La mienne continue de fuir si non utilisée durant 18h ou plus et personne n'est en mesure de m'aider... Retour le 10 janvier en concession, j'en ai ras le bol en plus la clim pue le LDR même ma copine le sent ça m'énerve...

Alors moi une 2ème concession a vu ma voiture une journée et m'a répondu qu'elle n'avait aucune fuite... Je vais la relaisser quelques jours à la première concession dans quelques semaines et on verra.... S'ils ne trouvent toujours rien j'irai l'apporter à la concession où je l'ai achetée, à 200 bornes de chez moi, et exigerai une répartition sous peine d'une plainte pour défaut caché et d'exiger la reprise du véhicule ! J'adore cette voiture mais il n'est pas normal d'avoir une fuite "fantôme" que personne ne sait réparer, en plus à seulement 60000 km...

Et voilà... A peine 24h sans rouler et de nouveau une flaque dessous la voiture ce matin... Normal, il fait plus froid, il a gelé cette nuit et même si ma voiture est à l'abri (j'ai un couvert), il fait très froid... Ca confirme ma thèse: plus il fait froid, plus la voiture se met à fuir rapidement car une pièce/un joint rétrécit sous l'effet du froid et laisse fuir le liquide... Et en concession ils me prennent pour un fou, ne voient rien et je vais la rapporter, ils vont la laisser 2-3 jour chez eux et il n'y aura aucune fuite vu que dans leur garage il fait bon chaud... C'est sans fin ce problème, sauf que moi ça me fout vraiment la haine d'avoir dépensé 80K pour une voiture qui fuit comme une vieille 2CV!!! Je refuse de la garder comme ça donc je veux qu'ils trouvent une solution, sinon je devrai la revendre mais j'y perdrai de l'argent et ça va encore plus m'énerver! J'achète une occasion bien chère exprès pour avoir un modèle haut de gamme, peu kilométré et avec une garantie et résultat des courses je me retrouve avec un vieux tacot qui fuit et que personne n'est capable de réparer malgré ma garantie... Génial, je sens que la prochaine sera une AMG et non plus une Audi :-( Là j'ai même recueilli du liquide dans une petite bouteille et je la donnerai en concession, comme ça ils comprendront que je ne suis pas fou mais que ma voiture perd bien du liquide rose, pas de l'eau de clim ou autre... Déjà l'eau de clim ça ne se met pas à couler par .-5°C après 2 jours d'immobilisation -_- Ca m'énerve mais d'une force, je n'ai même plus de plaisir à conduire cette voiture!