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Hitman70

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Tout ce qui a été posté par Hitman70

  1. Le truc c'est qu'elle a toujours été en longlife donc vidange jusqu'à 2 ans 30000 (parfois moins, c'est la voiture qui "décide") mais quand même...
  2. Bon bah finalement rdv annulé hier par ma concession en raison de pièces non livrables... Je leur ai clairement dit que si un de mes turbo pétait parce que le rappel n'a pas été fait à temps, je n'hésiterais pas à leur mettre ma protection juridique au cul. Franchement c'est honteux, genre ils n'arrivent pas à fabriquer des tamis... Ils attendent que tout le monde ait une casse des turbo ou quoi ? Vous avez combien de kilomètres sur vos rs6 vous, sans avoir changé le tamis ?
  3. Idem pour moi, personne ne m'a pour l'instant contacté pour annuler le rappel. Par sécurité, je contacterai ma concession 2 jours avant, pour leur demander si c'est toujours valable et surtout s'ils ont déjà reçu les pièces. Je ne veux pas qu'ils démontent ma voiture pour se rendre ensuite compte qu'ils n'ont pas le matériel...
  4. Je découvre maintenant ce sujet. Juste incroyable les combinaisons qui existent... J'ai découvert le Polarblau Metallic que j'adore. Jamais vu ce bleu. Par contre celle qui a l'intérieur marron + bois avec jantes dorées et ceintures rouges, c'est le sommet du mauvais goût Mais bon, les goûts les couleurs hein, c'est personnel.
  5. Moi ? RS6 performance mais avec full pack carbone extérieur (lame avant, diffuseur arrière, rétros et petits caches latéraux avant). C'est une option origine Audi disponible à la commande.
  6. 600€ c'est vraiment pas cher. A ce prix je renouvelle chaque année sans hésitation !!! Mais bon en Suisse presque tout est plus cher... Je reste satisfait d'avoir trouvé une solution à 1500 contre 2600 demandés par Audi Carlife
  7. Sans compter que toutes ces pièces custom qui sont sur la RS6-R sont en carbone et coûtent une blinde. Rien que sur ma RS6 j'ai pété une fois la lame en carbone, j'ai fait marcher l'assurance heureusement mais... 8k la lame Alors celle de la RS6-R j'ose pas imaginer... Après tu peux mettre des copies en plastoc mais ce n'est pas pareil.
  8. Après il te faut trouver un garagiste sympa et coopératif car ils ne sont pas obligés de te la faire. A ce qu'il m'a expliqué, ils le font normalement uniquement sur des véhicules qu'ils vendent, car il y a un système de bonus / malus par garage qui fait que si le gars émet trop de garanties qui génèrent des sinistres, il va devoir payer plus cher ses prochaines garanties... Du coup ce qu'il a fait avec moi, c'est qu'il a pris une commission pour le risque qu'il prend, ce que je comprends surtout qu'il s'est donné la peine de me calculer les différents tarifs de garantie selon les options et au final, il m'a vendu un produit, c'est normal qu'il prenne une marge dessus, surtout que malgré sa marge je m'en suis sorti à 1500 donc j'économise aussi 1000 francs par rapport à la garantie Audi.
  9. Quality1 mais j'ai dû passer par un garagiste, car online impossible de faire une garantie pour un véhicule valant plus de 100k neuf et il y avait une franchise et max 5000 par sinistre ce qui pouvait être vite dépassé sur une RS6. Du coup, j'ai appelé la hotline quality1 qui m'a recommandé de voir avec un garagiste partenaire, car ces derniers peuvent faire des garanties pour des véhicules de plus de 100k, sans franchise et sans montant maximum par sinistre.
  10. J'ai les services gratuits jusqu'à 100000km mais ayant vu les tarifs, je pense clairement moins cher en France. Dans ma concession ils sont à 260 de l'heure, ça en dit long.... Même un avocat coûte moins cher en France...
  11. Bon, alors finalement j'ai pu trouver la solution que je voulais : un compromis. Après multiples courriels et téléphone, j'ai réussi à conclure auprès d'une assurance une garantie de 1 an / 20000 km (je n'en fais pas 10000 par an donc pas de soucis) au prix de 1500 francs suisses (donc en gros pareil en euros). Tout l'essentiel est couvert (boîte, moteur, turbos) sans franchise et sans montant maximal de sinistre. Au moins je peux conduire ma belle l'esprit tranquille et je n'ai pas grillé la somme astronomique de 2,6k pour une garantie. Ouf !
  12. Ca m'intéresserait aussi de savoir s'il y a d'autres rappels que celui des tamis, histoire que je puisse réclamer à ma concession de les faire vu que visiblement il n'y a jamais eu aucun rappel qui a été fait sur ma RS6.
  13. Bah en théorie, pas de garantie = 0 prise en charge. Et la Suisse ce n'est pas les USA, les consommateurs ont 0 protection et la plupart des actions n'aboutissent pas... Soit t'as une garantie valide et ils payent, soit t'en as pas et légalement s'il n'y a pas de garantie il n'est pas possible de prétendre à une quelconque prise en charge... Après si je leur mets ma protection juridique au cul et argumente avec des documents prouvant qu'une action de rappel est en cours et que donc Audi a admis un problème au niveau des turbos (mais le souci c'est que je n'ai AUCUN document), peut-être qu'il serait possible d'obtenir une prise en charge partielle... Je ne sais pas... Je suis en train de stresser et de contacter multiples compagnies d'assurances pour voir s'ils font aussi des assurances garantie et à quel prix/conditions. Mon idée serait de trouver une garantie moins chère que celle à 2'600 de Audi, quitte à perdre un peu niveau couverture (genre garantie moteur/boîte seulement) mais rester couvert pour ce maudit problème de turbo... A voir si je trouve quelque chose... Car peu d'entreprises font cela et les plus connues (genre Quality1 en Suisse) n'assurent que les véhicule à valeur neuve inférieure à 100'000... La RS6 n'entre donc pas dedans.
  14. Oui c'est reporté, voir ici: https://forums.audipassion.com/forum/263-s6-c7-v8-rs6-c7-v8-2011-à-2019/ Le pire, c'est qu'on ne sait même pas pourquoi et jusqu'à quand... Certains disent que c'est parce qu'ils n'ont pas de pièces en stock, d'autres parce que le rappel n'est pas au point... Bref, en attendant nos tamis s'obstruent avec un risque de casse du turbo grandissant chaque jour C'est bien l'un des points qui me fait hésiter à claquer 2'600 dans cette extension de garantie. J'ai jusqu'à ce soir pour faire le versement si je la veux et vraiment je n'arrive pas à me décider, vraiment c'est 50/50 dans ma tête... Si elle n'était pas 2'600 mais 2'000 ou moins je n'aurai pas d'hésitation mais là le prix me rebute... Mais d'un autre côté les potentiels problèmes et surtout ce souci de turbo ça me fait aussi très peur si je n'ai plus de garantie.
  15. Oui pas faux mais ces histoires de tamis de turbo et de rappel reporté à je ne sais quand, ça n'aide pas non plus... Je me dis que si un turbo pète je vais la regretter ma garantie...
  16. Je n'ai plus que jusqu'à demain pour décider si je prolonge ma garantie ou pas et je suis toujours autant indécis... D'un côté j'ai vraiment peur que si je ne la prolonge pas, ma RS6 reste la plupart du temps au garage car j'aurai trop peur d'avoir un truc qui pète et me coûte une fortune à réparer... D'un autre côté 2600 balles c'est hyper cher pour seulement un an de garantie car certainement que, vu que je ne roule que 6000/7000 km par an, je n'aurai pas de problème et dans un an j'aurai le même dilemme et de nouveau une douloureuse de 2600 francs à payer si je veux prolonger à nouveau...
  17. Ohh je vois maintenant dans l'annonce... Je n'avais jamais vu une RS6 comme ça... Moi au milieu de la banquette j'ai un petit siège et j'ai 3 ceintures de sécurité à l'arrière. Peut-être qu'ici en Suisse ils vendent plus de 5 places et que du coup il est rare d'en voir avec 4...
  18. Très jolie Par contre, c'est quoi cette histoire de 4 places? Toutes les RS6 ne sont pas 5 places? Je n'en ai jamais vu de 4 places... Ou c'est un règlement spécial pour la France, ils ont supprimé la ceinture de sécurité du milieu à l'arirère?
  19. Tu es sûr de ça? Si ma concession m'informe de l'annulation, je vais leur demander un document écrit. Ainsi, si mes turbos pètent entretemps, je foutrai ma protection au cul d'Audi Suisse et ils payeront! Non mais...
  20. Félicitations pour ton achat! Des photos? Tu l'as importée directement toi-même d'Italie? Du coup tu as pris une garantie avec? Tu sais ce que c'est le rappel 91U7 qui a été fait?
  21. Non mais c'est vraiment n'importe quoi !!! Ils se foutent de leurs clients qui ont pourtant déboursé une fortune pour leur rs6 !!! Quelqu'un sait pourquoi ils annulent ??? Du coup je ne sais pas quoi faire... C'est mon dernier jour pour payer la facture de 2600 balles si je veux prolonger de un an ma garantie. Je ne comptais pas le faire car le prix est vraiment excessif, surtout que je roulée seulement 5000/6000 km par année cette voiture... Mais là j'hésite car si l'un de mes turbos pète à cause de leur tamis à la con, je suis mal...
  22. Le PCV et clapet anti-retour il y a eu des rappels? Si oui, vous pouvez donner les références des rappels que j'informe mon concessionnaire de les faire en même temps? Et s'il n'y a pas de rappel, les pièces c'est donc ça: 079115243C soupape de commande 079103175C clapet anti retour ? PCV = soupape de commande? (j'y connais rien) C'est beaucoup de boulot supplémentaire ou je peux tenter de demander à mon concessionnaire de le faire gratuit en même temps que le rappel du tamis (hormis les 2 pièces que je payerais)?
  23. Bonjour, Je ne sais pas si je deviens trop tendu à l'idée que ma garantie expire dans une semaine, mais depuis quelques temps, quand je lave ma voiture (haute pression) après avoir roulé un moment, donc voiture bien chaude, j'ai comme une odeur d'électricité (oui l'électricité n'a pas d'odeur, mais je veux dire odeur de court circuit ou je ne sais pas) qui rentre par la clim lorsque je démarre pour repartir du lavage... Ça reste quelques secondes puis ensuite plus rien, mais ça m'inquiète... Une idée ?
  24. Je pense que par "vidange" gratuite, ils entendent travail de la vidange gratuit vu qu'ils ouvrent déjà tout pour changer le filtre. Donc tes 350€ englobent l'huile, le filtre à huile et le filtre à pollen qui ne sont pas gratuits.
  25. Ah non!!! C'est exactement ce que j'aimerais éviter... Car démonter le PC c'est le meilleur moyen d'avoir des alignements pourris après, des clips qui tiennent mal, un PC qui bouge quand on appuie dessus ou des griffures/de la peinture sautée à la jointure entre le PC et le reste du véhicule car ils enfilent des outils pour déclipser et ça endommage... Pourtant sur les photos du post à RS22 tout semble se faire depuis le capot moteur...
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