Hitman70

Aie aie aie c'est du grand n'importe quoi. Si je perds le capuchon d'huile de mon moteur, il faut changer tout le moteur? :eldiablo: Désolé mais c'est limite pareil... Franchement, même que je sois très soigneux avec ma TT, à 50€ le cache plastique je passe mon tour. J'ai fait un mail à plusieurs casses au cas où, mais aucune réponse pour l'instant. Au pire, je ne remplacerai pas ce cache, car après vérification il ne sert vraiment à rien, si ce n'est que l'esthétique et je pense que même si je revend ma voiture un jour, le nouveau proprio ne le verra pas car franchement c'est pas très visible, la voiture pourrait très bien ne jamais avoir eu ce cache.

Hello, Merci pour ta réponse. J'ai essayé de coller, mais déjà le plastique est tordu, donc ça ne va pas super car la pièce n'est pas droite après... Et en plus il manque un morceau ce qui fragilise la pièce, du coup, ça ne tient pas. Je trouve incroyable qu'il faille acheter limite la moitié du coffre pour cette pièce.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée où je pourrais me procurer cette pièce seule, sans tout le cadre avant du coffre? Car j'aimerais vraiment la remplacer, mais pas à environ 50€, et surtout sans me retrouver avec une pièce dont je n'ai pas utilité.

Ouais justement, moi je n'y connais rien, donc obligé de chaque fois aller en concession où il faut chaque fois laisser la voiture 24h, ils ne prêtent même pas de voiture et j'en ai besoin pour mon travail... C'est pour ça que c'est laborieux et que j'évite d'y aller pour rien, en essayant de faire en sorte que ça tombe sur mes vacances... C'est ma 1ere Audi, et je ne sais pas chez vous, je suis en Suisse moi, mais la seule chose que je reproche à Audi c'est le service catastrophique des garages, ils prennent vraiment les clients pour de la m****.

Merci pour vos réponses. Je vais donc attendre environ 15'000 et faire une vidange je pense, mais je trouve vraiment dommage d'être décalé avec le service. Car ça veut dire qu'à 70'000 environ je ferai une vidange, et à 79'000 un service. Enfin bon, il faut ce qu'il faut.

Cool merci.

Hello, Merci de ta réponse. J'ai fait une demande de prix à Audi pour commander la pièce... Verdict, 50€!!! Pour ce petit bout de plastique qui doit couter environ 30 centimes à la fabrication, c'est des malades! Je me demande s'il n'existe pas un site où commander ce genre de pièces à bon marché? EDIT: En fait, il s'agit de tout le tour du coffre... Sois disant qu'ils ne peuvent pas commander la trappe sans ce qui va autour...

Bonjour, Alors voilà, je ne sais pas comment s'appelle cette pièce, mais je viens de découvrir qu'elle était cassée. J'ignore ce qui l'a cassé (peut-être l'ancien proprio) mais ça m'énerve... Voici des photos pour que vous compreniez de quoi je parle: 1. http://img197.imageshack.us/img197/6808/20111219193657977.jpg 2. http://img683.imageshack.us/img683/2594/20111219194958934.jpg 3. http://img85.imageshack.us/img85/4011/coffreimagephotoleader.jpg Donc j'aurais aimé savoir déjà à quoi sert ce truc, car mon coffre a toujours bien fermé sans... J'ai retrouvé cette pièce enfoncée dans le trou (image 1) et je l'ai donc sortie (image 2). L'image 3 montre comment ça devrait normalement être (ce n'est évidemment pas ma TT sur cette 3ème image). Si cette pièce est importante, savez-vous s'il est possible de la commander chez audi et le prix? J'imagine que je pourrai la changer moi-même. Merci d'avance pour ces informations

Merci pour ta réponse. Comme indiqué, ma révision à eu lieu en septembre 2011. Sinon, je ne fais presque pas d'agglomération, que des voies rapides, mais beaucoup (3200km par mois en moyenne)

Hello tout le monde, Je possède depuis septembre une TT 3.2 coupé de 2008 et je n'ai pas trop saisi la fréquence des entretiens. Je précise que je suis nouveau chez Audi. A l'achat (véhicule avec 53'000km acquis en concession) on m'a fait un service+ une vidange en longlife (le véhicule a toujours été en longlife) en me disant que j'étais bon pour 30'000km, chose qui m'arrange car je roule énormément (40'000km par an environ). Bref, là ça fait 3 mois que j'ai ma TT et j'ai fait exactement 10'000km (donc 63'000 au compteur) et voilà ce que me dit l'ODB: - Vidange dans 9'700km - Entretien dans 13'800km Euh, c'est quoi le bug? Car ça me fait un entretien après 23'800km et une vidange après 19'700km, bizarre non? Surtout que ça ne fait que 3 mois que le service a été fait... Car je sais bien que c'est 30'000km où 2 ans, le premier échu, mais on en est loin! Donc ma question, en Longlife, la vidange c'est bien tout les 30'000km? Est-ce que je peux faire trainer jusqu'en avril et ignorer les avertissements que j'aurai, et faire service+vidange là? J'aurai alors environ 80'000km ce qui me fera service et vidange après 27'000km, ce qui semble assez juste... Ca serait super cool de m'éclairer là dessus, car mon but n'est pas d'économiser sur les service, loin de là car je suis très soigneux avec ma voiture, mais j'ai peu de temps à cause de mon travail, et je comptais faire ce service durant mes vacances d'avril.

Hello, SUper, merci pour ta réponse. Je verrai si je tente, car ça semble très compliqué pour le novice peu bricoleur que je suis. Sinon je me tapperai les 200 bornes pour aller demain chez le vendeur et j'évoquerai le vice caché pour qu'il me réparre cela immédiatement, car ça fait jour pour jour 1 semaine que je l'ai et j'ai déjà des problèmes, c'est inadmissible je trouve.

Ok, le panneau à gauche c'est bien ça? Il y a une sorte de poignée argentée au fond, donc j'immagine que je dois tirer pour démonter. Je sais ça peut parraitre con mais je n'ai jamais fais ça, juste que là je n'ai pas le choix...

Il est carrément nécessaire de démonter les feux arrière? Ces contacts ne se trouvent pas dans le cache à l'intérieur du coffre?

Désolé de déterrer ce topic, mais j'ai une TT coupé de 2008 depuis vendredi dernier, et j'ai le même problème depuis hier! Phare arrière gauche et maintenant clignotant arrière gauche fonctionne un moment puis plus rien, et recommence à fonctionner... c'est ultra pénible, surtout le "bip" de l'ODB chaque 2 minutes... Je ne peux pas retourner où je l'ai acheté car c'est à 200 bornes de chez moi, et en concession ils m'ont dit plusieurs heures de travail, à 120€ l'heure, non merci... Du coup, puis-je réparer cela? Où se situe le contact à nettoyer? Comment ouvrir et y accéder? SVP aidez-moi car je vais devenir fou, chaque fois que je change de voiture j'ai des enmerdes...