Ivan11

Yop, Hier soir j'ai monte les nokian que j'avais de la saison precedente. passe de 20" a 18", pas franchement de "choc" visuel. Par contre le confort de suspension est quand meme agreable pour les petits trajets quotidiens, ca vaut bien la perte de grip (sur sol sec). Les Dunlop d'ete eux par contre ils sont au bout du rouleau: 2 qui sont au temoin et 2 qui en sont pas loin. En plus j'ai decouvert une pointe metalique dans un des pneu. Je ne sais pas si il a perce car je n'ai pas detecte de fuite, meme lente. Je ne vais meme pas chercher a le faire reparer, je vais tout changer.

Oui y vaut mieux que se soit dans ta poche que dans celle de l'etat, au moins tu es sur que ca fait moins de mal ^^

Hum okay, autant pour moi alors. QUoi qu'il en soit pour une voiture de ce prix t'es pas a 2000 balles pres :D

C'est la 1ere immatriculation en France qui compte et pas la 1ere immatriculation de la voiture. Donc tu va banquer, desole pour toi. Ce qui fait un malus de 2500E pour une voiture neuve (V8 4.2L) mais il y a une decote de la taxe par rapport a son annee de fabrication et l'annee d'immatriculation en France.

Salut Marco, Les pneus hiver ayant nettement moins de grip que ceux d'ete je t'avoue qu'une fois monte j'y vais calme. D'autant qu'ils s'usent quand meme assez vite si on commence a envoyer le pate dans les virages. Donc je n'ai pas particulierement remarque le comportement que tu decris mais ca doit venir de ma conduite plutot pepere en saison hivernale ^^

Felicitations, elle a l'air superbe. Vivement de nouvelles photos en exterieur. Faut en profiter il fait soleil aujourdhui XD D'ailleurs il semble qu'il y ait pas mal de S5 dans la region mais j'en vois jamais sur la route :(

\ Les xenons se reglent automatiquement en hauteur lors du demarrage de la voiture. J'ai eu le meme soucis, Sur un phare pas de soucis mais l'autre impossible de retirer ce satane connecteur donc j'ai fini par peter la patte en plastoc.

Les 20" sont des Audi mais pas les 18".

20" en 265 pour l'ete et 18" en 245 pour l'hiver avec pneus nokian. C'est impeccable, presque elle monte au mur la S5. Sinon petit choc visuel, le plus dur c'est la tenue de route en virage, ca vaut pas les 20" :D

Pareil, je suis a la banque postale et je paye 1050E avec bonus 50% pour une S5 avec la garantie valeur d'achat 5 ans + remboursement piece et main d'oeuvre en cas de panne electronique + encore un autre truc donc je ne me rappelle plus. En fait quand j'ai voulu faire assurer la S5 aucune grande enseigne des assurances n'a voulu m'assurer sous pretexte que je n'avais jamais eu de voiture aussi puissante. Yen a meme qui m'ont clairement repondu que j'etais un delinquant de la route, limite un tueur en serie :/ . Alors que j'avais 12 ans de permis et jamais aucun sinistre. Finalement je me suis tourne vers les banques ou je n'ai eu aucun refus. Comme quoi quand on a besoin de clients et que l'on n'est pas trop gras on fait moins la fine bouche :meanie: A la banque postale ils m'ont pris avec le bonus que j'avais chez mon ancien assureur, c'est ce qui m'a decide en plus du prix attractif.

Tu as vu juste. Du coup je vais me faire les reparations moi meme. Je le faisais sur ma 205, la c'est pareil avec juste plus de caches plastiques :D Et puis pour tout ce qui est mecanique un peu plus poussee j'irai au garage deVincy. Tant pis pour Audi, ils iront se faire voir...

Avant 2009 et meme jusqu'a debut 2009 les feux arriere etaient pas du tout a LED, meme pas les feux de position et les feux stop.

J'ai pleins de petits soucis sur la voiture en ce moment, et ca me pourri la vie. J'avais deja le moteur de verrouillage de la trappe a essence HS, la vitre conducteur qui galere a remonter (accentue par la chaleur, si bien qu'en ce moment j'ose meme plus la baisser de peur qu'elle me claque dans les doigts) et depuis ce WE c'est une lampe Xenon qui est HS. En plus se sont des problemes recurrents sur les Audi B8 d'apres ce que j'ai pu voir sur les forums, au moins pour la trappe et la vitre. Le xenon qui creve a 90.000km ca me parait aussi pas tres normal. La S5 n'etant plus garantie vous pensez que Audi va prendre en charge ces reparations ou j'ai plus vite fait de commander les pieces et de m'en occuper moi-meme?

En meme temps la moitie des conducteurs sur cette periode de temps sont bourres, drogues ou sous tranquillisants (quand c'est pas les deux ou les trois a la fois). Cela dit, perso je prefere rouler de nuit car la circulation est moindre et je trouve cela moins fatiguant que d'avoir en permanence des gens qui te deboitent sous le nez, qui font des queues de poissons, qui roulent 800km sur la voie du milieu alors qu'ils sont a 110km/h, et j'en passe et des meilleurs. Et puis la nuit ya moins de flics :D En tout cas kop-95 bon courage en attendant de retrouver ta belle remise a neuf :)

Salut trayx, Ma S5 etait equipee de Dunlop SP Sport Maxx GT en 20" lors de l'achat (d'occasion). J'ai fait 15.000km avec et ils sont pas loin du temoin d'usure donc je me pose aussi la question de ce que je vais mettre par la suite. Etant les seuls pneus que j'ai eu sur ce vehicule je n'ai pas vraiment de point de comparaison. Ce que je peux dire c'est que sur sol sec le grip est tres bon, je l'ai tres rarement mis en defaut. Par contre sur route mouille je suis parti en aquaplanning a 130. C'est vrai qu'il n'y a plus bcq de dessin sur les pneus mais depuis je ne me sens pas tellement en securite et des qu'il pleut je leve franchement le pied maintenant :/ Niveau usure je ne peux pas dire vu que je ne sais pas quand ils ont ete montes. Niveau bruit cela me semble plutot pas mal. Cependant je pense que je vais partir sur des Michelin pour les prochains pour justement pouvoir comparer.

Pas de A5 mais sa grande soeur. Donc depuis 1999: - 205 Champion 1.1L 55ch 280.000km - S5 V8 350ch Le changement de voiture est du principalement du a un changement de situation professionelle. Avant je pouvais majoritairement me deplacer en velo pour le boulot et transport en commun pour le reste. Desormais je dois faire de la route donc besoin d'une voiture plus adapte a faire des longs trajets :)

J'ai investi dans un systeme AMI que j'ai monte moi-meme. C'est hyper simple a faire, yen a pour 30 mins et il faut une douille de 8 et un tournevis plat. Le resultat est franchement bien, fini la corvee de gravage de CD. Par contre carton rouge a la concession AMAG de Chatelaine que je suis alle voir un vendredi apres-midi pour commander la boite a gant compatible AMI. Le vendeur a pas arrete de regarder sa montre pendant qu'il s'occupe de moi pour au final me dire qu'il y avait 15 modeles differents et qu'il valait mieux qu'il regarde au calme avant de commander. J'ai rappele 1 semaine plus tard et en fait le garcon est parti en vacance (raison pour laquelle il regardait sa montre sans cesse) sans s'occuper de ma commande :mur: . bref j'ai pris 7 jours dans la vue et en attendant le AMI pendouille dans l'habitacle. Franchement decu du service Audi sur ce coup! Au final ca me revient a 400E d'AMI + 300CHF de boite a gant + 20E de CD de mise a jour du systeme MMI (pas necessaire car mon systeme avait une version assez recente pour supporter le AMI, mais je me suis dit que je profite de bidouiller la voiture pour tout mettre a jour :D). Je suis bien content de cet achat et ceux qui hesitent franchement foncez car c'est hyper simple a monter soit-meme.

Merci Fred :)

J'avoue aussi que se sont de petits desagrements qui d'une part pourrissent la vie mais sont aussi pas donne :/

J'ai moi aussi des problemes avec la vitre cote conducteur (la plus utilisee) qui couine aussi depuis qu'il fait un peu plus chaud. Et surtout on sent qu'elle "force" pour remonter. D'ailleurs elle met genre 2 seconde de plus que celle cote passager lorsque qu'on les ferme en meme temps. Va falloir que j'y fasse quelque chose avant que cela ne casse si je comprends bien :( Fred tu as la reference des pieces que le garage t'as monte en place de celle d'origine?

Une partie de la reponse doit se trouver la: http://www.audienthusiasts.com/Project_Alarm.html

Je confirme, c'est ce que j'ai paye pour la mienne :D Pour une voiture venant d'allemagne aussi tu peux obtenir tout l'historique. Je l'ai obtenu via un concessionnaire audi ainsi que par le garage deVincy

J'ai demande un devis dans une autre agence et ils m'ont fourni les exactement les memes tarifs. Par contre j'ai demande du film securite sur les vitres laterales, la difference pourrait venir la aussi.

Effectivement cela fait une belle difference :blink: J'ai demande un film securite + UV + teinte sur les vitres laterales, UV tranparent pour la vitre avant et UV + teinte sur la vitre arriere. Le gars m'a fait voir la plaquette de prix et pour un coupe on tombe sur un tarif de 700E. Je vais demander un devis dans un autre centre pour comparer.

Ne soit pas trop presse d'entendre la "nouvelle melodie" sinon tu vas etre decu. Perso apres la monte de la ligne le son etait pratiquement identique. il a fallu attendre 2 bons mois et 2000km pour avoir la sonnorite definitive. Sur le dernier mois le son n'a plus evolue. :bigthumbup: Si tu veux mon avis Mickey je prefere avec le siglage S5 et V8 ainsi que les jantes Audi. les BBS sont pas mal aussi mais je n'aime pas les VOSSEN. Pareil, je ne suis pas fan des caisses rabaissees. Par contre la teinte des vitres j'y pense aussi pour la mienne mais yen a pour 700E et comme je vais avoir la revision des 90.000km a faire et que j'avais prevu pour l'occasion de faire decalaminer le moteur + modif du recyclage. bah du coup la teinte ca va attendre plus tard :bigsmile: