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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. vwn905
    Bon, suite de mes déboires avec cette voiture mais pour le coup, ni le constructeur, ni le cc n'y sont pour quelque chose. Ce matin, en allant au boulot, je m'éclate légèrement vers la droite pour laisser passer un motard et boom, je passe sur un nid de poule. Le pneu arrière droit éclate. j'ai donc mis la roue galette et demain, madame ira apporter la roue pour changer le pneu. La poisse continue.
  2. vwn905
    Ben moi non plus, tu dois quand même appuyer pour arriver à une telle conso.
  3. vwn905
    Ah bon, tu fais 10l sur ton 122? Madame tourne à 7l.. et moi, j'étais plus sur du 6.5l. Par contre, avec le cod, j'arrive pas à descendre en dessous des 7l
  4. vwn905
    Tiens, sur la mienne de janvier 2014, l'affichage 2 cylindres était déjà activée. Depuis un certain temps d'ailleurs, elles l'ont toutes d' office.
  5. vwn905
    Tiens, sur l'A1 qui a presque 4 ans, aucun bruit de craquement en provenance du toit ouvrant. Par contre, le vélum qui a la consistance du chewing gum dès qu'il fait chaud et qui, du coup ne se rembobiner plus, je l'ai eu dès le début. Sur l'A3, rien à déclarer pour l'instant mais elle n'a que 4 mois
  6. vwn905
    C'est vrai que je suis impressionné par la sobriété de ce groupe moto propulseur. Sur autoroute, je tourne à 6.5-7 litres et sur route entre 5.5 et 6.5 litres avec la s-tronic 7. Avec la bvm6, la consommation doit être légèrement supérieure car le moulin tourne plus vite. De mémoire, à 90, je suis à 1800 tr/min et 2200 à 130.
  7. vwn905
    Oui ;)
  8. vwn905
    Pour la conso je te laisse regarder dans ma signature, tu as tout mon suivi si tu cliques sur le lien ou elle s'affiche. Sinon, c'est un très bon moteur, économique, très linéaire, dynamique surtout à bas régime mais c'est pas un foudre de guerre non plus quand t'as besoin de beaucoup de puissance pour doubler (ma deuxième voiture est dotée d'un v6 de 211ch, je pense que ça influence un peu). Accouplée à la S-tronic, c'est un régal en ville, sur route, elle tourne en septième à bas régime et pareil sur autoroute. Pas de problèmes connus pour le COD. Le passage entre 4 et 2 cylindres se fait imperceptiblement, ou alors, faut avoir l'oreille tendue.
  9. vwn905
    J'ai nettoyé ma voiture ce matin et, en 5000km, je n'ai aucun éclat. Faut dire que je fait essentiellement de la ville mais j'ai quand-même parcouru des kilomètres d'autoroutes.
  10. vwn905
    J'aime tout... sauf cette nouvelle calandre, j'imagine que ça préfigure les futures Audi (on a déjà vu le TT avec cette gueule).
  11. vwn905
    Oui, Den's, tu as raison, il fait pas très panoramique :) mais il apporte un gain de lumière non négligeable quand même
  12. vwn905
    Bienvenue le périgourdin! Belle région dans laquelle une future belle voiture roulera... C'est vrai que l'advanced key est pratique mais n'est pas transcendante vu qu'il faut toucher la voiture pour qu'elle se ferme. Mais bon, je m'y suis fait même si je râle à chaque fois. Sinon, j'ai fait comme toi, j'ai pris le toit ouvrant panoramique (de tout façon, je n'aurais pas pris le pack s-line au prix demandé et sans doute même pas s'il avait été gratuit). Bonne attente :)
  13. vwn905
    Ok, je comprends dans vos cas particuliers, plus que le gars qui booster sa vieille xsara 1.6 90 ch...
  14. vwn905
    C'est sur que les vrais nouveautés pour moi sur la 8V sont les full LED, le lane assist, le side assist et l'ACC. Ceci dit, il y en a une que tu as... Le 1.4 COD qui est assez innovant.
  15. vwn905
    Je vais peut être poser une question idiote mais je me demande toujours pourquoi ceux qui augmentent leur puissance moteur ne prennent pas la motorisation supérieure dès la commande. Au moins, on ne joue pas avec le feu, pas de risque de casse du groupe moto propulseur puisque tout est prévu par le constructeur. Et si les finances ne permettent pas l'achat d'une version plus puissante, il y a toujours les véhicules d'occasion.
  16. vwn905
    Merci pour ces premières photos. N'hésite pas à nous écrire un retour sur ton sentiment général sur la 8V.
  17. vwn905
    Pourquoi une pièce défaillante n'est-elle pas "directement liée à la garantie"? En ce qui concernait mon problème de freins sur mon A3 neuve, une fois le capteur de freinage remplacé et après s'être rendu compte que le problème ne venait pas de là, ma concession Jean Lain à Annemasse m'a remplacé le maître cylindre dans la journée. A part le prix, je ne vois pas en quoi un maître cylindre serait directement lié à la garantie alors qu'une boîte de vitesse, non.
  18. vwn905
    Oui, ça va te changer, en effet, mais tu verras, elle est très douce à conduire.
  19. vwn905
    Plus que 5 jours...
  20. vwn905
    Tiens, sur mon A3, c'est comme sur mon A1, le s/s ne s'enclenche pas au premier feux rouge quand la voiture est froide. j'ai vérifié aujourd'hui. à priori, les seuils de déclenchement ne sont pas les mêmes sur nos A3. Réglage usine différent?
  21. vwn905
    Bienvenue Fred, tu dois la recevoir quand?
  22. vwn905
    Merci pour ces précisions Carlos.
  23. vwn905
    Pour faire original, je trouve cette couleur Cassis très adapté à l'A3, surtout ambi luxe! Bienvenue ici et j'espère que le 1.4COD te donnera autant d'agrément qu'il m'en procure.
  24. vwn905
    Et alors, ta conso a augmenté Carlos?
  25. vwn905
    Pff, t'as pas de chance. En ce qui me concerne, pour mes soucis de freins, ils m'ont changé le maitre cylindre sans problème. Ceci dit, ils ont beaucoup insisté pour me dire qu'il s'agissait d'un élément de sécurité et que la responsabilité d'Audi était engagée s'il arrivait quelquechose. Tu peux peut-être jouer la dessus...
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