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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. Pff, quelle poisse. J'ai eu un rappel il y a environ 1 an pour toute la partie électronique (de mémoire Matrix, ACC, side assist, pre sense et ouverture automatisée de la malle de coffre. Je n'avais pas de problèmes avant, j'en ai pas eu après.
  2. vwn905

    Matrix led : bof

    Tiens, j'ai presque la sensation inverse. Sur les miens, plus je m'approche du panneau, plus l'intensité est élevée jusqu'à en devenir éblouissant et à le dépasser. En tout cas, je n'ai pas l'impression que mes matrix modulent leur puissance en fonction de l'approche des panneaux ;)
  3. Tout comme toi, sur mon A4 avant B9, j'ai changé mes pneus avants à 30000km. C'était des Hankook, ils étaient très glissants sur sols humided dès qu'ils ont passé les 50% d'usure. En tout cas, j'ai trouvé l'usure rapide.
  4. vwn905

    Matrix led : bof

    Je partage les dernières opinions concernant les matrix, ils sont efficaces et puissants et je n'ai, moi non plus, jamais reçu d'appels de phare de la part d'autres automobilistes. Je m'en sers quotidiennement et je ne regrette pas l'investissement ;)
  5. Ah, bizare, sur la mienne, la lumière qui correspond au côté de la porte que l'on ouvre s'allume Et ceux depuis l'achat et automatiquement.
  6. Merci de cette précision ;) A priori, Audi fait donc le rappel au fil de l'eau et nous ne revevrons pas de rappel.
  7. Ah, ok, je n'ai pas encore reçu de rappel. Tu l'as su comment?
  8. Très belle acquisition. Je te souhaite plein de bonheur à son volant!
  9. Et bien, un nouveau rappel sur la B9 (mon A4 a fait l'objet d'un rappel en début d'année pour les systèmes d'assistance). Tu nous diras ce qu'ils t'ont dit ;)
  10. Absolument pas. Pour que l'assurance ne couvre pas, il faut que le véhicule ne corresponde plus aux caractéristiques constructeurs de la voiture qui déclarées aux contrats. Ou alors, la compagnie doit en avoit été informée. Le but de lui transmettre cette information est soit de recalculer le tarif, soit de ne plus assurer le véhicule transformé par defaut d'homologation par exemple... Lors d'un sinistre entraînant des dégâts corporels (souvent les plus lourds financièrement), les experts, quand ils n'ont pas l'outillage adapté, demandent aux marques de passer la valise pour attester que le vehicule n'a pas subi de transformation non déclarée. Et si c'est le cas, pas de couverture. Bizarrement, les gens qui sont dans ce cas là ne le crient pas sur tous les toits.
  11. Si c'est comme sur l'A4 B9, il y a de fortes chances que ce soit le cas, il n'y a pas de capteurs dans la valve. Les roues sont analysées depuis le système ABS pour la détection du sous gonflage.
  12. C'est vrai qu'avant l'action de rappel que m'a fait lors Audi, les manipulations du coffres étaient hasardeuses. Maintenant, elles sont cohérentes ;)
  13. Moi non plus, pas de problème d'ouverture intempestive de la trappe à carburant après 1 an et demi et 28000km. J'espère que ton problème sera rapidement réglé.
  14. L'A4 a dépassé les 28000km et les pneus Hankook avants sont pas loin du témoin. Vu que dans leur seconde moitié de vie, je les avait trouvé assez glissants par temps pluvieux, je suis allé voir mon marchand de pneu qui m'a monté des Vredestein Vorti XL. Au passage, il m'a dit qu'il avait déjà eu ce genre de commentaire sur les Hankook. Pour en revenir aux Vredestein, j'ai déjà des pneus de cette marque sur mon coupé 406 3.0l et sur l'A3 2.0l TFSI de Mme, nous en sommes bien contents. Je vous en dirai plus sur ce modèle précis quand ils auront roulé un peu.
  15. Bon, c'est une erreur de souvenir que je vous ai donc livrée quelques paragraphes plus haut ;)
  16. Il me semble avoir lu dans le manuel que le système avait ses limites et qu'il ne detectait que les obstacles immobiles ou allant dans le même sens que la voiture. Ca vous dit quelque chose ou je me trompe?
  17. C'est quand même embêtant d'avoir l'option et qu'elle ne fonctionne pas... T'en as parlé à Audi?
  18. Ah, ben je n'ai pas du tout ce problème... J'ai l'une des toutes premières A4 B9 et je me dis que j'ai de la chance car j'ai assez peu de bug comparé à tout ce dont les autres membres font allusions sur des véhicules bien plus récents.
  19. L'entretien "perfectionné" chez Jean Lain, (Hte Savoie, Savoie, Isère et Ain) est à 449€. Il comprend la vidange, les filtres à huile et à pollen, les essuie-glaces, les niveaux de tous les liquides. Je ne connais pas le prix de l'entretien sans changement d'essuie-glaces. Le traitement de la clim est à 29€. Concernant le rappel de la malle arrière, c'est surtout le bouton de fermeture du coffre avec verrouillage du véhicule, d'après ce que j'ai compris. Et c'est vrai que, contrairement à la touche de fermeture de la malle sans verrouillage de la voiture, celui ci était pour le moins capricieux sur mon A4. Sinon, ya-t-il quelqu'un qui a déjà fait vidangé son 2.0 TFSI 190? Car il me semblait que le moteur avait une huile spécifique et je crois avoir vu sur l'ordre de réparation la ref L508 castrol et, sur la facture, je vois L507. J'espère qu'ils ne se sont pas trompés de lubrifiant. Malheureusement, je n'ai pas ces infos sur ma facture. Désolé.
  20. J'ai fait faire à Audi la première révision de mon A4 aujourd'hui. C'est pas donné... Près de 500 pour la révision moteur, le changement des essuie-glaces et la revision clim. Sinon, il y avait un rappel concernant le système automatique d'ouverture/fermeture du coffre ainsi que de la caméra avant. C'est reparti pour un tour ;) Ils m'avaient prêté une A3 berline restylée, 2,0 TDI 150 s-tronic en finition s-line. J'aime vraiment ce format de voiture, pas trop grand mais assez vaste niveau coffre. Et surtout, je la trouve réussie esthétiquement.
  21. vwn905

    Nouvelle commande

    J'ai été livré en Hankook malgré une monte 18'. Je pense que c'est surtout dû aux fil des approvisionnements. En tout cas, ce sont de bons pneus sur le sec mais qui deviennent vite des savonettes sur sol détrempé à partir de la mi usure de la monte.
  22. Belle engin, tu verras, le 2,0 tfsi et les matrix fonctionnent à merveille. Bonne réception ;)
  23. Oui, de mémoire, il faut le numéro de châssis. Quand le véhicule entre en production, ton cc te le donne si tu lui demandes. :)
  24. Je ne pense, malheureusement pas être assez qualifié pour répondre à toutes tes questions. Je peux déjà te dire que mon A4 est de janvier 2016. Pour le reste de ce qu'il m'a été communiqué, je te mets le lien de mon topic : http://forums.audipassion.com/topic/178196-premiere-commande-a4-b9-s-line-20tfsi-s-tronic/page-8?do=findComment&comment=3853397 J'espère que ça sera suffisant pour répondre à tes interrogations ;)
  25. Quand ma voiture était neuve, le s/s se déclenchait comme les votres mais depuis qu'Audi m'a fait un rappel, il ne fonctionne plus tant que l'A4 n'est pas arrêtée. Le fonctionnement actuel est idéal pour moi.
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