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Sentenzah

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Tout ce qui a été posté par Sentenzah

  1. Sentenzah
    J'avais un bruit similaire mais sa provenait de la fixation de ceinture de sécurité qui était en appui sur le rebord du siège.. Siège en position basse ..
  2. Sentenzah
    Bienvenue :icon_biggrin:
  3. Sentenzah
    :icon_smile: Même si il le voit je pense pas qu'il en dise quelque chose tant que tu demande rien. Par contre si tu veut faire marcher la garantie, il serait capable de te dire que l'accoudoir ne tient plus à cause du surplus de couple de la reprog..
  4. Sentenzah
    Slt Franchement oublie les ampoule à LEd, sa peut être pas mal pour les veilleuses.. Niveau éclairage c'est beaucoup moins bien qu'une ampoule classique, c'est juste esthétique
  5. Sentenzah
    Salut, Oui je vais demander ce serait intéressant de savoir comment ils voient exactement. Ils ont le VAS en concession donc ils peuvent voir le nombre de flash , avec Vag-com aussi d'ailleurs.
  6. Sentenzah
    Je sais pas vraiment si la reprog en soi est visible.. A partir des calculateurs de générations EDC16 (a3 8P), il y a un compteur de flash.. (lecture/ecriture) sur les EDC17 (a3 8V) idem. Sur edc16 tu peut reset cette incrémentation, sur EDC17 si la modif est faite en démontant le calculo et non pas la prise sa n'incrémente pas le compteur.. Je pense qu'il ont juste à essayer la voiture pour savoir si c'est reprog ou non.. Sa m'ettonerai qu'il s'amuse à analyser le contenu de la gestion, ou à vérifier si sa à été flasher ou non..
  7. Sentenzah
    Oui.. Abt ou d'autres tuners. Bloque leur cartographie. Le but ne pas pouvoir en analyser le contenu.
  8. Sentenzah
    Oui c'est claire que c'est plus sollicité, donc logiquement tu as une usure prématuré comme tu dit sur l'embrayage, cardan etc.. Mais comme dans toute conception, tu as un facteur de sécurité, étant donnée que le même véhicule est prévu pour fonctionner de manière égale en France , en Suède ou en Arabie Saoudite pour donner un exemple.. d'ou l'intérêt d'une bonne cartographie qui respecte les tolérances des diffèrents organe.. Pour l'usure etc.. je pense que sa dépend aussi de ta conduite et du type de parcours.
  9. Sentenzah
    Ca dépend de se que tu recherche. Personnellement je reprog pas mes véhicules pour aller chercher les limites. C'est pour avoir un meilleur agrément à conduite égale. Une vitesse c'est une vitesse peut importe la puissance, si tu dois freiner à 150km/h en ayant 150cv ou 200cv , après c'est ma théorie.. :race: C'est claire que si tu reprog pour attaquer c'est différent..
  10. Sentenzah
    Si la carto et la reprogrammation est bien faite, les risques sont quand même très limité. Cf : Abt etc... Certaines concessions en Suisse et Allemagne propose la reprog sur véhicule neuf. Surtout que ABT n'est pas réputé pour faire des cartos de qualité.. Après c'est mon avis.
  11. Sentenzah
    Je connais 4 Audi A3 8v reprog dans mon entourrage (1.6tdi + 2.0tdi), pas de soucis jusqu'à présent. Perso sa fait +/- 5.000km que je suis reprog donc pas encore assez de recul pour te donner un avis objectif Mes véhicules précédents (tdi) étaient aussi reprog, je n'ai jamais eu de problèmes, mis à part pièces d'usures et entretien courant. Etant donnée que certaines pièces sont plus solicitées, il y a des précautions à prendre et respecter la mécanique..
  12. Sentenzah
    Je travail dans la reprog .. En parrallèle de mon travail principal.. C'est une passion on va dire
  13. Sentenzah
    Bon gros déterrage de topic, mais si sa peut en intéresser certains j'ai reprog la mienne (moi même) 2.0 tdi 150cv / 320Nm --> 195cv /430Nm Sa marche déjà bien d'origine, mais je trouvais que c'était un peu mou à bas régime.. Maintenant c'est beaucoup mieux, :race: ... Perso c'est plus le couple qui m'intéressait.. mais si ya possibilité d'exploiter +45cv ont vas pas s'en privé Je vais pas rentrer dans les débats légal/pas légal /expertise / accidents etc.. Chacun doit être conscient des risques et conséquences probable..A chacun d'assumer.
  14. Sentenzah
    Salut Nelson.. :icon6: Je voit que tu t'es déjà penché dessus c'est cool..pour le commodo j'avais essayer de le nettoyer ça avait fonctionné quelques semaines et après pareil. Sur ebay.de sa se trouve pas trop chère en neuf.. Pour le lave glace j'avais pas remarqué, vu que je roulais pas beaucoup avec. Du coup elle était débranché à quelle niveau cette durite ? La boite avait été vidangé chez Audi, il m'avait pas signaler de fuite ou autre, mais c'est vrai que sur le dernier CT il y avait "défaut d'étanchéité". Donc comme tu peut constater elle est en bonne santé :-) c'est très coupleux c'est vrai que sa se conduit presque comme un diesel, sauf que tu n'as pas le rupteur à 4000 tr/mn :-) Pour la conso mon record c'est 550km (que d'autoroute)
  15. Sentenzah
    C'est vrai qu'elle est bien équipé, dommage pour le GPS. Comme le dit stef il faudrait voir si il y as possibilité de l'activé. Si besoin je suis juste à coté si il faut jeter un oeil
  16. Sentenzah
    Bonjour tout le monde. Voiture vendu ce matin, le nouveau proprio connait le forum, ont risque de la recroiser ici. Elle n'est pas parti très loin, Alsace.
  17. Sentenzah
    Bonjour tout le monde.. Je confirme vos dire, véhicule difficile à vendre... :icon_biggrin:
  18. Sentenzah
    J'espère que le CR est plus fiable aussi.. sur le tdi 170 j'ai eu pas mal de soucis : Injecteurs, pompe tandem, vibrations etc..
  19. Sentenzah
    merci pour l'info :icon6:
  20. Sentenzah
    Bonjour tout le monde. Déterrage de topic mais apparemment il y aurait une manip via Vcds pour le désactiver : http://ankk-vagcom.com/a3-8v-desactivation-du-startstop/ A voir si sa fonctionne
  21. Sentenzah
    Ok je regarderais la doc, pour les anti-brouillard il y a un tuto sur le forum.. :-) Oui le tdi 170 IP avait un léger trou à bas régime et c'était un peu plus rugeux. C'est mon 1er tdi CR j'appréhendais un peu mais au final je suis conquis.
  22. Sentenzah
    J'ai regarder un peu sur le net pour les ampoules apparemment les philips sont pas mal, mais je suis perdu entre toute les ref citées : X-treme vision, white vision, diamond vision etc.. d'autres parle de osram night breaker. Concernant les ampoules j'ai regarder sur le site Philips apparemment (a confirmer): - Veilleuse W5W : J'ai 2 led W5W anti-erreur - Croisement : H7 - Feu de route : H15 - Anti-brouillard avant : H8 C'est difficile de changer les ampoules ? Sinon sortant d'un tdi 170 IP, le 2.0 tdi 150 m'as surpris il est assez coupleux à bas régime. C'est plus linéaire qu'un tdi IP mais c'est plus agréable, c'est moins brut et il y a moins cette effet ON/OFF à l'accélération. Le moteur est aussi plus silencieux.
  23. Sentenzah
    :yawn: C'est clair que le kid hid à oublier.. je pense mettre des veilleuses à led et des ampoules en philips ou autres.. Juste histoire que sa fasse un peu moins jaune. Je vais la chercher samedi.. j'ai hâte.
  24. Sentenzah
    La noire en 2.0 tdi 150 ambition avec GPS (le petit). Pas de xénon mais bon.. J'ai préféré l'acheté chez un pro avec une garantie et rester dans mon budget... plutôt que de la prendre à un particulier. J'ai le syndrome du "chat noir" avec les voitures :yawn: .. j'ai préféré pas prendre de risque vu la somme Le lien de l'annonce de fonctionne plus..
  25. Sentenzah
    Bonsoir tout le monde Je suis resté sur ma 1ere impression, j'ai préféré faire une concession sur l'équipements et rester dans mon budget. La présentation suivra.. merci pour vos conseils
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