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Sentenzah
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Présentation S4 avant
Sentenzah a répondu à un(e) sujet de Sentenzah dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pour la prépa, je comptait faire appel à digitronic.. Il m'avais reprog mon (ex) S3 et aucun soucis en +/- 50.000km.. Mais bon si vous avez des préparateurs à me conseiller ... pk pas.. Pour le branchement de la clim c'est assez simple.. il faut juste ajouter un cable qui va faire une source de lumiére (cable bleu et gris) L'autre chose à faire c'est pour le degivrage arrière, il faut couper les cables qui vont au bouton(sur phase 1) et mettre 2 cosses pour les relier au nouveau bloc clim. Comme je disais j'avais ouvert un post à ce sujet, si tu veut plus de details et de photos tu peut télécharger ce pdf --> http://www.packupload.com/EONMD3DGLKA -
Présentation S4 avant
Sentenzah a répondu à un(e) sujet de Sentenzah dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Merci de l'accueil !! :icon6: Pour la ranger de bouto,n à droite du warning, c'est vrai il y a normalement le bouton esp, antibrouillard avant, et antibrouillard arriére. Je n'ai pas d'esp, et pour passer en double din il fau recabler des modules pour les antibrouillards. Alors j'ai trouvé plus simple d'intégrer les anciens boutons pour les antibrouillard au niveau de l'allume cigare ( il ya une ptit vide) et j'ai remplacer les 3 boutons par un porte gobelet. Il me reste plus qu'a trouver un bouton de warning.. J'avais ouvert un topic sur la marche à suivre pour ceux qui sont intéresser (tuto : http://forums.audipassion.com/topic/137582-tuto-console-centrale-a4s4rs4-b5-ph1-vers-ph2/) -
Bonjour à tous, Je parcours le forum depuis plus ou moins un an, vos conseils, récits et expériences m'ont pas mal servis. D'une part à mieu connaitre mon véhicule et surtout à solutionné quelqu'un de mes problèmes. Donc pour parler de moi, j'ai 24ans j'habite dans les vosges et je suis l'heureux propriétaire d'une s4 de 99 Elle totalise 120.000km, véhicule qui est dans la famille depuis quelques années donc toujours trés bien entretenue. Au niveau des modifs que j'ai apportées : - Changement de la console centrale pour passer en ph2 double din ( en cours presque fini) - Amortisseurs bilstein b6 + ressort weitec (25/25) - Vitres teintées - Jantes new rs6 18 - Changement des toutes les durites aspi / kit venair - Catback toyosport J'envisage la reprog, mais le fait qu'elle soit equipé de k03 me fait hésiter... Assez parlé place aux photos.. :icon_biggrin:
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Tuto : Console centrale a4/s4/rs4 b5 ph1 vers ph2
Sentenzah a répondu à un(e) sujet de Sentenzah dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai vu qu'au niveau des antibrouillard sa posait problème.. Je pense intégrer les anciens bouton (antibrouillard avant + arr ) au niveau du nouvelle allume cigare.. Je pense que se sera plus simple..(pour moi) Le rendu est très jolie chez toi.. :) Cela fait beaucoup moins vieillot que d'origine.. -
Tuto : Console centrale a4/s4/rs4 b5 ph1 vers ph2
Sentenzah a répondu à un(e) sujet de Sentenzah dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
merci les gars .. jvé attaquer sa dès que j'ai du temps.. je vous mettrai des photos une fois la modif terminée.. C'est vrai qu'une fois la modifs faite cela fera plus récent.. Sinon vous avez eu des soucis particuliers lors de la conversion ? -
Tuto : Console centrale a4/s4/rs4 b5 ph1 vers ph2
Sentenzah a répondu à un(e) sujet de Sentenzah dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
:) :) non non je le tuning pas.. J'ai récupérer un intérieur complet de S4 phase 2.. je vais donc le monter en lieu et place de l'ancien Sa reste de la pièce d'origine.. je vois pas pk tu apelle sa tuninger.. Je veux juste passer en double din.. -
Tuto : Console centrale a4/s4/rs4 b5 ph1 vers ph2
Sentenzah a posté un sujet dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bonjour à tous, Je vais bientôt me lancer dans la transformation de l'intérieur de ma s4 b5. C'est à dire au changement de la console centrale, bloc clim etc.. J'ai fait quelques recherches mais rien de très bien expliqué pour un débutant en éléctricité comme moi Après quelques recherche je suis tomber sur un tuto sur un forum us, ou toutes la manipulation, les recablages et les différentes étape sont bien expliqués. Je voulais partager sa avec vous, si vous avez d'autres observations à apporter elles seront les bien venues. Vous trouverez ci-dessous le lien vers le forum + un lien pour télécharger le tout en pdf Lien vers le forum --> http://www.audizine....-Console-Thread Lien vers le pdf --> http://www.packupload.com/EONMD3DGLKA -
Oui c'est vrai que c'est chiant..en plus sa fait un bruit que j'apprécie pas du tout Je sais pas ou sa touche exactement .. je fais attention quitte a faire un détour..j'ai pas trop en ce moment. Si quelqu'un à déja reussi a régler le problème je suis preneur d'infos
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slt à tous.. Bon petit retour d'impressions après avoir fait monter le catback Au ralenti par rapport à l'origine je le trouve un poil bruyant mais c'est quand même le jour et la nuit :) Sous 2000tr/mn beacoup plus rauque mais dans l'ensemble je suis plus que satisfait.. Seul hic la ligne frotte dans les dos d'ânes ... :unsure: :unsure: ..j'ai regarder et c'est vrai que la ligne est vraiment basse..faut que je la mette sur pont histoire de voir si elle possible de jouer avec les silen bloc.. Pour info je suis en -25mm avec des B6 Je crois que je suis pas le seul a avoir eu le problemes..
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Merci des conseils les gars.. Commande passée.. bilstein b6 + ressort eibach.. Je vous dirait ce que j'en pense une fois le tout montée
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Bonsoir Manu.. Merci pour les infos.. Et au niveau des ressorts tu as mis quoi ? -20mm ?
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Ok, Vu mon budjet j'était également parti sur amortisseurs sport + ressort court : C'est à dire 4 ammortisseurs bilstein b6 = 480€ (cf spdistrib) et un kit ressort courts eibach -20mm pour rester dans la hauteur de caisse d'origine.. On trouve en effet des kit combinés filetés aux alentours de 400-500€ mais les amortisseurs étant des organes important de sécurité je n'ai pas envie de prendre le risque.. Pour la pose , je compte faire sa tout seul dans un premier temps à l'arriére..pour l'avant je vais me faire aidé.. je dispose de matériel pour compresser les ressorts.. Par contre faut il changer les butées ?? je pense que oui.. autant les changer si tout est démonté ??!! par contre au niveau des ref à commander je suis un peu perdu
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Bonjour à tous, Peut être que le sujet à été traité plusieurs fois.. mais n'ayant pas trouvé de réponses à mes questions.. je voudrais avoir quelques conseils.. J'envisage de changer les 4 amortos.. mais ayant un budjet assez limité (600/700€) je voudrais savoir quels produits me conseillez vous ...?? Kit combiné filetés ou amortos sport + ressort courts ?? Le montage/démontage est il facile, faut il des compétences et du matériel particuliers ..? En vous remerciant par avance de l'intéret que vous porterez à ce sujet... Bye
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J'en ai discuter également avec "pierro999" qui a fait le montage avec cric et chandelle. Apparemment faisable mais des préférences à 2.. Je vous tiendrai au courant.. et vous metterai quelques photos du montage..
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Ok merci :) :) . En tout cas je vais deja commander .. on avisera par la suite..je vous dirais si c'est vraiment la lutte
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slt à tous... Nouveau en s4 b5 avant, j'envisage de changer le catback.. Aprés tous vos commentaires, je crois que vous allez me faire craquer.. J'ai juste une question.. sans pont.. a l'ancienne en mode cric chandelle.. c'est envisageable de le changer soit meme ?? Pour infos je suis du haut-rhin.. le pack sera fourni.. contre toutes bonne volonté .. :) :) :)
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Bonjour à tous, Ex proprio d'une S3 8L j'hésitait depuis longtps à passer sur un s4 b5.. envouter aprés l'essai du véhicule d'un amis.. C'est bon c'est fait :) :) :( :( probléme on me l'as vandalisé avant hier.. 1semaine aprés l'achat... Heureux dans mon malheur, la belle va être refaite... (Peinture neuve).. Je vous mettrai des photos dés que possible.. Sinon donc c'est un S4 B5 avant de 1998 119.000km carnet complet audi.. strictement d'origine (pour linstant.. :) ) Modifs à venir : - 4 jantes new rs6 8x18 et30 + 4pneus falken fk452 225/40/18 (commandées) - kit durites venair - dump s3 - catback - Kit combiné filetés ou ammortisseurs sport + ressort cours (selon budjet on verra) - reprog digitronic J'espére profiter de vos précieux conseils afin de me guider dans mes choix.. et dans le bricolage .. :).. A++++